Comment changer les plaquettes de frein arrière pour les freins à disque

Il est important de savoir quand il est temps de remplacer vos plaquettes de frein arrière. Si vous avez des freins à disque à l'arrière, vous pouvez endommager les disques si vous attendez trop longtemps. Cela étant dit, vous n'avez pas besoin de remplacer très souvent vos plaquettes de frein à disque arrière du tout. La plupart de votre freinage se fait avec les roues avant, donc les arrières voient très peu d'action comparativement. Une inspection visuelle vous dira s'il est temps ou non.

Si vous faites travailler vos freins par un magasin, assurez-vous de vérifier les freins vous-même ou de vous montrer avant que des réparations ou des remplacements soient effectués.

01 de 05

Ce dont vous aurez besoin

• Conducteur d'impact - vous pouvez les obtenir pour environ 22.99
• Ensemble de nouveaux plaquettes de frein
• Can à tout usage graisse
• Can de WD-40
• Can de Brakleen
• Dot III ou DOT IV Fiide de frein classé
• Une bonne clé à douille 3/8
• Prise de 14 mm, douille de 17 mm, douille de 12 mm et une clé de 10 mm
• Good Jack et Jack sont des stands (sécurité en premier)
• Douille pour visser votre piston

02 de 05

Supprimer l'étrier de frein

Avec votre voiture ou votre camion soutenue en toute sécurité sur les stands de cric, retirez les roues arrière. Desserrer les boulons qui maintiennent l'étrier de frein, mais ne les retirez pas encore complètement. Vous devriez avoir quelque chose de pratique pour accrocher l'étrier de frein à l'écart. Vous ne voulez pas avoir à déconnecter la conduite de frein (beaucoup de saignements de frein), mais vous ne voulez pas laisser le poids de l'étrier tirer sur la ligne, non plus. Un cordon élastique fonctionne bien comme un cintre d'étrier.

03 de 05

Les nettoyer

Avec tout supprimé, c'est le bon moment pour nettoyer tous les composants des freins. L'accumulation de poussière peut affecter les performances de freinage, surtout quand il s'agit de refroidissement.

Le nettoyage facilite également la suppression des anciens composants et l'installation de nouvelles. Il n'est pas toujours nécessaire de nettoyer tout ce que vous réparez, mais avec des freins, cela a du bon sens. 

04 de 05

Comprimer le piston et les nouveaux coussinets.

Maintenant, vous voulez reprendre l'outil de piston de frein que vous avez acheté ou possédé et visser le piston dans tout le chemin. Desserrer la vis de saignement avec la clé de 10 mm et tourner le piston dans tout le chemin. Les deux premiers tours seront probablement serrés, mais après ça, c'est facile. Assurez-vous que vous avez le piston aligné à droite pour que votre tampon s'adapte à droite! Une fois que vous avez terminé de nouveau la vis de saignement tout le long.

Maintenant, prenez votre support d'étrier et boulonnez-le. N'oubliez pas que le 14 mm va sur le dessus et 17 mm en bas! Assurez-vous d'avoir les rondelles qui en sont sorties.

Une fois que vous avez fait cette glisser les plaquettes de frein sur le support. Prenez l'étrier et faites-le glisser sur les plaquettes de frein. Cela peut être un tracas en raison du combat serré, mais il suffit de le faire un peu là-bas devrait glisser directement sur. Remettez les deux boulons de 12 mm dans l'étrier et serrez-les.

Assurez-vous de vérifier votre niveau de liquide de frein après avoir tout déplacé et le changer si nécessaire.

05 de 05

Envelopper votre remplaçant de pad

Vérifiez pour être sûr que tout est serré. Maintenant tu peux remettre la roue, et tu es prêt à partir!