Scoot est la compagnie aérienne à bas prix d'Asie

L'industrie de l'aviation asiatique est en plein essor. Alors que les marchés américains et européens sont encore dans un État quelque peu fragile, l'Asie a connu une forte augmentation des voyages en avion, en particulier parmi les voyageurs à petit budget. Les transporteurs en Asie voient une augmentation des voyageurs d'affaires de la classe moyenne exigeant des options de voyage à faible coût. S'attendant à ce que le marché continue de s'améliorer, les compagnies aériennes apparaissent en Asie avec un nouveau modèle: les transporteurs à faible coût volent les routes longues.

Suivant les traces de Flaniling Air Asia X, le plus récent transporteur aérien à émerger est Scoot, un transporteur à bas prix volant sous la société mère Singapore Airlines.

Modèle d'affaires

SCOOT est entré sur le marché asiatique en mettant l'accent sur.

Semblant suivre le modèle commercial bien connu de Southwest Airlines, SCOOT met l'accent sur une expérience client amusante et positive sans les cloches et les sifflets. La compagnie aérienne montre des tactiques de marketing non conventionnelles et des opérations telles que des vidéos marketing excentriques, des uniformes occasionnels et un site Web informel. Southwest Airlines et Ryanair Passagers connaissent bien ce modèle; La seule différence est que Scoot vole des vols de milieu de gamme et long-courrier au lieu de vols à courte distance.

Itinéraires et plans de lancement

L'Asie et l'Australie ont été les pays d'introduction aux routes SCOOT, suivis de l'Inde, de l'Afrique et de l'Europe.

Le lancement inaugural de Scoot a eu lieu en juin 2012. Son premier itinéraire était un itinéraire quotidien direct de Singapour à Sydney. Les routes futures comprendraient des liens vers la Gold Coast, le Queensland et la Chine de Singapour. D'autres destinations, telles que Taipei, Tokyo et Bangkok, ont été ajoutées plus tard.

Avion

Lancement dans le nouveau Boeing 777-200, Scoot a acquis son premier avion de la société mère Singapore Airlines. La compagnie aérienne a reconfiguré les 777 avec un nouvel arrangement de sièges et une palette de couleurs accrocheuse en jaune vif, pour décider d'utiliser le Boeing 787 Dreamliner plus tard.

La compagnie aérienne a également commandé 20 avions Boeing-787 pour remplacer les Boeing 777. 

Tarifs

Scoot a trois structures tarifaires: Fly, Flybag et Flybageat. Le moins cher et le plus simple d'entre eux est la mouche, qui ne comprend rien d'autre que le siège lui-même. Le forfait Flybag comprend jusqu'à 15 kilogrammes de bagages à carreaux et Flybageat comprend 15 kilogrammes de bagages à carreaux et un repas chaud.

SCOOT propose également des sièges en classe affaires appelés Scootbiz, pour inclure des sièges en cuir avec une largeur supplémentaire et une salle des jambes. Les passagers de Scootbiz reçoivent également plus d'allocation de bagages, de nourriture et de boissons et d'autres services premium.

Des services supplémentaires A-La-Carte et Buy-onboard sont également disponibles, et SCOOT propose des divertissements à bord au fur et à mesure que la compagnie aérienne progresse.

SCOOT a officiellement annoncé via un site de réseau social que le tarif d'introduction serait de 250 $ pour les premiers billets promotionnels à sens unique pour Sydney, Gold Coast ou Singapour.

Scepticisme

Il y a toujours des sceptiques, et ceux qui pensent que Scoot échouera à leurs objectifs disent que le plan à faible coût et long-courrier est un mauvais. Premièrement, cela pourrait éloigner les affaires de la société mère, Legacy Carrier Singapore Airlines, qui pourrait offrir les mêmes itinéraires dans le même avion pour un tarif légèrement plus élevé. Deuxièmement, beaucoup de gens croient que la demande de vols long-courriers à faible coût ne suffit pas.

Une chose est sûre: il y a une classe moyenne de la classe moyenne et des affaires en Asie qui profitera probablement des transporteurs budgétaires. Quelles compagnies aériennes réussi Au modèle à faible coût, le modèle long-courrier dépendra de nombreux facteurs, ce qui rend même les prédictions les plus éduquées difficiles.