Comment vérifier les rappels de pneus
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- Alicia Nicolas
Comme dans toute autre entreprise humaine, les entreprises de pneus font parfois des erreurs. Contrairement à de nombreuses autres efforts humains, les erreurs de fabrication des pneus peuvent tuer des gens. C'est pourquoi il est bon de savoir qu'une chose que la National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) fait toujours assez bien est de garder un œil vif sur les signes de pneus défectueux sur les autoroutes. Quand il a des preuves pour montrer qu'un lot de pneus est un problème de sécurité, la NHTSA suggèrera, et si nécessaire, un rappel des pneus affectés. Lorsque cela se produit, le fabricant tentera de contacter tous les consommateurs avec des pneus qui sont rappelés, mais entre les ventes tierces et les gens (comme moi) qui ne remplissent pas les cartes de garantie des pneus, il est une certitude absolue que tous les consommateurs, ne sont pas tous les consommateurs, Et peut-être même pas la plupart des consommateurs, peuvent être informés par la société de pneus d'un rappel imminent. Étant donné cela, ce n'est généralement pas une bonne idée de compter sur la société de pneus pour vous contacter pour vous avertir d'un rappel, et c'est généralement une très bonne idée d'être un peu proactif à ce sujet vous-même.
Être informé
La première chose à propos des rappels de pneus - vous devez savoir qu'ils existent du tout, et très peu de gens ont le temps d'aller chercher des rappels sur leurs pneus. J'ai des alertes qui m'ont été envoyées par la NHTSA m'avant informé de chaque rappel de pneu qui a lieu. Croyez-moi, vous ne voulez pas faire ça. Le moyen le plus simple d'être informé si vos pneus spécifiques sont sous rappel est de prendre quelques minutes lorsque vous achetez un ensemble de pneus pour configurer une alerte Google. Mettez la marque de vos pneus, la taille, la taille et le «+ rappel» comme terme de recherche. (Par exemple, «Michelin MXV4 225/45/18 + rappel») Définissez l'alerte pour une fois par semaine. Vous ne devriez rien obtenir à moins que vos pneus ne soient réellement rappelés, auquel cas vous devriez obtenir plusieurs résultats, car divers médias signalent le rappel.
Numéros d'identification des pneus et vous
Toutes les notifications de rappel comprendront une gamme de dates que les pneus en question ont été fabriqués. Pour dire si vos pneus sont parmi ceux qui sont rappelés, vous devrez lire le numéro d'identification des pneus ou l'étain. L'étain est un morceau de code arcanique en relief sur la paroi latérale de votre pneu. La seule partie de l'étain que vous devez vraiment connaître est la partie qui vous indique la date de fabrication, qui apparaît comme quatre numéros indiquant la semaine et l'année où le pneu a été construit, je.e. Le numéro 1210 signifie que le pneu a été réalisé à la 12e semaine de 2010. Bien que la NHTSA ne donnera que des gammes de dates, vous pouvez utiliser une calculatrice d'une semaine pour la semaine pour traduire ces gammes de dates en boîtes de boîtes réelles, ou vous pouvez lire ce site, car je donnerai toujours de véritables étain lorsque je signalerai un rappel.
L'étain complet ne doit être en relief d'un côté du pneu, et une boîte partielle peut être réglée sur l'autre flanc. Cependant, pour une raison incroyablement mauvaise, la boîte partielle ne contient pas la seule information qui vous est réellement utile, le consommateur - la date de fabrication. Si vous avez des pneus directionnels, cela signifie qu'il est presque certain que vous devrez enlever deux roues de la voiture pour voir la boîte pleine sur les parois latérales intérieures. Ce ne sera probablement pas le cas avec les pneus asymétriques, qui ont désigné les parois latérales intérieures et extérieures.
Remplacement des pneus rappelés
Pour plus de détails sur le remplacement des pneus sous rappel, appelez le numéro qui sera fourni dans les alertes de rappel, contactez la NHTSA ou vérifiez en ligne sur Safercar.gouvernement. Dans la plupart des cas, le fabricant de pneus devrait payer le travail de démonter le pneu rappelé et de monter le remplacement pour vous. Partir dans une voiture plus sûre!
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