Officiers de vol naval - Officier commissionné dans la Marine

Devenir un agent de vol naval est un long voyage qui nécessite une formation des collèges, des officiers, une approbation médicale, physique et académique et une formation en vol qui est compétitive dès le début, donc vos capacités doivent être supérieures à la moyenne afin de réussir. Ce qui suit est un aperçu des descriptions de poste et des facteurs de qualification pour les désignations d'emploi d'agent commissionné de la Marine. Apprenez à travailler dans l'aviation navale en tant qu'officier de vol naval (NFOC).

Âge

Au moins 19 et moins de 30 au moment de la commission. Renonciation à 24 mois pour le service publicitaire antérieur. Bien que peu de gens aient un diplôme universitaire de 4 ans à 19 ans.

Éducation

• BA / BS dans n'importe quel majeur.
• Aucune restriction, mais les diplômes techniques ont préféré.
• Min 2.0 GPA

Entraînement

• OCS - École des candidats d'officier (12 semaines)
• ROTC - Cours de formation des officiers de réserve (4 ans)
• US Naval Academy (4 ans)
• API (6 semaines)
• Basic / Intermediate / Advanced Winged (15 -24mo)
• FRS (6-12 mois)

Vision / Med

• Corrigeable à 20/20 (dérogation non considérée).
• Phorias: Aucune hétérotropie évidente ou hétérophorie symptomatique. Réfraction: < ±6.00 sphere; < -3.00 cylinder.
• Vision des couleurs requise.
• Perception de la profondeur non requise.
• PRK uniquement chirurgie oculaire waivable. 

Lasik non waivable pour l'aviation. PRK et LASIK non waivables pour une communauté si la réfraction avant la chirurgie dépasse les spécifications indiquées ci-dessus.

Obligation de service

6 ans en service actif à partir de la date de désignation comme NFO.

Informations spéciales

• Doit être dans les limites anthropométriques. Pas de dérogation.
• Restrictions de hauteur: 62 "- 78" (mâle) 58 "- 78" (femme)
• Les demandes ne seront prises en compte que si elles sont disponibles pour OCS dans les 18 mois, sauf si vous demandez BDCP.
• Devrait pouvoir nager avant OCS.
• Salaire de vol pendant la formation = 125 $ / mois.

Enfin, les limites de poids interdisent toute formation aux candidats de plus de 235 lbs. Cela est dû aux problèmes de sécurité des sièges d'éjection. Aucun candidat ne sera autorisé à participer à une formation supérieure à 235 livres.

Description du programme

Les officiers de vol naval (ONF) sont membres de l'équipe d'aviation navale hautement qualifiée et sélectionnée. Les ONF peuvent être des officiers d'interception radar, des coordinateurs tactiques ou des spécialistes de la guerre électronique aéroportés. La Marine maintient et exploite plus de 4 000 avions, notamment des jets basés sur les transporteurs, des avions de patrouille terrestre et de reconnaissance, des avions de transport et des hélicoptères en mer et terrestre.

La Marine offre la formation la plus avancée et la plus étendue au monde pour les candidats qui se qualifient en tant que professionnels de l'aviation qualifiés dans une organisation de haute qualité. Les civils passent aux agents de l'aviation pendant 13 semaines de formation académique et militaire intensive à l'école des candidats d'officier (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, FLA. Nas Pensacola est célèbre comme le lieu de naissance de l'aviation navale.

Créé en 1914, il est souvent appelé «Annapolis de l'air."La formation en aviation est menée au Naval Aviation Schools Command (NASC) à Pensacola. OCS est difficile, nécessite un travail acharné et de longues journées pour renforcer la confiance et la fierté. À la réussite de la formation préliminaire à l'OCS, aux futurs pilotes de la Marine, ONFO et AMDOS sont commandés en tant qu'enseignes. Tous les enseignes entrant dans les programmes d'aviation suivront ensuite un cours d'endoctrinement aérien de six semaines à NASC, Pensacola.

Éléments de travail spécifiques pour une première tournée. Naval Aviation est réputé pour les exigences qu'elle pose sur ses dépliants. Les compétences et la concentration nécessaires pour décrocher un jet haute performance à bord d'un pont de porte-avions tangant en noir de la nuit, ou pour suivre un sous-marin tout en volant à seulement quelques centaines de pieds au-dessus des mers orageuses, ne sont pas seulement liées à un fond académique solide et le conditionnement physique supérieur. Il y a plus que cela; Cela nécessite une combinaison de talents et de dévouement que de nombreuses personnes possèdent, mais peu sont mis au défi à utiliser à pleine mesure.

• Obligation en service actif. Les candidats serviront un minimum de six ans en service actif à partir de la date de désignation en tant qu'officier de vol naval. Les candidats qui ne terminent pas le programme d'officier de vol naval serviront quatre ans à compter de la date à laquelle ils sont privés du statut de vol, sauf s'ils sont libérés par le chef adjoint des opérations navales (main-d'œuvre, personnel et formation).
• Pipeline de formation après Commission. Officier de vol naval. En tant qu'officier d'étudiant de vol naval, vous obtiendrez une formation spécialisée sur les systèmes tactiques les plus avancés et les systèmes de communication complexes trouvés dans tous les avions de la Marine. Vous étudierez l'aérodynamique, les systèmes de moteurs d'avion, la météorologie, la navigation, la planification des vols et la sécurité des avions. Ensuite, vous vous entraînerez dans une zone spécialisée de l'aviation navale pour un avion spécifique.
• Frapper. Avion d'attaque électronique EA-6B Prowler basé sur les transporteurs et avion S-3B Viking Sea Control
• Combattant. F / F Hornet Strike Fighter basé sur les transporteurs et F-14 Tomcat Strike-Fighter.
• Système avancé de navigation radar et d'alerte précoce aéroportée. E-2 Hawkeye Based Hawkeye Avion AVERTISSE ET CONTRÔLE.
• Navigation avancée. Aircraft EP-3E et P-3 Orion Patrol and Reconnaissance ou E6 Strategic Communications Aircraft.

Dans l'un de ces avions, vous êtes la clé d'une réalisation de mission réussie. Vous analyserez immédiatement toutes les informations collectées et dirigerez l'action contre les sous-marins ennemis, les navires de surface ou les avions. Vous recevrez vos "ailes d'or" lorsque vous terminez votre formation spécialisée, gagnant votre désignation en tant qu'officier de vol naval.

Vous vous rendez compte à un escadron de remplacement de flotte (FRS) pour vous entraîner dans votre avion spécifique, puis vous présenter à votre premier escadron opérationnel. Dans votre escadron, vous rejoignerez des agents de vol et des pilotes de la marine neufs et expérimentés. Vous travaillerez ensemble pour perfectionner vos compétences, faisant partie de l'équipe professionnelle hautement qualifiée qui est la première ligne de défense de notre pays.

Emplacements des affectations initiales de la flotte. Les affectations initiales de l'expérience sont normalement aux avions, notamment des jets de transporteur et des turbo-turbo-propuls multiples, des avions de patrouille terrestre et de reconnaissance, ainsi que des avions stratégiques et de transport.

Salaire spécial / primes. Les agents de l'aviation navale reçoivent un salaire incitatif en carrière en aviation en plus de leur salaire régulier. Les agents de l'aviation étudiante reçoivent 125 $ par mois de paiement en vol pendant la formation en vol. Le montant mensuel de la rémunération des vols reçus dépend du temps en service et augmente de centaines de dollars en quelques années au maximum actuel de 840 $.00 par mois. De plus, vous pouvez être admissible à des primes de rétention à la fin de votre engagement initial, d'une valeur jusqu'à 195 000 $ sur une carrière de 25 ans.

Conditions d'éligibilité de base. Les candidats doivent être citoyens des États-Unis. Les candidats doivent avoir au moins 19 ans et ne pas avoir passé leur 30e anniversaire à la mise en service. La limite d'âge maximale peut être ajustée à la hausse à leur 32e anniversaire sur un mois pour le mois pour les candidats à service militaire actif et antérieur.

Les candidats doivent avoir un baccalauréat ès arts ou un baccalauréat ès sciences d'un collège ou d'une université accrédité. Doit avoir une moyenne pondérée cumulative d'au moins 2.0 sur un 4.0 échelle. Major: aucune restriction, mais les diplômes dans les disciplines techniques préférées. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Le commandant de la commande de recrutement de la Marine (CNRC) s'efforcera de sélectionner les candidats avec les qualifications mentales les plus élevées, n'acceptant les scores minimums que lorsque les conditions du marché ou les cas exceptionnels garantissent.

Physique: Doit être physiquement qualifié et adapté aéronautiquement conformément aux normes physiques établies par le chef, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). Les militaires en service actif acceptés comme candidats doivent obtenir un examen physique de l'aviation d'un chirurgien de vol qualifié pour déterminer l'adaptabilité aéronautique.