Prendre un vol de découverte? Voici à quoi s'attendre

Un flux de découverte, souvent appelé un vol d'introduction, est exactement ce qu'il ressemble: un vol qui permet à une personne qui n'a jamais volé pour l'essayer pour la première fois. Les vols de découverte sont souvent offerts à un tarif réduit, et ils sont une excellente option pour quelqu'un qui se demande s'ils devaient obtenir une licence de pilote privé.

Les gens prennent des vols de découverte pour apprendre ce que c'est que de voler, voir si c'est quelque chose qu'ils pourraient vouloir poursuivre, et parfois juste pour voir la région (bien que certaines sociétés distinguent les vols de découverte et les vols panoramiques, comme une visite d'une ville, donc Assurez-vous que votre vol de découverte va accomplir ce que vous avez l'intention de.)

Un vol de découverte est généralement un vol court avec un instructeur de vol certifié ou unpilot commercial et comprend votre participation. Si vous n'avez jamais volé auparavant, vous vous demandez peut-être à quoi vous attendre. Voici quelques éléments à attendre lors d'un vol de découverte typique.

Ce sera décontracté

Certaines écoles de pilotage sont plus formelles que d'autres, mais en général, votre pilote sera sympathique et détendu. Une école de pilotage est un environnement d'apprentissage, vous pouvez donc voir d'autres élèves pilotes et pilotes privés engagés dans des leçons, suivre un cours d'école au sol ou simplement passer du temps et discuter avec d'autres pilotes. Votre instructeur vous accueillera probablement personnellement, pourrait vous poser quelques questions personnelles pour voir quel est votre niveau d'intérêt, puis discutera des détails du vol avec vous. 

Ce peut être un petit avion

La plupart des vols de découverte sont effectués dans des avions Cessna 172 ou Piper Warrior, ou un autre avion similaire. La plupart du temps, l'avion sera un avion axé sur l'hélice monomoteur dans lequel l'instructeur et le client ou l'étudiant s'asseoiront côte à côte à l'avant. Ces avions sont généralement de 200 chevaux ou moins et naviguent entre 100 et 150 nœuds. Ces avions sont destinés à l'entraînement en vol et sont des avions sûrs et fiables pour les vols de découverte. 

Vous pourriez participer

C'est volontaire, bien sûr, mais vous serez probablement autorisé à piloter l'avion par vous-même, l'instructeur vous entraînant. Après le décollage et lorsque l'instructeur a manoeuvré vers une altitude sûre au-dessus du sol vers une zone où vous pouvez pratiquer, il ou elle montrera comment faire des virages, grimper et descendre, et vous permettra de contrôler l'avion. Selon votre niveau d'intérêt, vous pourriez même être en mesure d'effectuer une manœuvre pilote privée ou deux. Mais cela dépend toujours de votre niveau de confort, et l'instructeur vous demandera avant de vous donner le contrôle de l'avion. Certaines personnes préfèrent simplement profiter de la vue sans jamais toucher les commandes, et c'est tout à fait bien aussi.

Un briefing de premier plan décontracté mais professionnel

Tout comme sur un jet de passagers, le pilote ou l'instructeur passera quelques minutes à expliquer ce qui se passera, où vous volerez et un plan de match pour comment le vol ira. Vous obtiendrez également un briefing de sécurité en plein air, y compris comment travailler les portes et les ceintures de sécurité et où trouver le sac malade si vous finissez par en avoir besoin.

Il pourrait y avoir quelques (petites) bosses

La turbulence n'est généralement pas un problème car les instructeurs évitent généralement le temps agité sur les vols de découverte. Ce n'est pas agréable de faire rebondir, même pour les pilotes expérimentés, mais encore moins pour quelqu'un qui n'a jamais volé dans un petit avion auparavant.

Pour la plupart, les vols de découverte sont effectués les jours calmes, mais la turbulence n'est pas entièrement prévisible, alors ne soyez pas alarmé s'il y a quelques petites bosses. Il peut être plus ou moins turbulent que ce à quoi vous vous attendez, mais votre instructeur ne vous emmènerait pas dans un état dangereux, et une petite quantité de turbulence est tout à fait normale pour les avions légers.

Vous porterez un casque

Les pilotes portent des casques pour réduire le bruit du cockpit et communiquer clairement entre eux, ainsi que d'autres pilotes volant dans la région et le contrôle de la circulation aérienne, si nécessaire. On vous donnera un casque à porter. Ils sont confortables et vous permettent d'entendre et de parler au pilote et à d'autres passagers. Ne vous inquiétez pas: votre voix ne sera pas entendue à la radio par d'autres pilotes ou ATC - il y a un interrupteur push-to-talk que le pilote utilise pour cela. Lorsque vous parlez dans votre microphone de casque, seul le pilote et tout autre passagers vous entendront. 

Vous pouvez avoir le mal de l'air

Vous pourriez ne pas tomber malade, mais vous pourriez. Il est vraiment très courant que les gens aient le mal de l'air, surtout lors de leur premier vol ou deux. Ne soyez pas gêné si vous le faites. La combinaison des nerfs, de l'excitation et un sentiment flottant peut faire en sorte que quiconque se sente nauséeux. Même les pilotes expérimentés peuvent devenir mal à l'aise de temps en temps - ce n'est qu'un des effets secondaires du vol. Si vous vous sentez nauséeux, dites simplement au pilote et qu'il vous mettra sur le terrain le plus rapidement possible, où vous vous sentirez mieux presque immédiatement. Et ne soyez pas découragé. De nombreux étudiants pilotes sont malades au début, mais plus vous volez, plus votre corps s'adapte rapidement aux sensations. La plupart des étudiants travaillent à travers n'importe quelle aérisation pendant les premiers vols.

Apprenez ce qu'il faut pour devenir pilote

Il n'y aura aucun argument de vente au fromage, mais attendez-vous à ce que votre instructeur soit impatient de partager la joie du vol avec vous. Il ou elle pourrait vous en dire plus sur ce à quoi vous attendre pendant la formation en vol, comment obtenir une licence de pilote et répondre avec plaisir à vos questions sur le vol. Ce ne sont pas des vendeurs, cependant, donc il n'y a généralement pas un argument de vente maladroit; Après tout, les instructeurs sont généralement payés malgré tout, et il n'y a généralement pas de bonus pour inscrire un nouvel étudiant (bien qu'il y en a parfois). La plupart des instructeurs sont vraiment ravis de partager le monde du vol avec les autres. Au minimum, votre instructeur partagera probablement avec vous les prochaines étapes si vous décidez que vous voulez revenir pour plus de vol. 

Voir la région

Oui, vous pouvez probablement survoler votre maison. C'est une chose typique à faire pendant un vol de découverte. Vous pouvez également voir des monuments locaux, des lacs, des villes et des villes voisines. Si vous avez un endroit spécifique que vous voulez voir dans les airs, faites simplement savoir à votre pilote. S'il est à portée et ne viole aucune restriction d'espace aérien, ils sont généralement heureux d'obliger. 

Les vols de découverte prennent généralement 1 à 2 heures

Lors d'un premier vol typique, vous vous comprocherez pendant environ 15 à 20 minutes, volez pendant 30 minutes ou une heure, puis vous voudrez laisser le temps pour des photos devant l'avion et discuter avec le pilote si vous avoir des questions ou si vous décidez d'aller à l'étape suivante et de commencer la formation en vol. L'expérience entière prend généralement entre une et deux heures.

Plus important encore, attendez-vous à s'amuser

Les vols de découverte devraient être amusants. Ils sont généralement un vol discret et détendu dans lequel vous verrez les sites, vous admirez les éléments du vol et apprenez une chose ou deux sur le pilotage d'un avion. Prendre le temps de l'apprécier.