Comment ne pas endommager vos roues

L'une des choses les plus tristes que j'aie jamais vues dans mon travail était le père dont le jeune fils a décidé de laver la voiture de papa comme un cadeau de la fête des pères surprise. Il est allé avec diligence jusqu'à nettoyer la poussière de frein au four sur les rayons des roues chères de papa. Le problème était qu'il l'a fait avec de la laine d'acier, une erreur que j'ai vue faire pas mal d'adultes. La laine d'acier est du mal pur. Il gratte la couche de claire sur les jantes qui l'ont, et raye le métal des jantes qui ne. Regarder le père lutter visiblement pour garder son fils - qui était prêt à fondre en larmes de toute façon - de le voir se mettre en colère quand on lui a dit ce qu'il en coûterait à refinir ses roues est une expérience que je ne veux jamais répéter.

Mais il y a beaucoup d'autres dangers pour vos jantes là-bas. Voici quelques façons de les garder à la recherche - et à courir - comme un nouveau.

Regardez ces bordures

Probablement 70 à 80% des dégâts qui se produisent aux finitions de roue sont causés par le grattage d'un trottoir. Trop de roues d'aujourd'hui ont des bords qui dépassent au-delà du bord du pneu, ou des rayons qui se courbent vers l'extérieur devant le bord de la jante. Cela rend trop facile de ramasser ce que nous appelons «Curb Rash."Parfois, c'est inévitable, que vous ayez un trottoir saute sur vous lorsque la voiture est en mouvement, ou si un autre conducteur se déplace dans votre voie et que vous courez un trottoir pour éviter une pire collision. Mais la plupart du temps, le coupable est simplement un parking parallèle. Le moyen le plus efficace de garder ces belles jantes en bonne forme est de vous assurer que vous pouvez parallèle de parallèle en douceur et en toute confiance.

Je sais par expérience que cela peut être l'une des compétences de conduite les plus difficiles et les plus désorientantes pour apprendre. Ce n'est pas impossible, cependant. Obtenez des cônes ou d'autres articles qui n'endommageront pas votre voiture et s'entraîneront dans un parking. Découvrez cette vidéo sur parking parallèle ou Google «Apprenez à parallèle parallèle.«La plupart des choses qui valent la peine d'être apprises prennent des efforts, et si vous avez de belles roues, apprendre à bien vous garer peut vous faire économiser des centaines de dollars pour les garder bien.

Nettoyer soigneusement

Comment vous nettoyez vos roues, sans parler de ce avec quoi vous les nettoyez, fait une énorme différence. Je ne peux pas vous dire combien de fois j'ai vu quelqu'un venir avec un bel ensemble de roues qu'ils ont essayé de nettoyer avec quelque chose de profondément inapproprié. La laine d'acier est l'une de ces délinquants, mais l'autre vraiment mauvaise est l'acide. Tout ce qui prétend être un liquide de nettoyage des roues, mais qui vous demande de le rincer dans les 5 minutes est probablement un nettoyant à base d'acide. L'acide fonctionne très bien pour brûler la poussière de frein résistante de vos roues, mais fonctionne aussi bien pour manger à votre Coarcoat. Après quelques applications, l'air et l'eau commenceront à passer sous les bords de la couche encournée et à corroder le métal, en créant un motif d'araignée blanc dans la finition qui ne peut pas être lavé ou poli.

Pour la plupart du nettoyage, un savon doux et de l'eau et de la graisse de coude sont tout simplement les meilleures. Simple Green est un grand nettoyeur concentré qui fonctionne bien sur les roues. Donnez-le ou d'autres nettoyeurs non acides du temps pour travailler dans la poussière de frein avant de frotter avec une éponge, et n'utilisez aucun nettoyeur sur roues qui sont encore chaudes de la conduite.

Se méfier des lavants à service complet

Ces lavages d'autocars à service complet ont généralement un intérêt à faire votre voiture rapidement. Beaucoup trop d'entre eux utilisent des nettoyeurs à base d'acide sur roues. Si vous allez utiliser un lavage, assurez-vous de savoir ce qu'ils utilisent sur vos roues. Gardez à l'esprit qu'ils peuvent même ne pas savoir si leur nettoyeur est à base d'acide ou que de tels nettoyants sont mauvais pour vos roues. Ceux qui utilisent de bons nettoyeurs parce qu'ils savent ce que les mauvais peuvent faire devraient être heureux de vous dire ce qu'ils utilisent et pourquoi.

Hiverner

L'hiver est dur sur les roues. Les conditions glissantes peuvent provoquer des frappes de trottoir ou des nids de poule de masque. Le sel de route mange aux roues chromées chères et l'eau salée n'est pas si bonne pour tout type de roue. Avoir un deuxième ensemble de roues pour l'hiver peut être une bonne idée. Si vos roues sont plaquées chromées et que vous conduisez dans une zone qui utilise du sel de route en hiver, avoir un deuxième set est essentiel pour garder vos jantes pendant plus de quelques années. Cela peut être un investissement initial relativement coûteux, mais peut vous faire économiser un peu à long terme sur les échanges de pneus, l'usure des pneus et les dégâts hivernaux.

Les roues en acier sont souvent idéales pour ce type d'application. Les aciers sont moins chers que les roues en alliage. Les aciers sont également plus lourds que les roues en alliage, et le poids supplémentaire non suspendu peut souvent réduire le centre de gravité perçu de la voiture et réduire ses performances et son agilité. En été, cela peut rendre la voiture plus comme un réservoir. En hiver, c'est une bonne chose. De même, la finition peinte en noir laid des roues en acier peut être un avantage dans les conditions hivernales. Brossez un trottoir, grattez la peinture et qui s'en soucie? Ils étaient moches de toute façon. Enfin, les aciers sont généralement plus petits que les roues en alliage d'origine, généralement 15 ”ou 16” et les pneus de neige plus petits sont à la fois moins chers et plus efficaces dans la neige - un double gain.

Ce sont les moyens les plus efficaces que je connaisse pour éviter d'endommager la finition sur vos roues. Dans la partie 2, nous discuterons de la façon d'éviter les dommages à l'impact structurel comme la flexion et la fissuration.