Mécanique des systèmes de turbine à gaz enrôlés de la Marine (GSM)

Dans la Marine, la mécanique des systèmes de turbines de gaz (GSM) exploite, répare et effectue une maintenance organisationnelle et intermédiaire sur les composants mécaniques des moteurs de turbine à gaz, des machines de propulsion principales, y compris des engrenages, des arbres et des hélices de hauteur contrôlables; et les systèmes de contrôle des équipements auxiliaires et de la propulsion attribués.

Bref, ces marins jouent un rôle crucial dans le maintien des navires de la Marine et d'autres véhicules à moteur en douceur.

Systèmes de turbine à gaz marine

En plus de maintenir et de réparer les moteurs de turbine à gaz et les équipements auxiliaires, ces marins travaillent avec des plans, des schémas et des graphiques, effectuer des procédures administratives liées au fonctionnement et à la maintenance du système de propulsion de turbine à gaz, et à effectuer des inspections de zone de travail.

Ils testent également les carburants à l'huile et à distiller pour la contamination, la neutralisation et les précipitations, exploitent des équipements de test standard et des moteurs d'arrêt pour vérifier les performances appropriées. Ils remplacent et réglaient la tolérance de fonctionnement de divers équipements, tels que les contacts, les micro-interrupteurs, les interrupteurs de relais, les interrupteurs de pression et les interrupteurs de température et le fonctionnement de la commande électrique et de l'équipement de propulsion principale.

La liste des équipements qu'ils réparent et inspectent sont également des pompes, des équipements de tournage, des compresseurs d'air, des systèmes de purification d'huile, des déshydrateurs d'air à basse pression et des systèmes de contrôle d'ingénierie. Ils effectuent une entretien préventif sur les systèmes de carburant et d'air des navires, maintiennent les systèmes de services d'eau de mer, les systèmes de drainage des déchets, les systèmes de purification de l'huile et les vannes à commande manuelle.

Ces marins sont également chargés d'utiliser des dispositifs de levage et de levage et de maintenir des outils spéciaux, de maintenir et d'exploiter les générateurs de turbine à gaz d'un navire et les systèmes de soutien et le maintien du système d'hélice contrôlable d'un navire.

Environnement de travail pour la Marine GSMS

Les techniciens de systèmes de turbine à gaz travaillent généralement dans des salles de machines ou des magasins qui peuvent être chauds et bruyants à bord de nombreux types de navires modernes. À Shore, ils peuvent travailler dans des principales installations de réparation ou de formation. Le travail est physique et analytique (dépannage) pour les composants électroniques.

Formation pour la Marine GSMS

Afin de se qualifier pour cette note (ce que la Marine appelle ses emplois), vous avez besoin d'un score composite de 195 sur les segments verbaux (VE), arithmétique (AR), de connaissances mathématiques (MK) et d'auto et de magasin (AS) des armes armées Services Tests de batterie d'aptitude professionnelle (ASVAB). Alternativement, vous pouvez vous qualifier avec un score composite de 200 sur les segments VE, AR, MK et assemblage (AO) de l'ASVAB.

Ces marins passent huit semaines à une formation de base au Navy Recruit Training Command à Great Lakes, Illinois. Aucun autorisation de sécurité du ministère de la Défense n'est requis pour ce travail, mais la perception normale des couleurs (pas de daltonisme) est requise.

Rotation de la mer / rivage pour cette note

• First Sea Tour: 60 mois
• Première tournée à terre: 36 mois
• Deuxième visite en mer: 60 mois
• Deuxième tournée de côte: 36 mois
• Troisième tournée en mer: 48 mois
• TROISIÈME TOUR DE ROGIE: 36 mois
• Quatrième tournée en mer: 48 mois
• Quatrième visite de la rive: 36 mois

Remarque: Des visites en mer et des visites à terre pour les marins qui ont terminé quatre visites en mer seront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.

Ceci est une communauté à forte intensité de mer. Les conditions de Manning en mer peuvent nécessiter la nécessité de demander une extension en mer ou des restrictions à terre pour les marins dans ce rôle.