Comment fonctionnent les freins à disque et à tambour

Les deux types de freins utilisés sur les voitures modernes sont les pauses à disques et les cassures de tambour. Toutes les voitures neuves ont des freins à disque sur les roues avant, tandis que les roues arrière peuvent utiliser des freins à disque ou à tambour.

Freins à disque

Les freins à disque, parfois orthographiés sous forme de freins "disque", utilisent un rotor métallique plat en forme de disque qui tourne avec la roue. Lorsque les freins sont appliqués, un étrier serre les plaquettes de frein contre le disque comme vous arrêtez un disque de rotation en le serrant entre vos doigts et ralentit la roue.

Freins à tambour

Les freins à tambour utilisent un large cylindre ouvert à l'arrière, en apparence similaire à un tambour. Lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, les chaussures incurvées situées à l'intérieur du tambour sont poussées vers l'extérieur, se frottant contre l'intérieur du tambour et ralentissant la roue.

La différence entre les freins du disque et de la tambour

Les freins à disque sont généralement considérés comme supérieurs aux freins à tambour pour plusieurs raisons. Tout d'abord, les pauses disques font un meilleur travail de dissipation de chaleur. Sous une utilisation sévère, comme des arrêts durs répétés ou de l'abri des freins d'une longue pente, les freins à disque prennent plus de temps que les freins à tambour pour perdre l'efficacité, qui est une condition connue sous le nom de "fondu de freinage."Les freins à disque fonctionnent également mieux par temps humide, car la force centrifuge a tendance à lancer l'eau du disque de frein et à la garder au sec, tandis que les freins à tambour collecteront de l'eau sur la surface intérieure où les chaussures de freinage entrent en contact avec les tambours.

Pourquoi de nombreuses voitures utilisent des freins à tambour arrière

Toutes les voitures vendues aux États-Unis utilisent des freins à disque pour les roues avant, mais de nombreuses voitures utilisent encore des freins à tambour à l'arrière. Le freinage fait avancer le poids de la voiture; En conséquence, environ 70% des travaux sont effectués par les freins avant. C'est pourquoi vos freins avant ont tendance à s'use. Les freins à tambour sont moins chers à faire que les freins à disque, en grande partie parce qu'ils peuvent également servir de frein de stationnement, tandis que les freins à disque nécessitent un mécanisme de frein de stationnement séparé. En montrant les freins à disque sur les roues avant et les freins à tambour vers les roues arrière, les fabricants peuvent fournir la plupart des avantages des freins à disque tout en abaissant les coûts.

Même ainsi, une voiture avec des freins à disque sur les essieux avant et arrière offrira des performances de freinage supérieures par temps humide et sur une longue rétrogradation. Soit dit en passant, vous ne devriez jamais monter vos freins lorsque vous conduisez une longue pente. Au lieu de cela, rétrogradez et laissez le moteur contrôler la vitesse de la voiture.

Comment savoir si votre voiture a des freins à disque ou à tambour

Si votre voiture a été construite au cours des trente dernières années, il a probablement des freins à disque sur les roues avant, mais il peut avoir des tambours à l'arrière. Si la voiture a des roues avec de grandes ouvertures, vous pourrez peut-être voir une partie ou la totalité de l'ensemble de freinage. Vu à travers les roues, les freins à disque ont un rotor plat en arrière de la surface intérieure de la roue et une pièce plus large (l'étrier) à l'avant ou à l'arrière du disque. Les freins à tambour ont un tambour cylindrique qui se trouve à ras contre la surface intérieure de la roue.