Test Drive 2013 GT / CS California Special Ford Mustang

California Dreamin 'le jour de l'hiver? Ford a juste le remède dans sa Mustang GT / CS «California Special», qui rend hommage au forfait Mustang en édition limitée vendu par les concessionnaires californiens en 1968.

Premier coup d'œil: c'est une beauté

La première chose qui m'est venue à l'esprit alors que je regardais ma course à la Mustang rouge / cs rouge était: «Wow, quel spectateur.”La voiture a été chargée de nombreux goodies Mustang, notamment des roues en aluminium usinées en noir de 19 pouces, des boules latérales de couleur corpore. La voiture était même équipée d'un 3.Essieu à glissement limité à 73 ratio.

Les rétroviseurs latéraux de la voiture, avec des lumières de projection de poney en option, jettent l'image du célèbre emblème de poney de Mustang au sol lorsque le bouton de déverrouillage est activé. À quel point cela est cool?

California Package spécial

Le California Special Package est une option de package d'apparence offerte sur les Mustangs GT de l'édition premium, les fonctionnalités incluent:

• Arrêt de la calandre de billette noire avec un environnement de couleur corporelle
• Badge de poney tri-bar
• Fascia inférieur unique avec des lampes antibrouillard
• Scoops latérales de couleur corporelle
• Spoiler à couvercle de pont de piédestal arrière et badge unique de pont avec «California Special» affiché sur l'insigne de capuchon de gaz arrière
• Insert de fascia inférieur arrière de style diffuseur
• Roues en aluminium usinées peintes en noir de 19 pouces avec pneus A / S P245 / 45-19
• Tableau d'instruments en aluminium avec finition de style carbone
• Inserts exclusifs d'inserts de panneau de porte en daim Miko en daim
• Sièges garnis de cuir avec inserts en daim Miko et couture de contraste
• Tapis de plancher avant moquette de première moquette avec un logo spécial en Californie brodé

Bien qu'aucune mise à niveau des performances ne soit offerte dans le cadre du package, il existe de nombreuses améliorations visuelles pour les conducteurs qui cherchent à donner des coups. 

Dans le siège du conducteur: se sentir comme une étoile

Ma Mustang spéciale de Californie était chargée de plusieurs créatures intérieures. Prenez, par exemple, le système de contrôle automatique électronique de la température automatique de la zone à deux zones. Cette option, qui fait partie de l'ensemble électronique en option, permet des paramètres de température différents selon l'endroit où vous êtes assis dans la voiture. 

Une autre caractéristique du package électronique était le système de navigation de la voiture, qui était équipé du trafic SiriusXM et de la liaison de voyage. Le Mustang était également équipé d'un éclairage ambiant, qui est une fonctionnalité standard sur Premium GT Mustangs. Certaines autres caractéristiques standard notables incluent un ouvre-porte universel de garage, un rétroviseur électrochromique à la recherche d'automobile, une radio satellite SiriusXM et un 4.Centre de messages LCD de 2 pouces avec des applications MyColor et Track.

L'ensemble de confort en option de la voiture comprenait des sièges avant chauffants à puissance réglable à six voies et les rétroviseurs latéraux chauffés avec des lumières de projection de poney.

En tout, la cabine était très confortable, avec de nombreux accents visuels, comme le lettrage GT / CS sur le tableau de bord. Alors que la zone du siège arrière se sentait quelque peu exigu, les enfants et les petits adultes ne devraient pas avoir de problème là-bas pendant de courtes périodes.

J'ai trouvé que la configuration du côté conducteur était confortable, même pendant de longues périodes de conduite. Les commandes audio intégrées du volant continuent d'être une grande fonctionnalité.

Sur la route: bien équilibré avec beaucoup de puissance

Un de mes souvenirs préférés de la GT / CS était de le retirer pour une croisière. Avec 420 chevaux et 390 lb.-ft. de couple à ma disposition, le 5 Mustang.Le moteur V8 0L n'a pas déçu.

Dans un effort pour vraiment absorber toute l'expérience de la «Californie», j'ai emmené le GT / CS pour une croisière du samedi matin le long de la magnifique route Pacific Coast. Avec l'océan à ma gauche et les montagnes à ma droite, la GT / CS a galopé, avide d'action.

Quelque part entre Point Dum et Leo Carrillo State Beach, j'ai eu l'occasion de vraiment l'ouvrir. La GT / CS a accéléré rapidement, avec facilité. Encore mieux était le son de ce double échappement alors que je mets mon pied sur le sol. 

Lors de mon voyage de retour à Los Angeles, j'ai traversé les routes de montagne étroites à deux voies qui relient Malibu à la vallée de San Fernando. La voiture tenait bien sur la route, manipulant des rebondissements facilement. Mon seul reproche se rapporte au spoiler de pont arrière de la voiture. La chose, combinée avec les réparties des frappes du siège arrière en position de haut, obscurcit la vue depuis le rétroviseur et peut prendre un peu de temps. Cela dit, ce n'est pas une rupture et les appuie-tête faire rabattre.

Journey's End: beaucoup de coup visuel pour le mâle

Je me suis amusé à conduire la Mustang GT / CS 2013 pendant une semaine ici à Los Angeles. Dans une ville qui est tout au sujet de Glitz et Glam, la voiture s'est sentie chez elle. Alors que certaines personnes peuvent rechigner à la GT / CS en raison de son absence de mises à niveau de performance notables comme celles trouvées sur le GT500 ou le boss 302, je pense que la voiture est une vraie affaire. Pour seulement 1 995 $, les acheteurs peuvent transformer une Mustang premium GT déjà à l'aspect déjà lisse en un poney qui est sûr d'attirer l'attention.

Cela dit, si vous êtes mort sur les améliorations des performances, vous pouvez toujours opter pour le package de frein Brembo en option, ainsi que de nombreuses mises à niveau de performance offertes par Ford Racing Performance Parts. 

La Mustang GT / CS, qui est assemblée à Flat Rock, Michigan, est disponible en versions coupé et convertibles; L'achat permet au propriétaire de l'inclusion dans le registre officiel de GT / CS géré par les enthousiastes. Il est livré avec une garantie de pare-chocs de 3 ans / 36 000 milles, une garantie du groupe motopropulseur de 5 ans / 60 000 milles et 5 ans / 60 000 miles d'assistance routière.

En bref

Ce que j'ai aimé dans la Ford Mustang spéciale GT / C California 2013:

• Grande valeur globale pour le prix du package
• La voiture arbore des looks incroyables
• Les lumières de projection de poney de la voiture étaient une excellente caractéristique facultative

Ce que je n'aimais pas dans la Ford Ford Mustang spéciale GT / C de Californie 2013:

• Les appuie-tête de siège arrière dans leur position de haut, combinée avec le spoiler de pont de pont à pedestal, peuvent faire des angles morts sérieux

Qui devrait acheter la GT / CS California Special Ford Mustang 2013:

• Acheteurs à la recherche d'une Mustang qui se démarque dans une foule avec ses caractéristiques extérieures

Qui ne devrait pas acheter la GT / CS California Special Ford Mustang 2013:

• Acheteurs à la recherche de mises à niveau de performances sérieuses en plus du style extérieur personnalisé
• Ceux qui recherchent un véhicule à kilométrage élevé. En moyenne, notre testeur a obtenu 16 mpg, une autoroute et une autoroute combinées à Los Angeles

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