Revue du produit SCT X3 Power Flash Programmer

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De retour en 2008, j'ai modifié ma Mustang en installant un système d'échappement de performance avec les en-têtes JBA. Pour compenser les modifications apportées à la mise en place du stock, j'ai investi dans un programmeur. J'ai fait des recherches sur plusieurs modèles différents, à l'époque, et je me suis installé sur le programmeur SCT X3 Power Flash. Ce tuner à main (qui a depuis été abandonné) écrase la mélodie existante sur l'ordinateur de votre voiture et peut être personnalisé spécialement pour votre véhicule. Il est également préchargé avec plusieurs stratégies pour augmenter les performances de votre Mustang.

Une solution de performances personnalisée

En 2008, il y avait plusieurs programmeurs populaires pour la Mustang. Il y avait le programmeur de style puce qui se branche sur le port J3 sur l'ECU de votre Mustang. Ensuite, vous aviez le tuner de style à main qui se branche sur le port OBD-II de votre voiture. Le programmeur SCT X3 Power Flash était de la variété à main.

Il y avait deux types populaires de programmeurs à main: les accordeurs de stratégie et les accordeurs personnalisés. Le X3 est un tuner hybride, ce qui signifie qu'il a des caractéristiques des deux. Alors que certains tuners sont limités aux airs génériques pré-programmés uniquement, le SCT X3 peut être programmé personnalisé pour votre véhicule spécifique par un revendeur SCT. Comme les autres programmeurs, le X3 est également équipé de quelques morceaux de performance généraux pour une variété de véhicules, mais il n'est pas limité à cet égard. Mon morceau personnalisé a pris en compte toutes les modifications existantes sur ma Mustang, comme le nouvel échappement et les en-têtes.

Une autre grande fonctionnalité du programmeur X3 est que vous pouvez modifier la mélodie en fonction de vos besoins. Dites que vous décidez d'ajouter une consommation d'air froid à votre Mustang. Le SCT vous permet de modifier votre mélodie pour prendre en compte les nouvelles modifications. En tant que tel, vous n'êtes pas enfermé dans le seul morceau mis en place par votre concessionnaire.

En tout, le programmeur X3 Power Flash peut modifier les paramètres suivants:

• Type de carburant
• Ajustement de l'étincelle
• Sélection du rapport d'essieu
• Sélection du compteur MAF
• Sélection de la taille des pneus
• Sélection de la taille de l'injecteur de carburant
• Température du ventilateur de refroidissement
• Désactiver le contrôle de la traction
• RPM à deux étapes
• Contrôle de décalage automatique
• Limiteur de vitesse
• Rpm de ralenti

Caractéristiques supplémentaires

En plus de modifier les paramètres de votre ordinateur, le programmeur X3 a la possibilité de lire et d'effacer les codes de problème DTC. Je ne sais pas pour toi, mais je pense que c'est génial. Cela vous évite de devoir emmener votre voiture dans le concessionnaire juste pour les faire dire que tout va bien.

Le programmeur SCT X3 Power Flash dispose également de l'exploitation et de la surveillance des données pour ceux qui cherchent à vraiment examiner les performances de leur véhicule. Les informations enregistrées sur des données peuvent être consultées via le programme de l'entreprise, LIVE LIEN, sur un ordinateur portable ou un PC basé sur Windows. Cela nécessite un cordon supplémentaire (doit être acheté séparément) qui se branche au bas de l'unité à main.

En tout, le programmeur peut stocker jusqu'à 3 morceaux personnalisés programmés par des concessionnaires SCT. Il convient de noter que vous ne pouvez utiliser le tuner que sur un seul véhicule à la fois. Si vous souhaitez l'utiliser sur un autre véhicule, vous devrez retourner votre véhicule existant en stock à l'aide du programmeur à main. Ensuite, vous pouvez procéder pour régler un autre véhicule. Étant donné que les airs personnalisés sont pour un véhicule spécifique, vous devriez parler à votre concessionnaire avant d'installer l'un de ceux-ci sur votre nouvelle conduite.

Utilisation du tuner

L'utilisation du programmeur SCT X3 Power Flash est assez simple. Tant que vous suivez les instructions, vous ne devriez avoir aucun problème. N'oubliez pas que vous reconfiguration de votre ordinateur à bord de votre Mustang. En tout, c'est une affaire assez sérieuse.

Le programmeur X3 dispose d'un cordon qui relie l'unité main. Ceci est situé sous le dash latéral du conducteur. Avec la clé d'allumage en position OFF, vous commencez par brancher le cordon dans le port OBD-II. Le programmeur dispose d'un grand écran rétroéclairé qui affiche les options de menu. Il s'allume lorsque vous brancherez l'unité sur le port. Le tuner lui-même propose des flèches de haut en bas, ainsi que des flèches gauche et droite. Vous utilisez ces flèches pour naviguer dans les menus. En tout, j'ai trouvé la configuration facile à utiliser. C'est assez simple avec des instructions faciles à suivre.

Pour vous régler Mustang, vous passez simplement par les options (véhicule du programme, informations sur le véhicule, capture de données, etc.) et faire les sélections souhaitées. Lorsque vous avez fini de faire vos sélections, le X3 vous demandera si vous souhaitez régler le véhicule. Si c'est le cas, il vous sera demandé de transformer la clé en position ON, qui démarre le processus de réglage.

Une fois la mélodie terminée, vous êtes invité à retourner le contact en position de désactivation. Après avoir quitté le menu Tune, vous pouvez débrancher l'unité à partir de votre port OBD-II. Votre Mustang est désormais à l'écoute personnalisée. C'était rapide.

Prise finale: programmeur SCT X3 Power Flash

En tout, j'aime vraiment mon programmeur SCT X3 Power Flash. Il est facile à utiliser, à un prix modéré à 379 $.99, et il est programmé personnalisé pour ma Mustang spécifique. Mieux encore, j'ai remarqué une différence positive dans les performances de ma conduite après avoir installé la mélodie. Par exemple, les points de changement de vitesse sur cette Mustang automatique se sont améliorés, ce qui a entraîné une accélération plus rapide et des performances améliorées.

J'ai utilisé des puces de performance dans le passé, et bien qu'elles fonctionnaient, ils n'ont pas offert autant de fonctionnalités que le programmeur X3. Avec le X3, je peux modifier mon morceau personnalisé car j'ajoute plus d'accessoires de performances à ma conduite. Par exemple, je prévois d'ajouter une consommation d'air froid dans un avenir proche. Mon programmeur est configuré pour prendre en compte cette modification. J'aime aussi pouvoir diagnostiquer et effacer les codes de problème. J'avais une Mustang 2001 qui m'a constamment donné de faux codes de problème. J'ai passé beaucoup de temps et d'argent chez le concessionnaire dans la journée en les faisant nettoyer. Le x3 peut économiser du temps et de l'argent. Ma fonctionnalité préférée est la facilité d'utilisation. Le processus est simple.

Bien que je n'ai pas encore dyno mon trajet après l'installation, SCT dit que leur programmeur X3 Power Flash fournit environ 11 RWHP à 4.0L 2005-2008 Mustangs et 17 gains RWHP pour 4.6L 2005-2008 Mustangs. Le 3.8L Mustangs Years 1996-2004 peut s'attendre à obtenir 19 RWHP supplémentaires, tandis que leurs 4.Les homologues 6L peuvent s'attendre à 11 RWHP. Le gain de puissance le plus prévu, jusqu'à présent, est pour le Shelby GT500. SCT dit que ce programmeur peut ajouter 57 RWHP à la sortie existante de la voiture.

Pour en savoir plus sur le programmeur SCT X3 Power Flash, visitez leur site Web officiel.