Fixation d'un phare rayé ou de feu arrière

Le Restoir des phares CV et Defogger prétendent être en mesure de retirer les rayures et les objectifs en plastique sur les phares et les feux arrière. Nous avons décidé de mettre ce produit à l'épreuve et avons constaté qu'il fonctionnait.

01 de 05

Le résecteur de phares et le pack de défogger

Adam Wright

Le kit a aidé à polir un objectif de phares rayé ainsi qu'à une lunette arrière en plexi sur une Porsche Speedster de 1958. Bien que la finition n'était pas parfaite sur les très mauvais endroits, cela a bien fonctionné dans l'ensemble.

Le kit de réparation à gratter est livré avec tout ce qui est nécessaire pour effectuer toutes les étapes du processus de retrait. Il y a une pile de chiffons abrasifs, deux composés de frottement et de polissage différents, et un gant en caoutchouc pour protéger les mains. Dans l'ensemble, il offre tout ce dont vous avez besoin pour faire le travail.

02 de 05

Le sujet: toit rigide amovible pour une Porsche Speedster de 1958

Adam Wright

Après avoir réussi à nettoyer un phare brumeux avec ce produit, il était en cours de voir si le dissolvant à gratter des phares pouvait réparer la Porsche susmentionnée avec un toit rigide amovible. La lunette arrière est du plexi (plastique dur) et a été gravement rayé après 50 ans de conduite à grande vitesse. La fenêtre avait du bizutage, des rayures légères et quelques gouges profondes. C'était la plate-forme de test parfaite pour évaluer le produit.

03 de 05

Lisse brut la surface rayée

Adam Wright

La première chose à faire est de nettoyer complètement votre pièce en plastique, que ce soit un phare ou une fenêtre en plexi. Même un seul grain de sable peut non seulement rendre tous vos efforts inutiles, mais cela rend la situation beaucoup, bien pire. Une fois que vous l'avez nettoyé, prenez le premier papier Emery et utilisez-le pour frotter dans le premier composé, CV1 (ils sont clairement marqués dans le kit). Vous n'avez pas besoin de mettre des tonnes de pression dessus; Laissez le composé faire le travail lentement et vous obtiendrez un meilleur résultat. Continuez à frotter avec CV1 jusqu'à ce que vous vous frottiez les grandes rayures. Le composé freine sévèrement la surface, ce qui est à prévoir.

04 de 05

Pisonnez la zone rayée

Adam Wright

Maintenant tu as ce qui ressemble à un morceau de plastique vraiment foutu. Il est embrouillé et couvert de minuscules rayures que vous y mettez. Pas de problème, les choses doivent être un peu pires avant qu'elles ne s'améliorent.

Appliquez suffisamment CV2 pour couvrir légèrement la zone de réparation. Frottez la surface de la même manière qu'avant - mouvement circulaire, pas trop fort. Vous commencerez à voir les rayures disparaître, alors continuez à frotter. À ce stade, vous polissez réellement la surface en plastique. Si vous pensez que vous avez terminé, essuyez la zone avec un chiffon propre. S'il y a encore de petites rayures, réappliquez le composé de frottement et frottez un peu plus.

05 de 05

Le produit fini: une lunette arrière claire

Adam Wright

Le dissolvant des rayures a pu polir presque toutes les rayures à la surface de cette lunette arrière. Il a fourni une bonne finition, une amélioration significative par rapport à ce à quoi il ressemblait avant.