Programme d'équipage enrôlé de la Marine

Les marins enrôlés de la Marine dans les notes d'AD, AE, AME, AMH, AMS, AO, AT, et AW peuvent se porter volontaires pour le programme de équipage enrôlé de la Marine à tout moment pendant leur carrière (Remarque: AW est une note de équipage, vous pouvez donc donc 'n'a pas cette note sans être sur le statut d'équipage).

Les nouvelles recrues peuvent également obtenir une «garantie» pour le programme Airquiw enrôlé de la Marine au moment de l'enrôlement. Ces recrues reçoivent une garantie qu'elles pourront suivre une formation en équipage (voir ci-dessous), puis l'école A pour la note spécifique (ci-dessus) auquel ils seront affectés. Dans le cadre de ce programme, la recrue n'obtient pas de garantie dont la notation sera attribuée au moment de l'enrôlement, mais recevra (si la formation d'équipage des diplômes) l'une des notes ci-dessus.

Après avoir terminé la formation, les acteurs de l'air sont affectés à des fonctions de vol dans les escadrons en mer ou à terre. En raison de la nature potentiellement dangereuse du service de vol, les acteurs de l'air reçoivent "Pay de vol" en plus d'autres salaires et allocations. Les marins qui se portent volontaires pour le programme d'équipage peuvent également se porter volontaires pour devenir des nageurs de sauvetage.

Pour ceux qui entrent dans le programme en tant que nouvelles recrues, ils entrent dans le Paygrade de E-1, sauf si contrairement à un rang avancé (taux) au moment de l'enrôlement. Les personnes qualifiées qui se portent volontaires pour la formation de nageurs de sauvetage sont avancées vers E-2 (apprenti) après avoir réussi à terminer la formation des recrues. et sont avancés vers l'E-4 (troisième classe de mesquin) à la réussite de l'école de sauvetage et de la classe "une" école.

Tâches en vol exercées par les équipages aériens

• Armes tactiques, capteurs et équipements de communication opérationnels
• Effectuer une maintenance en vol de l'électricité électrique et mécanique des avions
• Travailler avec des pilotes pour exploiter et contrôler les systèmes d'avions
• Équipement de détection et d'explosion de la contre-mesure de la mine
• Fournir un sauvetage de pilotes abattus avec les premiers soins d'urgence et la natation de la survie
• Exécution des tâches des agents de bord et des chargeurs de chargement

Avant et après les vols, les équipages d'air effectuent des chèques de planification et d'équipement avant le vol et l'entretien après les vols associés à leurs cotes de source ou spécialité de mission assignées.

Environnement de travail

Les équipages peuvent être affectés à la mer ou à la côte dans n'importe quelle partie du monde. Lorsqu'ils n'étaient pas en l'air, ils ont exercé les tâches associées à leur évaluation source (travail).

Informations sur les écoles A (école de travail)

• École de candidats de bibliothèque, Pensacola, FL - 5 semaines
• École de nageuse de sauvetage (pour ceux qui font du bénévolat) - Pensacola, FL - 25 jours de classe
• A-School (formation professionnelle) - 7-23 semaines, selon la cote attribuée
• Escadrons d'entraînement des avions, divers emplacements, 6-32 semaines (selon les avions de type attribués)

Exigence de score ASVAB: AR + 2MK + GS = 194 (les scores plus élevés peuvent s'appliquer aux ratiations source individuelles)

Exigence de dégagement de sécurité: Secret

Autres exigences

• 20/200 Vision non corrigée, corrigeable à 20/20
• Doit avoir une perception normale des couleurs
• Doit avoir une audition normale
• Doit passer une marine volant physique
• Doit être disposé à prolonger leur contrat d'enrôlement normal pendant 12 mois
• Doit être un u.S. Citoyen

Exigences supplémentaires pour les volontaires de sauvetage

• Perception de la profondeur normale
• Doit être un nageur fort
• 2 pull-ups - 2 minutes maximum
• 50 sit-ups - 2 minutes maximum
• 35 pompes - 2 minutes maximum
• 1.5 milles - 12 minutes maximum
• 400 mètres nager en vitesse - 11 minutes maximum