Comment élever la voile de main

Raisser la main-d'œuvre est l'une des premières étapes de la mise en voile. Bien que généralement un processus simple et facile, les débutants peuvent ressentir des accrocs s'ils ne font pas attention. Suivez ces directives pour obtenir le principal et le bateau en cours.

La main-d'œuvre est relevée du mât par la dynamique principale, une corde ou une filaire qui monte du niveau du pont à la tête de mât, à travers un bloc et jusqu'à une manille qui se connecte au coin supérieur de la main-d'œuvre, la tête. La gamme peut également se lever à travers le mât pour réduire le vent en l'air, comme dans le bateau illustré sur cette photo, et sortir à un point près du pont. Tirer vers le bas sur la dynamique soulève la voile. Dans la plupart des cas, la main-d'œuvre est élevée et le bateau est en cours avant que le foc n'est soulevé ou déployé.

Étapes pour élever la main-d'œuvre

1. Sur un petit voilier sur un quai ou un amarrage, la main-d'œuvre est généralement soulevée avant le début du bateau, en suivant ces étapes:
2. Fixez la manille à la Clew dans la tête de la main-d'œuvre. Utilisez des pinces ou un couteau à manasse.
3. Libérer ou desserrer la feuille de main. L'objectif est que le bord d'attaque de la voile s'affronte dans le vent afin que la voile ne soit pas tendue par le vent qui souffle contre les deux côtés.
4. Assurez-vous que la voile est prête à être hissée, avec la boltrope ou les limaces de voile au Luff de la voile dans la rainure de voile du mât.
5. Tirez la date à la main jusqu'à ce que le luff soit serré. Si la dynamique devient serrée avant la fin de la voile, vérifiez que la corde de boulon ou les limaces de voile ne sont pas brouillées et regardez en altitude pour vous assurer que la section libre de la HAYARD principale n'a pas enroulé quelque chose. S'il y a une confiture, abaissez un peu la voile pour le dégager, alors continuez.
6. Lorsque le luff est aussi serré que possible, calisez la dynamique.
7. Maintenant tu es prêt à partir. Feuille dans l'essentiel pour faire avancer le bateau pour avancer, ou revenir sur le principal (pousser manuellement le boom dans le vent) pour éteindre le bateau du vent pour commencer à naviguer.

Élever la voile de main sur les grands bateaux

Sur un voilier plus grand avec une grande voile de main-d'œuvre, le processus est similaire mais implique généralement des étapes supplémentaires:

1. Parce que l'arc doit pointer directement ou presque dans le vent pour faciliter la tension sur la voile de main à mesure qu'il monte, le voilier se moque généralement du quai et dans le vent en préparation pour élever le principal. À l'ancre ou sur un amarrage, à moins qu'il y ait un contre-courant fort, l'arc fera naturellement face au vent.
2. Après s'être assuré de la manille serrée et que la gamme est claire pour se lancer, desserrez légèrement la feuille de la main. Puis commencez à élever le principal à la main.
3. Sur un bateau plus grand, un treuil est généralement nécessaire à un moment donné en raison du poids de la main-d'œuvre. Le treuil peut être situé sur le mât, un tirage droit vers le bas sur la dynamique de la tête de mât, ou dans le cockpit, où la dynamique est conduite à travers un ou plusieurs blocs de virage. Enveloppez la HAYARD sur le treuil et commencez à démarrer pour continuer à hisser la principale jusqu'à ce que le luff soit serré.
4. Comme pour un petit bateau, continuez à regarder que la voile se déplace bien et ne se bloque pas. En raison de la puissance du treuil, si vous continuez à se lancer dans la HAYARD lorsque la voile ou la gamme de galets, vous pouvez casser quelque chose!
5. Lorsque le luff est serré, calisez la dynamique. Apportez la principale avec la feuille de la main pour commencer le bateau en cours.

Problèmes à surveiller

• Place de serrage: De nombreux marins retirent la manille de la voile de main après chaque voile et l'aposent ailleurs, par exemple à la bouée de sauvetage; Puis ils le resserrent à chaque fois. Les marins qui quittent la dynamique attachés à la voile pendant de longues périodes, cependant, devraient vérifier occasionnellement pour s'assurer qu'il ne s'est pas assoupli.
• Slugs de voile coincés: Les limaces de voile portent et peuvent se coincer dans la fente de voile, ou la fente peut devenir sale et provoquer un brouillage. Si la voile devient de plus en plus difficile à élever, vérifiez les limaces pour voir si elles doivent être remplacées et lubrifier la piste de voile.
• HAMYARD SNAGUGED: Une dynamique trop lâche peut s'effondrer et s'accrocher sur n'importe quel raccord de mât, comme une attachement pour les crics paresseux, ou peut même s'enrouler autour d'un épandier.
• HAMYARDE BRACHED: Une dynamique sérieusement effilochée peut se coincer dans le bloc à la tête de mât. Bien que la voile puisse généralement être déplacée de haut en bas, inspectez la longueur de la dynamique pour voir si elle s'est effilochée ou usée à tout moment. Si c'est le cas, remplacez-le avant qu'il ne se casse.
• Bloc de la dynamisme brisé: Si la dynamique est libre mais semble se coincer à la tête de mât, vous devrez peut-être gravir le mât pour inspecter le bloc. Sa poulie pourrait être fissurée ou endommagée. Dans un tel cas, il l'a réparé immédiatement. Il peut être dangereux de ne pas pouvoir laisser tomber la voile de main immédiatement si le vent se présente soudainement.