Fixation des puits de bougie à huile

Lorsqu'une bougie d'allumage se remplit d'huile, cela signifie que le joint torique qui scelle le puits pour empêcher l'huile et les débris s'est détérioré et a commencé à fuir. Bien que la fuite puisse parfois être fixée en serrant les boulons de couverture de soupape, le plus souvent, le joint de couvercle de soupape et les joints de puits devront être remplacés.

Huile dans le puits

Si cette fuite n'est pas traitée, le démarrage de la bougie d'allumage pourrait gonfler, ce qui entraînera à son tour un raté dans le moteur. C'est l'importation pour réparer cette fuite dès que vous le découvrez. L'huile dans une bougie peut causer des dommages importants à différentes zones du moteur, comme la déformation ou la rupture des vannes et des pistons ou détruire le joint de tête, ce qui pourrait entraîner de plus gros problèmes. S'il n'est pas résolu, cela nuira non seulement aux performances du moteur, mais cela pourrait même inciter le moteur à prendre le feu.

Les voitures classiques sont particulièrement sujettes à la fuite d'huile dans les bougies d'allumage, il est donc important de savoir quoi rechercher lors de l'évaluation d'où vient une fuite. Le meilleur endroit pour commencer est généralement en vérifiant si les couvercles de soupape doivent être remplacés ou non.

Comment réparer la fuite

Il est important de garder à l'esprit qu'il n'est pas toujours nécessaire de remplacer entièrement vos puits de bougie d'allumage. Souvent, le simple remplacement de pièces de la valve, en particulier le couvercle, suffira pour réparer une bougie remplie d'huile bien.

Si le joint n'est pas bien scellé autour de la bougie d'allumage, il est susceptible de permettre à l'huile de fuir dans cette zone, qui se potrera et entraînera éventuellement des problèmes pour le moteur comme indiqué ci-dessus. Bien qu'il s'agisse de la cause la plus courante du problème, un piston défaillant ou des guides de valve usés peut également provoquer ce problème, donc votre mécanicien devrait également les étudier.

Idéalement, vous ou un mécanicien devez vérifier vos joints de couverture de soupape, les joints de joint torique, les pistons, les anneaux de compression de piston et les guides de soupape pour exclure toute possibilité de dommages supplémentaires que le joint de vanne de surface au niveau de la surface.

Autres problèmes qui affectent la sortie de la bougie d'allumage

Bien que les puits de bougie d'allumage remplis d'huile soient un problème courant, il existe une variété de facteurs différents qui peuvent contribuer aux ratés dans le moteur, en particulier en ce qui concerne les bougies d'allumage et leurs pièces associées.

Les fils de bougie d'allumage, par exemple, peuvent se décomposer de diverses manières qui entraîneront la lumière du moteur de contrôle d'un véhicule. Vous devez inspecter régulièrement vos fils de bougie d'allumage pour les pauses dans l'isolation, car cela peut entraîner un arc et une étincelle faible ou pas du tout, ce qui affecte finalement votre kilométrage d'essence.

Souvent, cela nécessitera de remplacer vos fils de bougie d'allumage, ce qui devrait se produire tous les 30 000 miles, quelles que soient les performances du moteur - si vous modifiez les bougies, envisagez de changer les fils en même temps.

Si vous ne vous sentez pas à l'aise de faire ces inspections et / ou des corrections à la maison, votre mécanicien sera en mesure de faire un contrôle approfondi pour évaluer les problèmes et effectuer les réparations nécessaires.