Comment actualiser votre réservoir de gaz C3 Corvette

Comme toutes les voitures, les corvettes ont des réservoirs de carburant - et les corvettes vintage ont des réservoirs de carburant en acier soumis à la rouille et à l'abrasion au fil des ans. De nombreuses corvettes plus anciennes ont fait remplacer leurs réservoirs au moins une fois car ils étaient nouveaux, et beaucoup d'autres ont besoin de remplacement.

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Comment actualiser votre réservoir de carburant C3 Corvette en 8 étapes principalement faciles

Encore plus souvent, les conduites de carburant flexibles qui relient le réservoir de carburant aux conduites de carburant en acier dur qui longent le cadre de la voiture sont susceptibles d'être pourri dans les voitures de plus de 20 ans. Ces lignes s'infiltrent souvent et pleurent du carburant bien avant qu'ils ne s'ouvrent et fuisent du gaz partout sur le sol - donc si vous avez senti le gaz autour de votre Corvette, les chances sont bonnes que vos conduites de carburant soient fissurées.

Heureusement, remplacer votre réservoir de carburant de Corvette de troisième génération vintage (1968-1982) est quelque chose que vous pouvez faire à la maison si vous êtes raisonnablement pratique. Les instructions précises seront diffusées d'une année à l'autre de l'année à l'autre, donc comme toujours, assurez-vous de vous procurer un bon manuel de réparation et d'assemblage pour votre Corvette particulière. Mais les bases sont toutes les mêmes, alors lisez cet article et alors vous pouvez décider s'il s'agit d'une tâche que vous souhaitez entreprendre.

Note:La procédure est susceptible d'être similaire pour C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) et C4 (1984-1996) Corvettes, mais je n'y ai pas eu accès pour tester ces instructions. Donc, si vous avez un de ces modèles, vous devrez vraiment dépendre de votre manuel de réparation.

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Outils et fournitures

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Vous aurez besoin de quelques outils de base pour effectuer cette tâche et quelques fournitures. Les outils sont simples -

• Un bon cric de sol
• L'outil de libération de pneus de secours de votre voiture
• Clés et prises de ¼ de pouce à ½ pouce et 9/16 pouces.
• Une paire de pinces
• Tournevis Philips

Vous devriez également avoir un extincteur ABC de dix livres autour, juste au cas où.

Pour les fournitures, vous aurez besoin d'environ 3 pieds de tuyau de carburant ¼ de pouce. N'utilisez pas seulement le tuyau de caoutchouc - obtenez ce qui est fait pour gérer le carburant, ou vous ferez ce travail à nouveau plus tôt que vous ne le souhaitez. Vous pouvez également avoir besoin d'une longueur de tuyau de 3/8 pouces, selon votre année de modèle. Vous devriez également commander un collecteur de déversement de remplacement et une conduite de vidange pendant que vous avez une chance facile de le renouveler.

Pour vous préparer à ce travail, donnez-vous beaucoup de place pour travailler. Vous n'avez pas besoin de prendre la voiture, mais vous aurez besoin d'espace derrière la voiture. Réglez votre extincteur à proximité et égouttez tout le carburant du réservoir d'essence. Vous devrez peut-être siphonner ou pomper le gaz, mais si vous retirez la conduite de carburant flexible de la pompe à carburant vers le haut dans le baie moteur, le gaz s'écoule souvent dans une casserole pour vous. Vous pouvez soulever l'arrière de la voiture pour laisser la gravité aider si vous en avez besoin. Vous voulez vraiment tout le gaz de la voiture, car il est lourd et inflammable.

Remarque: Débranchez la batterie en ce moment, car vous ne voulez pas d'étincelles pendant que vous travaillez!

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Démonter l'arrière

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Pour commencer le processus d'obtention de votre réservoir de carburant, vous devez laisser tomber votre pneu de secours. Le pneu de rechange de votre Corvette est tenu sous l'arrière de la voiture dans un support de style clandes. Vous avez un outil dans votre voiture avec la prise que vous insérez dans un trou à l'arrière de la coquille pour soulever un peu le pneu.

Une fois que vous avez le pneu de secours hors de la voiture, vous devez défaire les boulons qui maintiennent la moitié supérieure de la coque en palais au cadre de la voiture. Retirez l'intégralité de l'ensemble de coteaux et vous pouvez voir le réservoir de gaz sous l'extrémité arrière de votre voiture.

Le réservoir à gaz est maintenu en place avec un faisceau de membre transversal amovible derrière le ressort différentiel et arrière, et deux sangles qui s'accrochent sur la poutre amovible, puis contournent le réservoir et boulonnent dans une croix fixe vers l'arrière de la voiture. Le réservoir d'essence se trouve sur les deux membres de la croix.

AVERTISSEMENT: Selon le système d'échappement en place sur votre voiture, vous devrez peut-être retirer la dernière longueur des tubes d'échappement et des silencieux pour faire ce travail. Si votre échappement a été remplacé, il peut être soudé en place et vous devrez peut-être couper les tubes. Trouvez un bon endroit pour couper avec des supports des deux côtés de la coupe, et obtenez des manches et des pinces pour remonter l'échappement plus tard.

Pour retirer le réservoir, annulez d'abord les boulons qui maintiennent les sangles en place. Les sangles se détendreont, mais vous n'avez pas encore besoin de les retirer. Ensuite, annulez les quatre boulons qui maintiennent la croix amovible en place. Assurez-vous de soutenir le réservoir d'essence sur votre cric de sol - même lorsqu'il est vide, il est encore assez lourd et très volumineux. Lorsque la croix amovible est libre, annulez les sangles qui y sont accrochées.

Le réservoir d'essence doit s'asseoir sur la croix fixe, et vous pouvez désormais le travailler libre et le réduire sur le cric. Vous remarquerez au moins deux (et peut-être plus) lignes de carburant en caoutchouc flexibles allant à des tubes en acier dur attachées au cadre de la voiture. Tout cela pourrait être du côté passager, ou ils peuvent être des deux côtés de la voiture, selon l'année. Utilisez votre pince ou votre tournevis (le cas. Vous pouvez les laisser attachés au réservoir pour l'instant.

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Inspecter le réservoir

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Avec votre réservoir de carburant hors de la voiture, vous pouvez l'inspecter soigneusement - et vous pouvez généralement dire un réservoir rouillé avant même de regarder à l'intérieur avec une lampe de poche. Mais si vous avez des doutes, un nouveau réservoir coûte moins de 300 $ dans la plupart des magasins Corvette.

Remarque: Une chose que vous pourriez trouver, si le réservoir de carburant est d'origine pour la voiture, c'est un "autocollant de réservoir" sur le dessus du réservoir. Il s'agit de la feuille de construction d'usine d'origine, montrant toutes les options intégrées à la voiture de l'usine. Avoir cette feuille est une victoire majeure pour prouver la provenance de votre Corvette, car elle répertorie le moteur d'origine, toutes les options et le jeu de couleurs d'origine. Photographiez l'autocollant du réservoir si vous prévoyez de réinstaller le même réservoir.

Vous trouverez un collecteur de déversements en caoutchouc attaché au col de ravitaillement du réservoir, avec une conduite de vidange fonctionnant à côté du réservoir. C'est un article bon marché, et vous devriez le remplacer pendant que vous avez le réservoir.

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Remplacez les conduites de carburant

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Avec le réservoir hors de la voiture, vous pouvez voir les conduites de carburant. Il y en a deux à quatre attachés au réservoir à divers endroits. Je n'essaierai pas de les décrire en détail parce que Chevrolet a changé les choses considérablement au fil des ans, donc il n'y a aucun moyen de savoir à quoi peut ressembler le vôtre. Mais la bonne nouvelle est qu'ils sont tous un tuyau de carburant de 1/4 pouce ou 3/8 pouces. Obtenez-vous une longueur de tuyau dans la (s) taille (s) dont vous avez besoin.

Sur ma Corvette 1977, j'avais besoin d'environ 18 pouces de tuyau de 3/8 pouces et d'environ 3 pieds de tuyau de 1/4 de pouce. Il y avait un ajustement en T en nylon et quatre connexions avec le réservoir. Mesurez simplement chaque longueur du tuyau et coupez une nouvelle longueur dans la bonne taille et remontez les tuyaux dans le même motif. Si vous avez du mal à retirer les anciens tuyaux du réservoir, vous pouvez les trancher soigneusement, mais assurez-vous de ne pas gouge! Vous pouvez réutiliser les pinces de tuyau existantes si elles sont en bonne forme ou en mettre de nouvelles sur la voiture.

CONSEIL: Vérifiez les connexions du fil à l'expéditeur de réservoir de carburant pendant que vous y êtes et rafraîchissez-les s'ils ont besoin d'attention. Si votre jauge de carburant ne fonctionne pas, il y a de fortes chances que vous n'ayez pas besoin d'un nouvel expéditeur - juste une meilleure connexion pour ces fils!

Lorsque les nouvelles lignes sont installées et disposées, vous êtes prêt à remettre le réservoir dans la voiture.

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Réinstallez le réservoir et connectez les conduites de carburant

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Pour réinstaller le réservoir, remplacez d'abord les sangles en métal, en vous assurant qu'ils courent sous les tuyaux. Vous pouvez utiliser un petit ruban adhésif pour les maintenir en place pendant que vous travaillez. Ensuite, vous pouvez appuyer sur le réservoir en place si vous êtes raisonnablement fort, mais il est plus facile d'utiliser votre prise pour soulever - surtout si vous n'en avez pas tiré tout le gaz, pour commencer par!

Lorsque vous obtenez le réservoir principalement en place, vous devriez pouvoir acheminer les tuyaux vers les lignes dures attachées aux membres du cadre, et vous devriez être en mesure de faire la connexion de câblage pour l'expéditeur de niveau de carburant. Attacher et serrer les tuyaux pendant que vous avez encore de la place pour travailler. Sur les voitures de 1974 et ultérieures, il peut être plus pratique (mais beaucoup de travail) pour retirer le couvercle de pare-chocs arrière de la voiture, ce qui offre un excellent accès aux lignes dures.

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Rattachez les membres croisés

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Lorsque vous soulevez le réservoir en place, inclinez l'arrière et soutenez le réservoir sur le député le plus ascendant. Il devrait avoir un coussin en caoutchouc sur la croix. Le réservoir doit facilement glisser dans sa position. Soutenez le réservoir pendant que vous mettez le croisement avant en place.

Le croisement avant a deux créneaux pour maintenir les extrémités accrochées des sangles de réservoir. Faites pivoter le croisement pour obtenir les extrémités accrochées dans les fentes, puis placez le croisement contre le cadre. Un boulon étanche à la main à chaque extrémité de la croix. Notez que ces boulons sont simplement insérés à travers des trous dans le cadre, et il y a un plus grand trou à l'extérieur de chaque membre du cadre pour que vous puissiez insérer une clé pour maintenir les têtes de boulon.

Lorsque vous resserrez les boulons, le député avant appuyera le réservoir en position. Ensuite, regardez la croix arrière et vous trouverez les autres extrémités des sangles de réservoir. Un boulon plus long s'insère du bas de la croix et engage des écrous en captivité aux extrémités des sangles de réservoir. Les resserrer pour terminer l'installation.

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Remonter la voiture

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Maintenant, connectez votre batterie et versez du gaz - peut-être 5 gallons environ - dans la voiture. Assurez-vous qu'il ne fuit nulle part, vérifiez la jauge de carburant et allumez la voiture. Laissez-le fonctionner quelques minutes pour s'assurer que tout fonctionne correctement. Si vous avez enlevé les silencieux, ça va être fort!

Avec le réservoir d'essence en place, vous pouvez réinstaller le couvercle du pare-chocs arrière (si vous l'avez retiré) ainsi que le pneu à clapet et le pneu de secours. Puis réinstallez votre échappement si vous deviez le retirer ou le couper.

Testez soigneusement passer la voiture pendant un certain temps, juste pour vous assurer que tout est en bon état de fonctionnement.

Si votre Corvette est maintenant garantie à temps plein et non conduite tous les jours, cette réparation devrait vous durer bien plus de 20 ans avant que les tuyaux ne devaient remplacer.