La zone industrielle de Jubail II est le plus grand projet de génie civil au monde

Créer l'une des plus grandes villes industrielles du monde sur Jubail n'est pas une tâche facile. Jubail Industrial City, qui a été construit il y a plus de trois décennies, doublera sa taille une fois terminé en 2016. Un coût de 80 milliards de dollars Pour l'infrastructure ne fonctionne que, Jubail II sera le plus grand projet de génie civil du monde. Jubail Industrial II Construction est une ville industrielle de plusieurs milliards de dollars visant à créer des avantages sociaux et à renforcer l'industrie pétrochimique. Ce projet doublera la taille de la ville industrielle de Jubail de 6 200 hectares.

Le plus grand du monde: Construction Jubail II

Avec plus de 20 000 travailleurs au cours de sa haute saison et investissant plus de 4 milliards de dollars d'infrastructures, la zone sera transformée en un grand parc industriel, plus grand que ce qu'il est en ce moment. Le travail comprend des kilomètres et des kilomètres de routes, des services publics, de l'eau, des eaux usées et toutes les infrastructures requises. Mais ce n'est pas tout, du moins 18 milliards de dollars sont conçus pour construire la ville industrielle, s'étendant du parc industriel existant au couloir du Koweït-Ras Tanura. Le processus de construction est si grand et large que le projet a été divisé en quatre phases. Plus de 50 000 unités résidentielles seront ajoutées d'ici 2026 dans le cadre du processus d'extension. Le RCJY a demandé à Bechtel, qui a manipulé Jubail 1, à gérer Jubail II.

Rail et routes Jubail II

Le système de transport proposé se compose d'une autoroute à six voies entre Jubail et Dammam. Cette autoroute est considérée comme la principale zone commerciale du projet créant des systèmes de communication solides et efficaces de tous les composants du projet. Des centaines de routes et de chemins ont été créés, menant à de petites villes et zones du projet. Au total, plus de 530 miles et 60 ponts ont été construits pendant la phase de construction.

Le projet a été soigneusement planifié il y a plusieurs décennies et il a été développé en tenant compte et autour de lignes pétrolières massives qui ont été installées des années avant le début du développement industriel. Le coût total du projet peut fluctuer encore plus haut pour s'adapter aux modifications et aux demandes d'élargissement de ses opérations.

Une ville industrielle

Plus de 1 900 hectares seront développés au cours du processus et une combinaison de tunnels, autoroutes et superstructures qui créeront un chemin sans obstacle au développement et à l'industrie minière. Le processus de terrassement nécessitera de déplacer plus de 30 millions de mètres cubes d'agrégats, ainsi que l'installation de pipelines de près de 16 pieds de diamètre pour transporter de l'eau de la mer dans les installations industrielles à un rythme de 200 000 cu m par heure.

Une autre des structures étonnantes est l'usine de dessalement qui traitera 800 000 mètres cubes d'eau pour les villes de la province orientale, ainsi que 2 750 mégawatts d'électricité. La zone comprend également deux grands ports, construits sur un port artificiel protégé par 11 miles de brise-lames. Bechtel agissant au nom des gestionnaires du projet a indiqué que "le développement comprend également un 5.6 milles par 984 pieds (9 kilomètres par 300 mètres), avec un terminal de réservoir à open en mer à quatre couvertures, un terminal à bulk avec neuf couches, un quai de service et une installation d'importation de modules ―All construit sous des contrats à l'autorité des ports saoudiens."