Le liquide de refroidissement du moteur divulgue les symptômes et les solutions

Les fuites de liquide de refroidissement sont un précurseur d'un problème majeur de moteur, et les réparer devrait être une priorité élevée. Pourquoi? Le liquide de refroidissement du moteur maintient les températures de fonctionnement du moteur dans la meilleure gamme pour les performances et l'économie de carburant. Si le moteur est trop froid, le carburant ne se vaporise pas aussi facilement, entraînant de mauvaises performances et une augmentation de la consommation de carburant. Si le moteur est trop chaud, le carburant peut combuster sur la compression au lieu de l'étincelle, la détonation, ce qui peut causer de graves dommages au moteur. Une chaleur excessive peut également déformer le moteur, en endommageant définitivement.

Qu'est-ce que le liquide de refroidissement du moteur?

Le liquide de refroidissement du moteur est principalement de l'eau et de l'éthylène glycol ou du propylène glycol, avec plusieurs additifs, tels que les inhibiteurs de la rouille, les lubrifiants et les colorants. En soi, l'eau se congelerait à 32 ° F (0 ° C) et bouillirait à 212 ° F (100 ° C), ce qui le rend inapproprié en tant que liquide de refroidissement du moteur. Même sous un capuchon de pression de 16 psi, l'eau pure bouillirait à 252 ° F (122 ° C), ce qui pourrait être bien dans les climats plus chauds, mais se congelerait pendant la nuit dans les climats d'hiver.

L'ajout de glycols étend la plage de température liquide de l'eau, empêchant la congélation et l'ébullition à des températures extrêmes. Le mélange typique 50/50 d'eau / liquide de refroidissement diminue le point de congélation à -35 ° F (-37 ° C) et augmente le point d'ébullition à 223 ° F (106 ° C). Un mélange 30/70 va encore plus loin, baissant le point de congélation à -67 ° F (-55 ° C) et augmentant le point d'ébullition à 235 ° F (113 ° C). Certains l'appellent anti-gel, mais ce n'est qu'un effet secondaire de la fonction du liquide de refroidissement du moteur. L'ajout de pression augmente encore le point d'ébullition, jusqu'à 267 ° F (130 ° C) pour un mélange 50/50.

Symptômes des fuites de liquide de refroidissement

Un nouveau moteur est généralement capable de maintenir son liquide de refroidissement dans le radiateur, les tuyaux et les passages de liquide de refroidissement. Cependant, les dommages, l'usure, la corrosion et d'autres problèmes peuvent facilement provoquer des fuites de liquide de refroidissement. Si vous pensez que vous pouvez avoir une fuite de liquide de refroidissement, recherchez ces symptômes.

Fuite de liquide de refroidissement visible

Si vous voyez une flaque d'eau sur le sol ou une odeur de liquide de refroidissement dans la voiture, vous avez découvert un signe grave d'une fuite de liquide de refroidissement qui doit être réparée avant de causer de graves dommages à votre moteur. Recherchez une flaque révélatrice, rose, verte ou bleue révélatrice sous votre voiture ou à l'intérieur de votre voiture, ainsi que des résidus sur n'importe quelle partie du système de refroidissement.

Surchauffe

Lorsque le liquide de refroidissement fuit, l'air prendra sa place. Parce que l'air est compressible, le point d'ébullition baissera, permettant à une partie du liquide de refroidissement de clignoter dans la vapeur. L'air et la vapeur sont de grands isolateurs et empêcheront le système de refroidissement d'expulser l'excès de chaleur. Si la jauge de température se dirige vers la zone rouge ou si vous voyez un voyant d'avertissement de température, vous pouvez avoir une fuite de liquide de refroidissement, même si vous ne pouvez pas le voir.

Fumée blanche

Si vous voyez de la fumée blanche dans l'échappement, même après avoir réchauffé le véhicule, cela peut indiquer une fuite de moteur interne, peut-être un bloc craquelé ou une culasse ou une défaillance du joint de tête. Sous pression, le liquide de refroidissement peut être forcé dans le cylindre, clignotant à la vapeur à chaque fois que le cylindre tire.

Radiateur bouillonnant

Les bulles dans le radiateur ou dans le réservoir de débordement de liquide de refroidissement indiquent que les gaz de combustion sont forcés dans le système de refroidissement. C'est le signe d'une fuite de liquide de refroidissement, mais peut également être causée par des fissures dans le moteur, la tête ou le joint de tête.

Solutions de fuite de liquide de refroidissement

La solution de fuite de liquide de refroidissement la plus évidente consiste à trouver et à réparer la fuite, mais trouver la fuite n'est pas toujours une tâche facile. Voici quelques-unes des façons les plus courantes des causes d'une fuite de liquide de refroidissement et comment les réparer.

Installer un nouveau capuchon de radiateur

Un capuchon de radiateur usé, faible ou qui fuit ne maintiendra pas la pression, réduisant le point d'ébullition et permettant au liquide de refroidissement. Il peut également permettre au liquide de refroidissement de fuir. Heureusement, c'est une solution rapide et bon marché. Attendez simplement que le moteur refroidit, remplissez le système de refroidissement et installez un nouveau capuchon de radiateur.

Remplacer les tuyaux fissurés

Au fil du temps, les tuyaux de radiateur en caoutchouc et les tuyaux de chauffage peuvent s'affaiblir. Un tuyau d'éclatement libèrera rapidement tout le liquide de refroidissement du moteur, mais le remplacement est généralement simple. Assurez-vous d'utiliser un tuyau de qualité, de nouvelles pinces de tuyau et de nettoyer les surfaces d'étanchéité avant l'installation.

Réparer une pompe à eau qui fuyait

Une pompe à eau qui fuit est un remplacement plus difficile, en particulier sur les véhicules qui utilisent la courroie de distribution pour conduire la pompe à eau. Le joint avant et le roulement sont susceptibles de porter, et le remplacement peut prendre quelques heures. Ainsi, la recommandation standard est de remplacer la pompe à eau en même temps que le remplacement de la courroie de distribution.

Réparer une fuite de radiateur

Parce que le radiateur est exposé, il existe de différentes façons d'échouer, y compris la corrosion, les dommages causés par les débris et même un impact mineur. Si la fuite de liquide de refroidissement est causée par une fuite de radiateur, vous voudrez réparer votre radiateur.

Correction des dommages causés par le moteur interne

Si le bloc est fissuré ou si la culasse est déformée, votre moteur doit être emmené chez un professionnel automobile pour les réparations majeures.

Produits de fuite

Les produits à étape sont destinés aux imperfections des cheveux et aux minuscules fissures, pas le type de fuites qui entraînent une flaque d'eau sous votre véhicule ou une odeur de liquide de refroidissement imprégnant votre voiture.

La charge lourde des additifs et des médias en malen. Un produit de fuite de stop peut économiser la journée comme un dernier effort, mais si vous avez une fuite de liquide de refroidissement, un diagnostic complet et une réparation seront nécessaires dès que possible. Si vous utilisez un produit de fuite de stop, vous aurez également besoin d'une chasse au liquide de refroidissement pour éliminer l'excès de fuite d'arrêt.