Mon convertisseur catalytique est-il mauvais?

Vous vous demandez si vous devez remplacer un mauvais convertisseur catalytique? Jetez un œil aux symptômes suivants et voyez comment ils se comparent à votre problème de convertisseur catalytique suspecté. N'oubliez pas, ce n'est pas parce que votre voiture montre l'un de ces symptômes que votre voiture a mal tourné. Il y a souvent un certain nombre de problèmes qui peuvent provoquer le même symptôme, il est donc important de regarder un peu plus dans le problème avant de faire quelque chose de drastique et coûteux de remplacer votre convertisseur catalytique.

Comment savoir si le convertisseur catalytique est mauvais

Odeur d'oeuf pourrie-Si vous obtenez régulièrement des wafts d'odeur d'oeuf pourrie dans et autour de votre voiture et que vous vous êtes assuré de vous assurer que ce n'est pas un membre de la famille qui a été trop introuvable au petit déjeuner - vous devriez faire vérifier votre voiture. L'odeur des œufs ne signifie pas nécessairement que votre convertisseur catalytique a mal tourné, mais c'est souvent un signe précoce qui peut conduire à un chat raté. J'ai vu des odeurs d'oeufs pourris dans deux scénarios généralement. Le premier est une voiture qui est trop riche, ce qui signifie que le rapport air / carburant est déplacé vers trop de carburant et pas assez d'air. Il s'agit d'un problème d'injection de carburant ou de carburateur qui pourrait être aussi facile à réparer que le remplacement d'un capteur d'oxygène. Le deuxième scénario est un véhicule qui a déjà fait remplacer le chat, mais ils ont utilisé une unité trop petite et ne peuvent pas gérer la quantité d'échappement. Quoi qu'il en soit, l'odeur des œufs signifie que vous risquez de faire fondre l'intérieur de votre convertisseur, ce qui peut vous laisser bloqué et signifie un remplacement de chat coûteux.

Sounds de cliquetis-Si vous pouvez entendre un son de cliquetis dans votre convertisseur catalytique pendant que le moteur est en cours d'exécution, cela signifie probablement que votre voiture a commencé à se séparer. Bien que ce soit mieux que de fondre en ce qu'il ne vous laissera probablement pas bloqué sur le bord de la route, votre système de contrôle des émissions ne fera pas son travail correctement, ce qui peut signifier que vous échouez à votre inspection locale ou à votre test d'émissions locales. Un convertisseur catalytique en cliquetis devra être remplacé.

Rouge brillant-Un chat défectueux peut commencer à briller le rouge vif après un entraînement prolongé. Ce n'est pas du tout normal et signifie que votre convertisseur est très, très chaud! Un convertisseur catalytique qui est partiellement ou entièrement obstrué (également appelé "bouché") deviendra si chaud qu'il commencera à briller. Un moteur qui fonctionne trop riche peut également créer une chaleur excessive chez le chat, le faisant briller. Remplacez le chat rapidement si vous voyez ce symptôme! 

Perte de puissance moteur-Il y a beaucoup de symptômes dans une voiture qui peuvent vous faire sentir que le moteur a perdu une partie de sa puissance. Un convertisseur catalytique obstrué peut certainement provoquer cela, mais ce symptôme nécessite une enquête supplémentaire avant de passer à une réparation coûteuse. 

Vérifier le voyant du moteur-Il y a beaucoup de problèmes qui peuvent provoquer un voyant de moteur de contrôle, mais beaucoup d'entre eux sont liés à votre système de contrôle des émissions, qui comprend ce convertisseur catalytique. Bien que ce soit souvent le coupable, des choses comme les fils de bougie, les bougies d'allumage, le réglage du carburant et beaucoup plus de canaux sont une solution beaucoup moins chère. C'est toujours une bonne idée d'aller dans une grande chaîne de pièces automobiles pour faire lire vos codes d'erreur OBD si vous avez un CEL (vérification du moteur) qui continue de venir.