Obtenez des conseils de base pour négocier des contrats de fret

La négociation des contrats de fret est un processus qui prend du temps. Ce n'est pas seulement une question de s'asseoir avec un transporteur où ils nomment un prix et vous y acceptez. La clé est que vous devez vraiment négocier. Le fret d'expédition est une entreprise coûteuse; Par conséquent, il est de votre responsabilité d'obtenir les meilleurs tarifs possibles.

Un facteur important dans les négociations sera le type de fret que vous expédiez. Le fret qui est sujet aux dommages ou aux vols n'est pas rentable pour un transporteur et donc plus cher à expédier.

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Parties de base d'un contrat de fret:

À quelle fréquence votre entreprise expédie des produits? Si vous avez besoin que le transporteur se présente quotidiennement sur votre quotidien, le coût sera différent de ce que vos besoins appellent une fois par semaine.

Combien de tonnage expédiez-vous? Fournir les chiffres annuels du transporteur ainsi que des moyennes par semaine. La meilleure façon d'obtenir ces chiffres est de prendre les numéros d'expédition de l'année précédente et d'ajouter ou de soustraire une entreprise (selon les gains et les pertes).

Que payez-vous votre opérateur actuel? Souvent, en ce qui concerne la négociation des contrats de fret, c'est un transporteur qui a contacté l'expéditeur qui cherche des affaires. Lorsque l'expéditeur fournit des copies des factures actuelles de son transporteur, il est incité au nouveau transporteur à offrir une remise plus profonde pour sécuriser l'entreprise.

À quelle vitesse payez-vous vos factures? Dire simplement à un transporteur à quelle vitesse vous payez n'est pas suffisant pour de bonnes tactiques de négociation. La meilleure option est de montrer une preuve de paiement. Ne montrez pas un seul paiement, mais plutôt au moins six mois de factures et de paiements.

Quel est votre horaire d'expédition? Quel jour / jours de la semaine expédiez-vous principalement? Êtes-vous flexible à l'heure de la journée que vous expédiez? Cela peut être une tactique de négociation clé. Si vous pouvez vous adapter à l'horaire du transporteur, il vous donne de la place pour négocier un coût d'expédition inférieur.

Où expédiez-vous? Si vous déplacez votre produit à travers la ville, il sera moins cher que l'expédition à travers le pays. À travers le pays sera moins cher que le international. Si vous expédiez à plusieurs emplacements, vous devrez décider si vous souhaitez configurer un taux de zone unique ou un tarif multi-zones. Un taux de zone unique est pratique si vous expédiez vers la même destination tout le temps. Ce taux est également pratique si vous expédiez principalement près de votre domicile. Un taux multizone est plus pratique si vous expédiez régulièrement aux États-Unis.

Combien de tonnage expédiez-vous par destination? La quantité de tonnage que vous expédiez affectera directement le coût du fret.

Quelle est votre description de fret spécifique? Quelles notes de classe de fret expédiez-vous? Les matières dangereuses sont-elles impliquées? Le fret sera-t-il prépayé ou collectera? Si vous expédiez principalement des envois moins que des chariots (LTL), essayez de demander une note de fret-all-kinds (FAK). Cela économisera de l'argent à la fin si vous expédiez une grande variété de classifications. Cela facilite également le processus d'audit de facture.

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S'asseoir à la table

Une fois que vous avez toutes vos données ensemble, vous pouvez soit configurer une réunion en face à face avec le transporteur ou envoyer des demandes de propositions (RFP) (également appelées demandes de devis ou de RFQ). Les réunions en face à face sont bien, mais les RFP sont plus productives. RFPS vous donne une chance de revoir la proposition de chacun et de faire un tableau de ce qu'il propose. Le graphique vous aidera à comparer facilement qui vous donnera quoi et pour combien.