Faits sur le transport automobile du Marine Corps (moteur T)

Dans le Corps des Marines, chaque travail ou spécialité professionnelle militaire (MOS) et les emplois connexes sont classés dans les domaines professionnels (OCCFLD). Le champ de transport automobile comprend des fonctions d'exploitation et d'entretien pour les services de véhicules à moteur tactiques et commerciaux. Les Marines aspirant à ce MOS auront besoin d'un bon dossier de conduite et devraient avoir une certaine expérience de travail et de maintien des véhicules à moteur. Le travail est bien plus que conduire et maintenir les moteurs en marche, cependant. Les Marines de ce travail travaillent fréquemment avec ceux du domaine de la gestion de la distribution pour transporter tout, des personnes et des fournitures aux ressources et à l'équipement - même des véhicules ou des avions amphibies. 

Il y a plusieurs spécialités dans ce champ de transport. Ils comprennent des techniciens d'entretien automobile, qui entretiennent et réparent des véhicules de transport à moteur et des équipements et des opérateurs de véhicules à moteur, qui effectuent l'entretien et les réparations en plus de conduire des véhicules tactiques à l'appui des opérations de combat et de garnison. 

L'opérateur de véhicules à moteur est considéré comme un PMOS: spécialité d'occupation militaire primaire. Les rangs de ce travail peuvent aller du privé au sergent. 

Exigences de l'emploi

Pour travailler dans le champ de transport des moteurs, y compris en tant que conducteur de véhicule à moteur, les Marines doivent posséder un score d'entretien mécanique (MM) de la batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB) de 85 ou plus, et complétez le cours de l'opérateur de véhicules à moteur (7T).

C'est aussi un travail qui nécessite la capacité de travailler en étroite collaboration avec les autres dans le cadre d'une équipe. 

Les marines de transport automobile seront nécessaires pour apprendre les procédures de conduite de véhicules militaires et de maintenance, les techniques de gestion du personnel et des opérations, la préparation des commandes et des directives et des procédures de tenue de registres. Une scolarité formelle et une formation standardisée sont dispensées aux Marines entrant dans ce domaine. 

Après la formation des recrues, les Marines en transport automobile assisteront à l'un des deux cours de formation: soit le cours de maintenance organisationnelle automobile, soit le cours de l'opérateur de véhicules à moteur à Camp Lejeune, en Caroline du Nord.

Les marines de réserve qualifiés non MOS incapables d'assister au cours d'école officiel régulier peuvent être certifiés pour le MOS 3531, en tant qu'AMOS uniquement, par le commandant de l'unité à la réussite du programme d'enseignement de formation alternatif (ATIP) des réserves de force maritime.

L'Atip pour MOS 3531 (opérateur de véhicule à moteur) Marines se trouve en force Ordre 1535.1 et se compose de tâches de base à effectuer en standard lors de la formation gérée en cours d'emploi (MOJT) à l'unité avant d'assister à une équipe de formation mobile (MTT) de l'opérateur de véhicules à moteur (MTT). Un minimum de 6 mois de MOJT alors qu'il est attribué à une billette de 3531 est requis.

Les Marines dans le transport automobile doivent répondre aux conditions préalables de l'enseignement du cours et posséder un permis de conduire de l'État valide, à l'exception des étudiants fréquentant l'école productrice de MOS au FLC, FT. Leonard Wood au Missouri.

Le dossier de conduite passé des candidats sera soumis à une perquisition dans le cadre du registre national des conducteurs, et ils auront besoin d'un u.S. Carte d'identification du gouvernement de véhicule à moteur pour un véhicule de 7 tonnes de série M.

La hauteur minimale pour le fonctionnement du véhicule à moteur dans les Marines est de 64 pouces, et le maximum est de 75 pouces et ils doivent avoir une vision des couleurs normale.

Les Marines entrant dans ce champ recevront le MOS 3500, transport automobile de base. Voici quelques-uns des MO enrôlés du Marine Corps organisés dans ce domaine professionnel.

Afin de se qualifier pour ce MOS, les Marines ont besoin d'un score de maintenance mécanique (MM) de 95 ou plus sur la batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB), et devront probablement terminer le cours de carrière de transport automobile à Camp Lejeune à Jacksonville, North Carolina, à la discrétion de leur commandant.

3521 mécanicien organisationnel automobile

C'est un travail simple avec une grande responsabilité. Les services de mécanique organisationnelle automobile, inspectent, maintiennent et répare l'équipement de transport automobile. Ces véhicules comprennent des pétroliers de carburant et d'eau, des camions de sept tonnes et des véhicules à roues polyvalents à mobilité réduite (HMMWV), mieux connus sous le nom de Humvees.

3522 mécanicien intermédiaire automobile

Il s'agit de la prochaine étape de la mécanique organisationnelle automobile et ajoute la reconstruction des composants automobiles de l'équipement de transport tactique vers la liste des tâches. Les Marines doivent avoir six mois d'expérience en tant que MOS 3521 pour se qualifier et doivent suivre le cours de maintenance intermédiaire automobile. 

3523 Mécanique du système de véhicules logistiques

Ces mécaniciens fournissent une inspection au niveau intermédiaire des véhicules à moteur, notamment le diagnostic et l'entretien du train électrique, de l'induction de l'air, de l'échappement, de l'hydraulique, du refroidissement, de l'électricité, du carburant, du frein, des composants de direction et de suspension pour le véhicule de la série LVS. Ils devront terminer le cours de maintenance intermédiaire automobile et le cours de maintenance des véhicules logistiques au Camp Johnson à Jacksonville, Caroline du Nord. 

3534 Opérateur de ravitailleur en semi-remorque

Les mécanismes de ravitaillement de la semi-remorque fonctionnent et maintiennent les tracteurs tactiques M931 et MK3L et les ravitailleurs M970 et MK970. Ils sont formés pour effectuer des opérations de carburant et de débellage pour tous les véhicules de l'aviation et du sol.

Pour se qualifier pour ce MOS, les Marines ont besoin de 12 mois d'expérience en tant que MOS 3531 ou MOS 3533. Ils compléteront un cours d'opérateur de ravitaillement de la compagnie de ravitaillement à Fort Leonard Wood au Missouri.

3526 Mécanicien de véhicule de crash / feu / sauvetage

Ces mécaniciens inspectent, entretiennent, entretiennent et réparent les véhicules de crash, d'incendie et de sauvetage. Ils auront besoin d'un score de maintenance mécanique (mm) de 95 ou plus sur la batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB), et ont soit MOS 3521, 3522 ou 3529. 

3529 chef de maintenance des transports automobiles

Ce MOS supervise l'entretien, la réparation et l'inspection des véhicules de transport à moteur, et dirige les activités du personnel enrôlé assigné dans un atelier de réparation de transport à moteur ou une installation. Ils aident l'agent d'entretien des transports automobiles dans toutes les tâches et tâches.

Autres MOS de transport à moteur

3524 Mécanicien de carburant et de systèmes électriques

3529 chef de maintenance des transports automobiles

3531 Opérateur de véhicules à moteur

3536 Opérateur de récupération de véhicule

3537 Chef des opérations de transport automobile

3538 Examinateur de licences

La Division des transports automobiles (MTD) sur les principales installations du Corps des Marines élabore et met en œuvre des politiques, fournit une surveillance et des conseils sur les questions opérationnelles et de maintenance, et fournit une direction lorsque cela est nécessaire aux gestionnaires de flotte respectifs dans la zone à l'appui des bases, des stations et des forces opérationnelles au sein de Marine Force expéditionnaire.