Quand Ford a-t-il arrêté de produire le 5 original.0L Mustang?

Pour les amateurs d'histoire automobile, l'histoire de Ford Motor Company est en partie une histoire de ses moteurs. L'histoire comprend les célèbres V8 Flatheads des années 40, les blocs Y qui les ont remplacés, et une série de Windsors de petit bloc, y compris le 5.V8 de 0 litre qui donnerait à la Mustang tant de ses muscles.

L'année dernière du 5.0 moteur

Dans les trois décennies qui ont suivi son introduction en 1962, le 5.Windsor de 0 litre serait présenté dans presque toutes les Mustangs, à l'exception des modèles 1980 et 1981. La dernière Mustang à présenter le 5.Le moteur de 0 litre était le modèle de 1995, après quoi Ford l'a remplacé par un 4.Moteur V8 de 6 litres capable de produire 215 chevaux.

Le coyote

En décembre 2009, Ford a annoncé la production d'une Ford Mustang GT, prévue pour 2011, avec un nouveau 5.0 litre, à quatre soupapes, jumeau de chronométrage de l'arbre à cames variable indépendant V8. Surnommé le «coyote», ce moteur a produit 412 chevaux et 390 livres de couple de couple. De plus, GT Mustang avec le nouveau moteur a signalé une meilleure consommation d'essence que les modèles de moteur Windsor V8 précédents.

Le patron

En 2012, un boss spécial en édition limitée 302 Mustang est entré sur le marché, avec une modification de 5.Moteur V8 Hi-Po Ti-VCT de 0 litre Sortie de 444 chevaux et 380 livres de couple de couple. Cette performance a marqué une amélioration progressive de la base de 412 chevaux GT 5.Coyote de 0 litre. La GT Mustang automatique a offert 18 miles de City (25 autoroutes) par gallon, tandis que le boss modifié 302 5.Moteur de 0 litre a offert 17 MPG éteinte de la ville (26 autoroutes) EPA.

En 2013, la GT Mustang a de nouveau présenté le nouveau 5.Moteur COYOTE V8 TI-VCT 0-litre. Cette fois, le moteur a produit environ 420 chevaux. Le Boss 302 Mustang est également revenu, produisant toujours 444 chevaux et 380 livres de couple.

La Ford Mustang 2014 a présenté le Coyote 5.V8 de 0 litre dans la GT une fois de plus. Pendant ce temps, le Boss 302 Mustang a été retiré de la gamme d'année de modèles, après avoir mis fin à sa course en édition limitée en 2013.

Deuxième génération

La Ford Mustang 2015, qui a été complètement redessinée, a présenté un coyote de deuxième génération (Gen 2). C'était un 5 modifié.Le moteur V8 de 0 litre sortant 435 chevaux et 400 livres de couple grâce à une valvetrain et culasse améliorées. Il a également présenté un nouveau collecteur d'admission conçu pour améliorer la respiration à basse vitesse pour une meilleure économie de carburant, une stabilité inactive et des émissions. Ford Engineers a déclaré qu'ils avaient pu améliorer le Coyote V8 grâce aux leçons apprises lors de la travail sur le boss en édition limitée 302 Mustang.

Les modèles Ford Mustang GT 2016 et 2017 ont également présenté le moteur COYOTE V8 Gen 2 nouvellement modifié, en plus d'une variété d'autres mises à niveau, tous rendant hommage à la Ford Mustang classique de 1967.

Troisième génération

En 2018, Ford a introduit la troisième génération (Gen 3) de The Coyote, un moteur Gen 2 amélioré avec de nouvelles injections de carburant à forte et à basse pression à haute pression et à basse pression, qui améliore l'économie de carburant tout en maintenant 460 chevaux, 420 livres -Peet de couple et une vitesse de 0 à 60 mph de moins de quatre secondes. Les caractéristiques supplémentaires incluent des culasses améliorées, des alésages de cylindre de 93 mm, des vannes plus grandes, un nouveau collecteur d'admission, des roulements améliorés et un amortisseur de manivelle visqueuse.