Comment installer une nouvelle courroie serpentine, une courroie de ventilateur ou une courroie d'alternateur

Il y a beaucoup de poulies qui tournent sous votre capuche. Les concepteurs de moteurs sont ingénieux dans le nombre d'accessoires qu'ils ont réussi à boulonner sur le devant du moteur, tirant leur énergie de l'incroyable puissance de ce vilebrequin en rotation. Tout, de la pompe à eau à la climatisation. Mais ne soyons pas trop poétiques à ce sujet. Toutes ces poulies ont besoin de ceintures pour transférer l'énergie de la poulie de la manivelle, et ces ceintures s'usent avec tout leur tournage, chauffage, refroidissement, étirement et rétrécissement. Il est important d'inspecter vos ceintures chaque saison pour ne pas avoir de ceintures usées, effilochées ou étirées. Il peut être tentant d'attendre que votre ceinture s'use complètement avant de passer du temps et de l'argent pour le remplacer, mais cette défaillance de la ceinture ne se fera jamais à un bon moment. Ce serait formidable si votre ceinture se brisait alors que vous arriviez dans votre allée un samedi et que vous aviez tout le week-end pour le réparer, mais cela ne se produira pas de cette façon.

Si votre ceinture serpentine est portée, c'est un remplacement assez simple et facile. Comptez sur quelques heures, car il y a un certain nombre de choses qui doivent probablement être déconnectées ou retirées sur votre véhicule avant de pouvoir accéder aux ceintures et aux poulies. La plupart des ceintures peuvent être remplacées sans avoir à faire des choses comme égoutter votre liquide de refroidissement ou enlever les tuyaux. Lisez la suite pour des conseils et des photos faciles des différentes étapes impliquées dans le remplacement de vos ceintures.

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Retirer la vieille ceinture

John Lake

Si vous avez de la chance, vous devez retirer votre ancienne ceinture de moteur serpentine avant de pouvoir en installer une nouvelle. Nous disons que parce que si vous n'avez pas besoin de retirer l'ancien, c'est parce qu'il s'est déchiqueté et est maintenant assis sur le bord de la route quelque part et vous a coûté un appel de dépanneux. C'est une bonne idée de consulter votre manuel de réparation afin que vous sachiez ce qui doit se détacher avant de pouvoir accéder correctement à votre ceinture ou à vos ceintures, chaque véhicule est un peu différent. La plupart des voitures ont une couverture pour empêcher les mains ou l'objet de tomber dans le ventilateur de radiateur en rotation, c'est ce qu'on appelle un linceul de ventilateur. La partie de ce linceul en haut doit être supprimée. Heureusement, il peut généralement être débouché rapidement et réserver.

*Avertir: Ne retirez jamais le linceul du ventilateur avec le moteur en cours d'exécution. Même si votre voiture a un ventilateur électrique, ce ventilateur peut venir à tout moment, et il est facile pour l'un de vos doigts d'être au mauvais endroit au mauvais moment. La sécurité d'abord!

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Réglage de la poulie du tendeur pour le retrait de la courroie

John Lake

Il existe trois types de tendeurs de courroie utilisés pour les systèmes de ceinture serpentine. Tous impliquent une poulie. Le premier type est resserré ou desserré via un boulon hexagonal ordinaire sur la face de la poulie. C'est aussi le plus courant de nos jours. Une autre poulie de tendeur utilise un boulon au visage carré pour le réglage, et un tiers utilise un grand onglet qui peut être réglé sur une certaine position pour une bonneté de courroie. Pour éliminer une vieille ceinture serpentine, ou pour en resserrer une nouvelle, le boulon du tendeur sur la poulie du tendeur est tourné jusqu'à ce que. Veuillez consulter votre manuel de réparation pour la tension recommandée sur le moteur de votre véhicule.

Vous devrez peut-être également retirer votre ventilateur de refroidissement par radiateur pour accéder aux poulies, ils sont généralement boulonnés à l'arrière du radiateur ou du support du radiateur, et doivent être assez simples pour éliminer.

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Installation et réglage de la nouvelle ceinture serpentine

John Lake

Avec un accès clair à vos poulies, vous pouvez désormais installer votre nouvelle ceinture serpentine. N'oubliez pas d'aligner les rainures de la ceinture avec les rainures de vos poulies. Les poulies qui n'ont pas de rainures reçoivent le côté plat de la ceinture. Si vous gâchez et installez le côté plat de la ceinture en caoutchouc sur une poulie rainurée, il divisera probablement la courroie rapidement et vous serez de retour là où vous avez commencé, mais une ceinture serpentine plus pauvre. Après avoir enroulé la courroie correctement (il y a souvent un graphique sous le capot montrant l'itinéraire que la ceinture prend, ou vous pouvez vérifier votre manuel de réparation), vous devrez le resserrer à l'aide du boulon sur votre poulie de tendeur. Tu es de retour en action!