Donties d'un mécanicien d'équipement d'ingénieur des Marines (MOS 341)

Comme son nom l'indique, un mécanicien d'équipement d'ingénieur marin est responsable de l'entretien et des réparations des véhicules avec des moteurs diesel. Il est considéré comme une principale spécialité d'occupation militaire (MOS) et la plage de rang pour les mécanismes d'équipement d'ingénieur dans les Marines passe du privé au sergent d'état-major.

Considérez ce travail comme similaire à un mécanicien de garage. Ils apprennent à connaître les véhicules à moteur sous leurs soins à l'intérieur comme à l'extérieur, pour effectuer un entretien préventif et effectuer des réparations. Ils travailleront avec une grande variété de véhicules à moteur différents, des moteurs diesel et de l'équipement de construction à essence et diesel comme les tracteurs, les pelles d'alimentation et les machines routières.

Ils peuvent également travailler et réparer des équipements spécialisés comme des compresseurs d'air, des mélangeurs en béton et d'autres équipements de construction axés sur le moteur ou remorqué. Avoir des mécanismes dans une branche de l'armée qui doit être prêt à la bataille souvent avec peu de préavis aide à maintenir les choses en douceur. 

Il y a des véhicules dans le Corps des Marines sur lesquels les mécanismes d'équipement d'ingénieur ne fonctionnent pas, évidemment, y compris les véhicules amphibies d'assaut (AAV). Il existe d'autres spécialités d'emploi qui fonctionnent sur d'autres types de véhicules spécifiques, dont quelques-uns sont répertoriés ci-dessous.

Toute personne intéressée à poursuivre le travail d'équipement d'ingénieur dans les Marines serait bien servie en ayant une certaine connaissance des véhicules et des moteurs avant de s'enrôler. Il sera probablement utile pendant la formation officielle sur les véhicules militaires dont ces Marines sont responsables, ainsi que dans le travail lui-même.

Exigences de l'emploi

Afin d'être mécanicien d'équipement d'ingénieur dans les Marines, les recrues auront besoin d'un score de maintenance mécanique (MM) à partir de la batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB) de 95 ou plus. Une fois qu'ils auront terminé la formation de base, les recrues termineront le cours de réparateur d'équipement de construction, au détachement marin au U.S. École d'ingénieurs de l'armée à Fort Leonard Wood, Missouri. De plus, les mécanismes d'équipement d'ingénieur doivent avoir une vision des couleurs normale.

Emplois similaires

Un travail connexe au mécanicien de l'équipement d'ingénieur est le MOS 1345, l'opérateur de l'équipement d'ingénieur. Les Marines de ce travail sont chargés de faire fonctionner l'essence ou le moteur diesel, un équipement de construction d'ingénieurs à moteur, autopropulsé, monté de dérapage et remorqué.

Il peut inclure des accessoires et des équipements alliés utilisés dans les opérations de déménagement, de notation, d'excavation, d'exploitation, de compensation et d'atterrissage. Ce sont des véhicules beaucoup plus grands et plus spécialisés que ceux utilisés par leurs homologues dans MOS 1341.

Il y a aussi le MOS 2146, qui est le principal réservoir de bataille (MBT), réparateur / technicien. Les tâches de ce travail comprennent l'entretien des véhicules de véhicules militaires beaucoup plus grands et encore plus spécialisés, tels que le Tank Retriever MBT et le pont lancé du véhicule blindé.

Les Marines ont une grande variété de véhicules qu'ils utilisent pour leur combat et leurs opérations quotidiennes. Avoir des mécanismes avec des compétences spécialisées pour chaque véhicule en question est logique d'empêcher les pannes et autres problèmes qui pourraient entraîner des retards et compromettre les missions. 

Codes d'occupation du ministère du Travail connexes:

• Mécanicien de construction-équipement 620.261-022.
• Mécanicien diesel 625.281-010.

Emplois liés au Corps des Marines:

• Réparation / technicien de réservoir de combat principal, 2146.

Source
Dérivé de McBul 1200, parties 2 et 3