Comment réparer le toit ouvrant de votre voiture

Le toit ouvrant (ou le toit ouvrant) de votre voiture est un endroit privilégié pour que les fuites apparaissent. Cependant, avant de séduire votre peinture avec du ruban adhésif ou de gunk dans l'ensemble des œuvres avec du scellant en silicone, il est important de comprendre comment fonctionne le toit ouvrant. Ensuite, nous discuterons de plusieurs façons de bricolage de garder la pluie dehors Votre voiture, sans sacrifier la commodité et le confort qu'un toit ouvrant fournit. 

Comment fonctionnent les toit ouvrants

Les véhicules avec toit ouvrant permettent une lumière supplémentaire et une ventilation les beaux jours. Ou sont-ils appelés toit ouvrages? Le premier «toit ouvrant», un panneau métallique rétractable dans le toit d'un Nash classique, est apparu en 1937. Un peu plus de trois décennies plus tard, Lincoln a présenté le «toit ouvrant», qui était en verre au lieu de métal. Cela signifiait que, même lorsqu'il est fermé, le toit ouvrant du Continental Mark IV 1973 a permis à un peu de lumière dans la cabine.

Aujourd'hui, cependant, il ne semble pas qu'il y ait des règles concernant leur appel. "Cliquez" et "Clack" de la renommée de la conversation en voiture dire que les toit ouvrants sont en métal et que les toit ouvrages sont en verre, mais l'industrie n'a toujours pas atteint un consensus. Tous les panneaux de verre dans le toit, qu'ils soient fixes, rétractés ou inclinables, sont appelés interchangeables. Pour plus de clarté, nous utiliserons le terme toit ouvrant à partir de maintenant.

La plupart des toit ouvrables se répartissent en deux catégories: interne et externe. Les toit ouvrages internes s'insèrent entre la peau métallique du toit et la tête d'affiche, se rétractant dans une poche cachée. Les toit ouvrages externes, moins courants que les toit ouvrants internes, sont assis sur le toit du véhicule. La plupart sont du verre, mais certains sont textiles, et ils se rétractent sur des rails intégrés dans le toit. Une troisième catégorie comprend des toit ouvrages fixes, des panneaux de verre non déplacés conçus pour laisser entrer plus de lumière.

Problèmes de toit ouvrant communs

Ces problèmes de base sont les problèmes de toit ouvrant les plus couramment rencontrés par les propriétaires de véhicules:

1. Problèmes mécaniques. La plupart des problèmes mécaniques, tels que la rupture ou le verre lâche, peuvent être remplacés ou réparés par quelques outils à main. Les toit ouvrages de verre fixe peuvent souvent être fixés avec des écrous et des boulons. Cependant, les toit ouvrages ouvrages adhésifs pour l'uréthane pourraient être laissés mieux aux professionnels.
2. Coller, éclater ou tordre les toit ouvrages. Ces problèmes peuvent être difficiles à résoudre. Parfois, c'est un simple problème de lubrification, et graisser les pistes avec une graisse de silicone lourde peut libérer les toit ouvrages collants et empêcher l'usure. Malheureusement, cette étape de maintenance est souvent négligée jusqu'à ce qu'elle soit trop tard. Le collage et la liaison peuvent également être causés par des câbles usés ou cassés. Les câbles flexibles se cachent avec un équipement sur le moteur, mais peuvent rapidement être ruinés si la piste colle. Ceci est une grande réparation, et probablement pas dans le domaine de la réparation automobile de bricolage.
3. Toit ouvrant inopérable. Si votre toit ouvrant est inopérable, il pourrait y avoir un problème électrique à l'œuvre, comme un fusible soufflé (peut-être lié au manque de lubrification), un fil cassé ou un interrupteur mort ou un moteur. Vérifiez toujours les fusibles d'abord, puis tout ce que vous pouvez accéder facilement. Le moteur du toit ouvrant peut être difficile d'accès, mais certains constructeurs automobiles les placent derrière des consoles aériennes, qui peuvent être facilement retirées. En tant que diyer, vous voudrez peut-être laisser les professionnels si les réparations nécessitent de retirer la tête d'affiche.

Comment réparer un toit ouvrant qui fuit

Lorsque vous envisagez des toit ouvrages rétractables et des problèmes auxquels leurs propriétaires sont confrontés, il y a un problème qui se présente encore et encore: des toit ouvrant qui fuit, en particulier les toit ouvrant internes. Entendre de l'eau se glisser dans votre toit peut être déconcertante, au mieux, mais l'eau qui coule sur la tête sous la pluie ou un lavage de voiture est bien pire. Heureusement, la réparation d'un toit ouvrant qui fuit est généralement simple et ne nécessite que quelques outils.

Tout d'abord, vérifiez le sceau autour du verre. Sur certains toit ouvrants, il sera évident que la fuite provient du sceau autour du verre de toit ouvrant. Un joint de toit ouvrant fissuré peut être réparti avec du silicone RTV (température à température ambiante), qui est couramment utilisé dans les salles de bains. Le scellant en silicone transparent est généralement le meilleur choix, car le noir ou toute autre couleur peut ne pas correspondre exactement. Une mince perle de silicone transparent disparaîtra pratiquement.

Si le sceau n'est pas le problème, il est temps de vérifier si les drains sont obstrués. Ce problème existe parce que les toit ouvrages, qui sont conçus pour pouvoir incliner de haut en bas, ne sont pas parfaitement scellés. Les constructeurs automobiles s'attendent à ce que l'eau coule devant le verre, il y a donc un plateau d'eau pour attraper et détourner l'eau à l'extérieur du véhicule. 

À chaque coin du plateau, il y a des tubes de vidange qui courent à l'intérieur de la voiture, généralement derrière les piliers A et C, à travers un port près du sol. Ces tubes de vidange peuvent être obstrués avec de la saleté, des insectes et d'autres débris. Lorsque les drains sont obstrués, ils cessent de fonctionner et l'eau recule dans le plateau d'eau - parfois directement sur votre tête! 
Vous pouvez résoudre ce problème avec seulement quelques outils de vos pièces automobiles et de votre magasin de rénovation préféré. Nous faisons pas Suggérez d'utiliser un pistolet à air pour faire sauter les drains, car cela pourrait simplement souffler les tubes de vidange directement sur le plateau d'eau, vous préparant pour une réparation plus compliquée. Voici deux méthodes différentes à considérer:

1. Méthode de l'atelier de VAC. Depuis la section de rénovation domiciliaire, achetez un pied de tube en plastique mince flexible et suffisamment petit pour tenir dans le drain du toit ouvrant. Ensuite, dans la section de plomberie, vous devrez trouver des raccords pour adapter votre boutique-VAC au petit tube. Vous n'avez probablement pas à vous soucier de la colle, mais vous voudrez peut-être qu'une pince maintient le tube à l'ajustement. Enfin, utilisez votre boutique-VAC pour aspirer les drains propres. Assurez-vous d'aspirer tout autre débris du plateau pour empêcher que cela ne se reproduise.
2. Méthode de pêche - Au magasin de pièces automobiles, demandez un câble de compteur de vitesse «universel», généralement moins de 10 $. Ce câble enroulé est suffisamment flexible pour se plier dans les tubes de drainage du toit ouvrant, mais suffisamment rigide pour traverser tous les débris. Décrochez le câble du compteur de vitesse et pêchez-le à travers le tube de vidange, tordant doucement et poussant et poussant jusqu'à ce que vous déteniez les débris.

Ces conseils de bricolage vous feront économiser du temps et de l'argent. Cependant, la meilleure façon de maintenir votre toit ouvrant pour prévenir problèmes de se produire en premier lieu. À cette fin, c'est une bonne idée de nettoyer le plateau d'eau et d'aspirer le toit ouvrant s'écoule au moins deux fois par an. Ensuite, lubrifiez les lames du toit ouvrant pour les garder libres et empêcher l'usure et la reliure. N'oubliez pas que si le problème est allé si loin ou si la réparation est trop grande, il n'y a pas de honte à se tourner vers un technicien de réparation automobile professionnel de confiance pour obtenir de l'aide.