Gardez votre camion A / C en pleine forme

Vous n'avez pas besoin d'être un technicien pour surveiller le système de climatisation de votre camionnette. Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour aider à garder votre camion à sortir de l'atelier de réparation.

Pièces de climatisation sous le capot

Ceinture d'entraînement: Une courroie d'entraînement fait tourner le compresseur de climatisation de votre camion, ce qui maintient le réfrigérant de refroidissement circulant à travers le système. Lorsque la ceinture est usée, étirée ou fissurée, elle peut glisser ou se casser, arrêter le compresseur et arrêter la climatisation. Vérifiez périodiquement la ceinture pour vous assurer qu'elle est en bon état.

Une courroie d'entraînement et un compresseur sont parfois difficiles à localiser, en particulier sous le capot de véhicules plus récents où les couvertures et autres composants les cachent à la vue directe. La prochaine fois que vous emmenez le véhicule à la boutique pour un changement d'huile, demandez au technicien de vous montrer où se trouvent la ceinture et le compresseur de climatisation.

Condenseur de climatisation: Le condenseur de climatisation de votre camion est situé devant le radiateur, et il ressemble en fait au radiateur. L'air s'écoulant à travers les nageoires de refroidissement élimine la chaleur du réfrigérant alors que le réfrigérant circule à travers le condenseur.

Si les nageoires du condenseur sont endommagées ou bouchées avec des débris, le débit d'air est restreint et le réfrigérant n'est pas refroidi. La restriction peut également faire surchauffer le véhicule. Vérifiez périodiquement les nageoires pour vous assurer qu'elles sont propres et en bon état.

Signes de problèmes de climatisation à l'intérieur du camion

• Moquette humide Les jours chauds et humides peuvent indiquer un drain de climatiseur obstrué. Lorsque le drain fonctionne correctement, vous verrez une bonne quantité d'eau dégoulinant sur le trottoir sous le véhicule après votre stationnement.
• UN vibration ou bruit anormal Quand le ventilateur est en marche pourrait indiquer des débris dans le ventilateur de soufflerie (les souris aiment construire des nids dans les fans).
• UN quantité d'air réduite Sortir des évents, surtout si cela se produit après avoir conduit pendant un certain temps, pourrait signifier que l'évaporateur du climatiseur se fige.
• UN odeur de moisi ou de douceur Lorsque le ventilateur est allumé pour la première fois, ou tout le temps où le système est en cours d'exécution, peut indiquer que la moisissure ou le moisissure se développe dans la boîte d'évaporatrice. Réduisez l'accumulation de moisissure et de moisissure en éteignant l'interrupteur de recirculation A / C lorsque vous garez le camion. Si votre véhicule n'a pas d'interrupteur de recirculation, éloignez l'interrupteur de climatisation de la position "Air max" chaque fois que vous éteignez le moteur.
  • Certains A / CS développeront toujours une odeur de moisi, mais de nombreux services de service offrent une procédure de nettoyage de l'évaporateur pour éliminer l'odeur.

Utiliser votre camion A / C

• Lorsque vous montez dans une voiture chaude, roulez un peu vos fenêtres pour les premiers blocs. Si vous avez un bouton de recirculation, assurez-vous qu'il est désactivé. Une fois que l'air chaud a disparu, tournez-vous pour recirculer.
• Nous sommes tous préoccupés par la kilométrage du carburant, mais les systèmes de climatisation automobile modernes sont assez efficaces. La désactivation de la climatisation entraîne un minimum d'économies de gaz.

Si vous découvrez un problème que vous ne pouvez pas résoudre vous-même, apportez le véhicule à un technicien de confiance.