Diagnostiquer un sifflement dans votre moteur

Un sifflement est quelque chose que vous voulez rarement entendre venir du moteur de votre véhicule. Un ronronnement tranquille ou un grognement musclé, bien. Mais quelque chose qui ressemble à un passel de serpents se tordant sous le capot conduit souvent à un diagnostic de mauvaise santé. Comme pour tout son hors de la fin de votre voiture ou de votre moteur de camion, le sifflement devrait être étudié dès que possible. Laissés seuls, des choses comme celle-ci peuvent revenir vous hanter lorsque ce petit son se transforme en une grande défaillance du système et vous laisse coincé sur le bord de la route.

Le bon le mauvais et le laid

Un sifflement n'est généralement pas bon, mais ne paniquez pas encore. Certaines parties de votre moteur peuvent créer un sifflement et être parfaitement normal. Votre premier examen après avoir confirmé qu'il y a un sifflement devrait être visuel. Les très mauvaises sifflements seront accompagnées d'une sortie majeure en quelque sorte. Il se peut que le liquide de refroidissement s'échappe sous forme de vapeur d'un petit trou de votre radiateur ou de l'un des tuyaux de radiateur. Ou il se pourrait qu'une partie substantielle de votre système d'échappement soit devenue Kerflooey.

Inspecter le moteur en toute sécurité

Une inspection visuelle de votre moteur est le premier ordre des affaires. Prenez votre temps pour essayer de comprendre exactement d'où vient le sifflement. Si vous pouvez localiser une sorte de fuite ou un trou de pin dans un tuyau, vous saurez exactement quel est le problème et peut agir en conséquence. Si vous n'êtes pas en mesure de localiser la source de votre son, vous devrez creuser plus loin. Sans aucun indice évident d'une inspection visuelle du moteur, le mouvement suivant consiste à tenter de déterminer la zone du son en écoutant attentivement votre moteur pendant qu'il fonctionne. Soyez prudent lorsque vous inspectez un moteur en cours d'exécution et soyez conscient de toutes les pièces mobiles qui sont près de chez vous. Attachez vos cheveux en arrière ou gardez-les dans un chapeau de sécurité. Roulevez vos manches, rentrez dans des chemises ou des t-shirts en vrac et retirer tous les bijoux qui ne doivent pas être suspendus qui pourraient être pris dans la courroie du ventilateur ou la climatisation. Un ventilateur de refroidissement électrique peut arriver de façon inattendue lorsque le moteur fonctionne. De même, portez des gants résistants à la chaleur et regardez où d'autres parties de votre corps touchent le moteur, qui, en cours d'exécution, peuvent devenir assez chauds pour brûler gravement votre peau si vous vous appuyez sur ou touchez la mauvaise zone. Alors vous aurez un autre ensemble de blessures pour traiter.

Causes et correctifs possibles

Si vous avez déterminé que votre moteur a surchauffé, il y a un certain nombre de raisons à cela, de l'opération à des températures extrêmement chaudes au liquide de refroidissement à faible moteur à un mauvais radiateur. Heureusement, la plupart des problèmes de système de refroidissement sont faciles à diagnostiquer et à résoudre. Et si le problème n'est pas avec votre radiateur mais avec un mauvais tuyau, C'est également une solution facile, même si vous êtes bloqué sur le bord de la route.

Le problème pourrait également être que votre convertisseur catalytique est branché, auquel cas, vérifiez et réparant le système d'échappement et / ou remplacez le convertisseur catalytique selon les besoins.

Vous pouvez également voir qu'une ligne d'aspiration fuit ou déconnecté, ce qui est une autre correction facile. Reconnectez simplement la ligne d'aspiration ou remplacez-la. Si le dispositif à vide lui-même fuit, alors vous devrez faire remplacer ce.