Comment entretenir les freins de tambour sur une moto

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Placer le vélo sur le stand central

Vélo sur le stand central. John H. Scintiller

L'entretien des freins à tambour est généralement limité au nettoyage périodique des tambours et des chaussures, en lubrifiant le pivot du levier et en ajustant les câbles. Le réglage du câble peut être effectué au besoin (lorsque le levier commence à revenir en arrière trop loin, par exemple) tandis que le nettoyage des internes sera normalement effectué pendant le remplacement du pneu.

Pour faciliter l'entretien ou le réglage des freins, vous devez toujours placer le vélo sur son stand central (où ajusté). Remarque de sécurité: la poussière des chaussures de frein plus anciennes peut contenir des matériaux nocifs tels que l'amiante. Ne soufflez pas de la poussière des composants de frein avec de l'air comprimé et utilisez toujours un masque respiratoire approprié.

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Retrait du câble

Ajustement du câble de frein et ensemble de levier. John Glimmerveen

Lorsque vous travaillez sur le frein avant, le retrait du levier de frein sera nécessaire (pour nettoyer et lubrifier le pivot) en retirant le boulon de pivot (A). Commencez par reculer de l'exploitant du câble (B), mais assurez-vous d'aligner la fente (C) avec l'avant du support, car cela facilitera le retrait du câble.

Ensuite, appuyez sur le levier d'une main lorsque vous tirez fort sur le câble. Au fur et à mesure que le levier est libéré, le câble sortira du boîtier de l'expert. Retirez complètement le câble en tirant le mamelon rond du levier.

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Lubrification

Lubrifier un câble. John H. Scintiller

Avec le câble retiré, le boulon de pivot du levier peut être non-mesure, le boulon retiré et le levier soulevé. Tous ces composants doivent être nettoyés dans un solvant approprié (le nettoyeur de frein à partir d'un magasin automobile fonctionne bien), puis séché avec de l'air comprimé avant de recouvrir légèrement de graisse.

Resemble est un renversement du démontage. Cependant, avant de réaménager le câble, il est bon à lubrifier le câble intérieur. Il existe un certain nombre de fabricants qui fournissent des outils de lubrification par câble abordables tels que celui de la photo.

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RÉSALMAGE ET ADJ

John H Glimmerveen. Autorisé à environ.com

Le redémarrage du câble est facilité en localisant l'extrémité du câble dans le levier, en tirant fortement sur le câble extérieur, puis en plaçant le câble extérieur sur le contre-écran de réglage. Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez libérer le levier, tirer à nouveau sur le câble extérieur et le glisser dans le réglage.

L'expert doit être vissé jusqu'à ce qu'il y ait environ un demi-pouce (12 mm) de jeu libre sur le levier avant que le frein ne commence à se lier. Pour de meilleurs résultats, le frein avant devrait appliquer sa force la plus lourde lorsque les doigts sur la main droite ont traversé 90 degrés.

La localisation de la plaque de frein (la plaque où se trouvent les chaussures) par rapport à l'ensemble de roue / tambour. S'assurer que la plaque est positionnée précisément au centre du tambour permettra à la roue de tourner sans se frotter sur l'une des chaussures. Pour atteindre cette centralisation, le contre-écrou avant de la broche doit être desserré et le frein appliqué. Avec le frein appliqué, le contre-écran de la broche doit être retourné.

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Réglage des freins à tambour arrière

John H Glimmerveen. Autorisé à environ.com.

La plupart des vélos classiques utilisent une tige en acier pour faire fonctionner le frein à tambour arrière. La maintenance du frein suit la même procédure que celle de l'avant. Le réglage du jeu libre sur la tige est obtenu en tournant un écrou ailé à l'extrémité de la roue de la tige de frein. Cet écrou ailé tombe dans des indentations à des intervalles de 180 degrés.

Le mécanicien doit tenter d'avoir une petite quantité de jeu libre sur le frein, et le levier se positionne pour que son pied déprime le levier environ 3/4 "(19 mm) avant que le freinage ne commence à se lier.