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Comment réparer un tube intérieur d'un pneu à vélo plat

Comment réparer un tube intérieur d'un pneu à vélo plat

Poster un tube qui a un trou dedans devrait vous permettre de continuer à rouler si vous obtenez un plat et ne porte pas de rechange. De plus, cela signifie que vous pouvez réutiliser le tube au lieu d'avoir à en acheter un tout nouveau à chaque fois, vous économisant littéralement 10 $ la pop.

Les étapes pour corriger un tube décrit ci-dessous supposent que vous avez déjà retiré le tube du pneu. Si vous ne l'avez pas encore fait, voici des directions.

Si vous êtes soucieux des coûts, réparer vos tubes et les utiliser peut être une option pour essayer de sauver des dollars, mais être prévenu: un tube corrigé ne sera jamais aussi fiable qu'un nouveau. Le patch peut échouer à nouveau, donc pour être en toute sécurité, un tube patch devrait probablement être remplacé par un nouveau dès que vous en aurez l'occasion.

Difficulté: Facile
Temps requis: 15 minutes

De quoi as-tu besoin

  • Ciment en caoutchouc
  • Un petit morceau de papier de verre
  • Correctif

Voici comment

  1. Localisez la crevaison: Gonfler le tube pour que vous puissiez trouver la source de la fuite. Vous pouvez parfois trouver la fuite en écoutant le sifflement et en suivant le son au trou. Un moyen plus fiable consiste à remplir un évier avec quelques centimètres d'eau, puis à placer une partie du tube gonflé sous l'eau, en faisant tourner le pneu jusqu'à. La fuite se rendra par les bulles qu'il produit lorsque sa section du tube va sous l'eau.Ceci est une étape importante. Si vous ne trouvez pas la fuite, vous ne pourrez pas le réparer.
  2. Préparez le site: À l'aide de papier de verre, enfilez la zone du tube légèrement plus grand que le patch que vous utiliserez. Cela permet au ciment en caoutchouc d'adhérer au tube.
  3. Appliquer du ciment en caoutchouc: Appliquez une fine couche de ciment en caoutchouc sur le site de la fuite sur la zone que vous venez de poncer. Encore une fois, cela devrait être légèrement plus grand que le patch que vous utiliserez. Il n'est pas important si vous appliquez du ciment en caoutchouc directement sur le trou ou non. Permettez au ciment de caoutchouc sécher, un processus qui devrait prendre une minute. Le ciment en caoutchouc doit passer de clair à nuageux car cela se produit. Vous pouvez accélérer cette étape en soufflant sur la colle.
  4. Appliquer le patch: La plupart du temps, les patchs qui viennent dans un kit préfabriqué auront un support en feuille mince que vous devrez retirer pour exposer l'adhésif. Enlevez ce support et appliquez le patch directement sur le trou, en le pressant fermement pour le sceller avec le ciment en caoutchouc.
  5. Gonfler le tube: Gonfler le tube, le placer dans son pneu et remettre le pneu sur le bord. Les étapes à faire sont ici. Le gonfler sur le bord et dans le pneu aidera à sceller encore plus la liaison de ciment en caoutchou.

Conseils

  1. Même lorsque vous pensez que vous avez trouvé la fuite, assurez-vous de vérifier toujours le tube entier, car il peut y avoir plus d'une perforation.
  2. Un morceau de craie est utile pour marquer l'emplacement de la fuite. Vous pouvez encercler l'endroit ou le marquer avec un x. Sinon, ils sont faciles à perdre.
  3. Les fuites qui se produisent à la base d'une tige de soupape ou le long de la couture du tube sont généralement impossibles à réparer.
  4. Si vous êtes sur la route, vous pouvez trouver la fuite en plongeant votre tube dans un ruisseau ou une flaque d'eau. Si aucune autre eau n'est disponible, humidifiez vos doigts de salive et frottez légèrement sur la surface du tube jusqu'à ce que la source de la fuite suspectée soit située.
  5. Si vous n'avez pas de patch, vous pouvez essayer d'utiliser un morceau d'un autre vieux tube intérieur coupé à la bonne taille si vous êtes vraiment désespéré. Vous devrez utiliser du papier de verre pour le percer car il n'aura pas le même adhésif que le patch d'un kit acheté en magasin. Il est plus difficile de faire fabriquer ces patchs à partir de tubes intérieurs pour rester et tenir, mais ce sera généralement suffisant pour vous ramener à la maison.Un kit de patch acheté en magasin bon marché comprend généralement tout ce dont vous avez besoin. Ils ne coûtent généralement que trois ou quatre dollars, et il est fortement encouragé à en emporter un avec vous chaque fois que vous êtes sur votre vélo.