Comment calmer une ceinture qui crie sur votre voiture

Lorsque vous entendez un son criant fort sous le capot de votre voiture, il est très probable que le problème est une ceinture qui glisse contre les poulies. Aujourd'hui, la plupart des voitures ont une seule ceinture serpentine continue qui serpente autour de diverses poulies trouvées sur les différents composants à l'avant du moteur. L'alternateur, la pompe à direction assistée, la pompe à eau et le compresseur de climatisation peuvent tous être connectés à cette ceinture serpentine. Les voitures plus anciennes n'ont peut-être pas de ceinture serpentine, mais elles ont des beltes V différentes qui conduisent différents systèmes. Lorsque l'une de ces ceintures commence à glisser, la friction résultante peut provoquer un cris de piercing.

Une ceinture glisse généralement pour l'une des trois raisons: 

• Il y a du liquide sur la ceinture
• La ceinture est trop lâche
• La ceinture est trop serrée

Fluide sur la ceinture

Commencez par essuyer simplement la ceinture avec un tissu pendant que le moteur est éteint. Si vous remarquez que le tissu absorbe beaucoup de liquide lorsque vous essuyez la courroie, il est probable que l'huile ou un autre liquide ait été renversé sur la ceinture et le fait glisser. Le remède consiste simplement à laver, rincer et sécher soigneusement la ceinture. Si cela élimine les cris, tout va bien. Mais vous devez considérer pourquoi le liquide est sur la ceinture en premier lieu. Il est possible que ce soit juste dû à un déversement accidentel qui s'est produit pendant que vous ajoutiez de l'huile de moteur, du liquide de direction assistée ou du liquide de refroidissement. Mais si la courroie recommence à couler à nouveau, il est possible que vous ayez une fuite dans l'un des composants du moteur qui doit être adressé. 

Une ceinture trop lâche ou trop serrée

S'il ne semble pas y avoir de liquide sur les ceintures qui les font glisser, la prochaine chose à vérifier est la tension sur la ceinture. Une ceinture qui est trop lâche ou trop serrée se glissera souvent contre les poulies, provoquant le cris. 

Pendant que le moteur est en cours d'exécution, versez de l'eau sur la ceinture qui grince. C'est le bruit, il vous dit que la ceinture doit être resserrée. Il y a un réglage du tendeur de courroie qui est généralement situé à mi-chemin de l'avant du moteur. Normalement, il devrait y avoir environ 3/4 de pouce de jeu dans la ceinture, et le tendeur peut être ajusté pour ramener la courroie à une tension normale. Une ceinture très ancienne peut être si usée qu'il est impossible de le resserrer suffisamment pour arrêter les cris, donc si vous constatez que c'est le cas, soyez prêt à faire remplacer la ceinture. 

Une solution temporaire: vinaigrette à la courroie par pulvérisation

Si vous n'êtes pas en mesure d'arrêter le cri avec l'une ou l'autre de ces méthodes, vous pouvez utiliser un composé de pansement à courroie par pulvérisation, largement vendu dans les magasins automobiles. Il est appliqué à la courroie pendant que le moteur est en cours d'exécution, et vous devez remarquer que le cri s'arrête presque instantanément. Il s'agit d'une solution temporaire, cependant, et cela ne fait que calmer le cri sans résoudre le problème sous-jacent. Votre ceinture a probablement un autre problème qui doit être résolu. Il est également possible que le problème se trouve ailleurs est un système, comme le réservoir de direction assistée, la pompe à eau ou les freins. 

L'application d'une vinaigrette à courroie d'aérosol est aussi simple qu'il n'y paraît. Tout ce que vous avez à faire est de viser et de pulvériser. La capture est que vous devez le faire avec le moteur en marche, alors soyez très prudent!

Vous devez diriger le spray vers l'intérieur des ceintures, la pièce qui touche toutes les poulies métalliques. Étant donné que la ceinture se déplace, il vous suffit de trouver un bon emplacement pour pulvériser à partir de. Vaporisez toute la longueur de la courroie en maintenant la buse pendant 10 secondes environ pendant que la ceinture passe.

La sécurité d'abord!

• Travaillez sur un sol de niveau avec une bonne base pour ne pas perdre votre équilibre.
• Ne portez pas de vêtements suspendus qui pourraient se faire prendre dans une ceinture et vous aspirer avec eux.
• Si vous avez les cheveux longs, ne vous penchez pas sur la ceinture assez près pour vous faire attraper vos cheveux.
• Lorsque vous travaillez dans un baume moteur en cours d'exécution, concentrez-vous toujours sur le travail et évitez les distractions. S'il se passe trop autour de vous, attendez de le faire calmement.

N'oubliez pas, c'est une solution temporaire. Vos ceintures sont crisées parce qu'elles sont portées ou lâches et doivent être correctement réparées dès que possible.