Combien de conseils pour les conducteurs pour la livraison de pizza

Quiconque a déjà commandé de la pizza ou d'autres aliments pour la livraison s'est demandé combien pour faire basculer le livreur. Alors qu'un pourboire n'est techniquement pas obligatoire, ne pas laisser de pourboire pour le livreur est impoli. Donc, si vous ne voulez pas laisser de pourboire, commandez la nourriture pour le ramassage à la place.

Frais de livraison

En plus du basculement, de nombreux restaurants ajoutent maintenant des frais de livraison à votre facture (généralement environ 3 $ à 10 pour toute la commande). Parfois, ces frais de livraison sont plus élevés lorsque les aliments sont livrés à un immeuble de bureaux ou si la commande est plus grande qu'une exécution typique.

Étant donné que les frais de livraison rarement, si jamais, vont chez les conducteurs, ils ne devraient pas être considérés comme faisant partie de votre conseil.

De plus, un minimum de frais de livraison n'est pas le même qu'un pourboire. Il se réfère au prix minimum de la nourriture que vous devez commander pour que le restaurant puisse livrer. Le propriétaire du restaurant peut empocher des frais de livraison minimaux initiaux et n'est pas tenu de le transmettre au conducteur à moins qu'il ne gagne suffisamment de pourboires pour gagner au moins le salaire minimum fédéral.

Combien de pizza et d'autres conducteurs de livraison de nourriture

Pour les commandes de livraison de 20 $ ou moins, il est coutumier pour offrir une pointe minimale de 3 $. Pour tout montant supérieur à 20 $, astuce 10 à 15% mais jamais moins de 5 $. 

Avant d'opter pour cette astuce de 3 $ sur de petites commandes, demandez si vous feriez le même voyage pour seulement trois dollars. Si votre chauffeur était à l'heure et polie, remerciez-les avec un meilleur conseil.

Quand envisager de basculer plus

Votre chauffeur de livraison est un serveur mobile et vous ne devriez pas envisager de basculer en option. Bien que vous puissiez toujours choisir d'opter pour la pointe minimale recommandée, soyez prévenant et facteur dans les temps et les conditions dans le moment où une astuce plus grande serait plus appropriée. 

Par exemple, augmentez votre astuce:

• Par intempéries (grêle, grésil, neige, forte pluie, etc.) ou à tout moment que les conditions de conducteur sont plus dangereuses que d'habitude
• Lorsque le conducteur doit parcourir à plus de cinq miles d'un magasin pour effectuer la livraison
• Pendant les périodes de commande de pointe telles que les principaux événements sportifs télévisés, lorsque les conducteurs doivent travailler plus dur et plus rapidement pour vous faire la nourriture pendant qu'il est encore chaud
• Si le conducteur vous a donné un service exceptionnel ou un traitement préférentiel

Pourquoi basculer les conducteurs de livraison de nourriture compte

En règle générale, les conducteurs de livraison de nourriture sont payés au salaire minimum ou moins et gagnent plus des conseils. Si les conseils d'un conducteur plus le salaire horaire n'équivaut pas au salaire minimum fédéral (ou si plus haut, état), l'employeur doit inventer la différence.

C'est pourquoi la plupart des restaurants facturent désormais un minimum de frais de livraison - il garantit que l'employeur doit payer le conducteur pour faire la différence s'ils ne gagnent pas assez de pourboires. Essentiellement, les frais de livraison perçus auprès de vous garantissent au conducteur au moins un salaire minimum sans que l'employeur n'ait à lancer. 

Si le conducteur fait un salaire minimum en fonction de son taux de rémunération horaire, plus des conseils, moins le taux actuel de remboursement par mile requis par la loi fédérale, l'employé ne reçoit probablement aucun de ces frais de livraison.

Certains conducteurs reçoivent une petite commission pour chaque livraison pour aider à compenser le coût du gaz et l'utilisation de leur voiture. Ils peuvent également recevoir une petite allocation pour afficher le panneau de livraison de pizza de l'entreprise sur leur voiture.

En plus de payer pour leur gaz, leur assurance et leurs coûts accrus pour l'usure sur leurs voitures, les conducteurs de livraison peuvent devoir payer des primes d'assurance plus élevées, une couverture supplémentaire ou payer des frais de maintenance uniforme.

En d'autres termes, être un livreur n'est pas lucratif, et vos conseils font une différence pour le conducteur.

Que faire si le service de livraison est mauvais

Si le service est mauvais et que vous décidez de ne pas donner un pourboire, appelez au moins le directeur du magasin et expliquez pourquoi votre service était mauvais. Le problème avec la livraison n'a peut-être rien à voir avec le conducteur mais avec quelqu'un d'autre qui a préparé la commande ou avec un gestionnaire qui avait besoin d'un chauffeur pour livrer trop de commandes à la fois, donc ils étaient en retard, ou la commande était froide.