Comment garder votre bateau au sec et empêcher la moisissure

Les bateaux vivent dans un environnement humide et l'humidité à l'intérieur du bateau cause des problèmes lorsqu'il y a une ventilation inadéquate. Les bateaux en fibre de verre sont particulièrement un problème, car l'humidité dans l'air chaud de jour peut se condenser sur la coque plus froide à l'intérieur la nuit. Le problème est généralement pire lorsque les bateaux sont couverts pendant l'intersaison, ou non utilisés sur l'eau pendant longtemps. L'humidité permet à la moisissure et à la moisissure de se développer, produisant des odeurs désagréables et des taches de moisissure en noir et, finalement, provoquant la désintégration des tissus et d'autres matériaux de bateau intérieur.

La ventilation est la meilleure solution

Une ventilation adéquate à travers les espaces intérieurs du bateau est la solution idéale pour prévenir l'accumulation d'humidité, empêchant ainsi la croissance de la moisissure et de la moisissure et les problèmes associés. Un bateau qui est ouvert et utilisé fréquemment a rarement un problème, sauf dans des environnements très humides ou lorsque les fuites permettent à l'eau de pluie et à la pulvérisation d'entrer dans la cabine.

La ventilation mécanique aide à soulager. Les boîtes Dorade permettent à l'air éolien d'entrer dans la cabine. Pour un bateau assis sans surveillance, les boîtes Dorade n'entraînent pas suffisamment d'échange d'air pour empêcher l'accumulation d'humidité. Une autre option consiste à installer des évents passifs (non électriques) sur des écoutilles ou sur la coque. Alors que le vent souffle sur l'évent à l'extérieur du bateau, l'air intérieur est épuisé. Comme Dorade Boxes, ces évents peuvent aider mais seuls sont rarement une solution idéale pour un bateau non utilisé souvent. De plus, ils ne travaillent pas sur un bateau couvert pendant l'intersaison.

Les évents à énergie solaire sont de plus en plus populaires et une meilleure solution, bien qu'il ne soit pas bon marché d'en installer plusieurs pour maintenir un bon échange d'air. Les évents solaires ont des cellules solaires sur la surface extérieure, qui charge une petite batterie qui alimente un ventilateur d'échappement. Les fabricants affirment une capacité d'échappement jusqu'à 25 mètres cubes par heure en plein soleil. La ventilation réussie dépend, en partie, du positionnement de ces évents afin que l'intérieur dans son ensemble soit ventilé, plutôt que l'air tiré à un endroit étant immédiatement évacué à un point à une courte distance. Cela laisse le reste de l'air de la cabine pour stagner.

Des évents électriques plus puissants sont également disponibles, en utilisant la batterie du bateau ou la puissance externe au quai ou pendant l'hiver lorsqu'il est couvert. Cela peut être une excellente solution lorsqu'il est disponible, mais n'est tout simplement pas pratique pour de nombreux plaisanciers.

En utilisant du chlorure de calcium

Le chlorure de calcium est un sel chimique qui attire la vapeur d'eau de l'air. Cela ne laissera pas tomber l'humidité à zéro, mais cela aide à réduire considérablement l'humidité en l'absence de ventilation continue. Il empêche considérablement la croissance de la moisissure et du mildiou pour un bateau couvert. Peu importe à quel point l'air humide serré et humide trouve toujours son chemin à l'intérieur des bateaux.

La façon la moins chère d'utiliser du chlorure de calcium pendant l'intersaison est de l'acheter en vrac en tant que produit de mélange de glace de trottoir. Lors de l'achat, assurez-vous de lire l'étiquette pour vous assurer qu'il s'agit du chlorure de calcium et non d'un produit de fusion différent. Versez plusieurs livres dans un grand récipient, comme un seau à composé de cloison sèche - ou mieux encore, deux ou plus - et laissez les seaux dans différentes parties du bateau avant de couvrir l'hiver. Au printemps, vous trouverez les cristaux secs fusionnés dans une masse de petites boules blanches gonflées, peut-être avec du liquide en bas.

Comment retirer l'eau d'un bateau stocké

Vous ne voulez pas avoir des seaux ouverts de chlorure de calcium assis sur le bateau pendant la saison active, cependant. Lorsque le bateau est en mouvement, et aussi pour une utilisation hivernale par ceux qui préfèrent une alternative "plus propre", essayez d'utiliser des produits d'élèvement d'humidité conçus pour les maisons, les sous-sols, les bateaux, etc. Ces produits sont disponibles dans de nombreuses quincailleries dans de grandes baignoires qui contiennent du chlorure de calcium, mais ont également une couverture de barrière supérieure qui empêche les déversements. Une jauge sur le côté vous permet de surveiller à quel point la baignoire est "pleine", puis vous le jetez simplement et en démarrez un autre. Le produit est également disponible dans des baignoires rechargeables et des unités de suspension plus petites pour les casiers et les petits espaces.