Revoir Pirelli P Zero Nero toute la saison

Le Pirelli P Zero Nero All Season Tire est un favori parmi les fidèles de cette marque italienne. Les critiques disent que ce pneu est un bon choix pour tous ceux qui aiment donner à leur conduite un coup de pied de performance. Cependant, il y a aussi quelques inconvénients.

Pour les avantages et les inconvénients

Certains critiques se détachent des pneus Pirelli en général parce que certaines marques ont eu des problèmes de paroi latérale. Ce n'est pas le cas avec le P Zero Nero, l'un des nombreux modèles de pneus P Zero. Les propriétaires et les examinateurs affirment que ce sont les plus grands avantages et inconvénients:

• Conception de run-play
• Excellente traction sèche
• Manipulation sportive et précise
• Bonnes vêtements de roulement
• L'adhérence souffre dans les conditions hivernales
• Échappe immédiate à la limite
• La bande de roulement s'use rapidement dans des conditions de conduite extrêmes

Technologie des pneus

Comme la plupart des pneus de performance ultra-élevée (UHP), le P Zero Nero utilise des ceintures en acier jumelles sous les plissages en nylon. Les autres fonctionnalités de construction, selon le site Web du fabricant, comprennent les éléments suivants:

• Composé amélioré de la silice pour une adhérence améliorée.
• 4 rainures latérales et rapport vide / transport élevé pour l'expulsion de l'eau et la résistance à l'hydroplan.
• Designs Sipe standard «à l'écoute» pour l'adhérence humide et neigeuse.
• Côte centrale sirotée pour la stabilité et l'adhérence.

Le Pirelli P Zero Nero est disponible en tailles allant de 17 à 20 pouces et est livré avec une garantie de bande de roulement limitée de 45 000 milles. Certains modèles de ce pneu Pirelli sont livrés avec une technologie de run-play, qui permet aux conducteurs de conduire sur un pneu plat sur une courte distance jusqu'à ce que le pneu puisse être modifié en toute sécurité.

Ce pneu s'adapte à un certain nombre de véhicules, allant des berlines comme l'Accord Honda à des voitures de performance comme la Porsche Boxster. Un ensemble de quatre pneus Pirelli P Zero Nero toutes les pneus de la saison se déroulera d'environ 600 $ à 1 000 $ ou plus, selon la taille.

Performance

Le P Zero est acceptable sur la piste sèche de l'autocross, avec une bonne accélération et un bon freinage, une excellente adhérence latérale et une sensation sportive élastique. Cependant, une fois que la limite de sa poignée est atteinte, elle se détache beaucoup trop facilement et avec très peu d'avertissement ou de contrôle. Les virages durs sont généralement les mieux effectués en acceptant simplement que les pneus glissent et jettent la queue autour du virage. C'est aussi un bon choix pour les tournées, en particulier sur les voitures sportives. Certains propriétaires disent que le bruit de la route peut être un problème.

L'adhérence humide, en revanche, est légèrement moins impressionnante pendant la conduite latérale ou le freinage. Dans les critiques publiées sur des sites de vente au détail comme Tirerack.com, les propriétaires disent que le P Zero Nero fait le pire dans les conditions neigeuses ou glacées lorsque la traction devient un problème. Certains conducteurs de véhicules hautes performances comme la Mustang ou Camaro disent qu'ils ont remarqué des vêtements de sécurité beaucoup plus rapides que sur d'autres marques lors de la conduite de manière agressive.

La ligne de fond

Les experts disent que P Zero Nero All-Season ferait beaucoup mieux comme un pneu d'été uniquement. Il a définitivement une bonne prise sèche et une sensation réactive et sportive, bien qu'elle soit un peu douce et pas aussi précise que des concurrents tels que le Pilot Michelin Sport A / S 3 ou le Potenza Re970as de Bridgestone.