Le Mercury Comet Caliente de 1965 est chaud

Laissez-nous vous ramener à 1965. C'est un moment de l'histoire de l'automobile où les guerres musculaires ont vraiment commencé à chauffer.

Des voitures comme la Chevrolet Impala Super Sport alimentée par le moteur Monster 409 se sont affrontées contre des voitures puissantes comme la Ford Galaxie 500. Bien que la bataille ait fait rage entre les trois grands, Mercury voulait.

Ils ont pris leur meilleur coup avec le style Cruiser Street Cruiser de la comète. L'entreprise a pris une route moins fréquentée en vantant la fiabilité et la force du mercure de taille moyenne.

Avec un prix d'autocollant raisonnable, une puissance adéquate et des coûts de maintenance faibles, ces automobiles ont prouvé qu'ils méritaient une place dans l'allée. Rejoignez-moi pendant que nous explorons la comète Mercury des années 1960. Nous parlerons également des versions de cyclone haute performance et de caliente. Enfin, nous examinerons les détails de la campagne publicitaire de test d'endurance de 100 000 milles brutaux.

Début de la comète Mercury

La comète de Mercury de taille moyenne a été lancée fin 1959 en tant que modèle de 1960. Il a utilisé la plate-forme Ford Falcon monobodale. Mercure a offert les voitures de première génération dans un coupé à deux portes, une berline à quatre portes et des styles de carrosserie de wagon de station. Planifié à l'origine comme une voiture économique, la puissance standard provenait d'un petit 2.4 L Straight Six en 1960.

L'année suivante, l'entreprise a renforcé le moteur standard avec un 2.8 L en ligne 6 cylindres pour écraser les plaintes de mauvaises performances. Les consommateurs ont eu la possibilité de commander spécial le 4.3 L 260 CID V-8. Les options de transmission sont restées simples de 1960 à 1963. Les transmissions manuelles sont venues dans les trois sur la version arbre. Cependant, le Merc-O-Matic à 2 vitesses est devenu le choix le plus populaire.

Mercury Comet de deuxième génération

Mercure a construit la comète de deuxième génération pendant seulement deux ans. Les voitures de 1964 et 1965 sont considérées par de nombreux collectionneurs de voitures comme le point idéal pour cette merde de taille moyenne. Le style au carré complètement repensé a fourni un look musclé frais. La plus grande baie moteur a permis l'installation des plus grands moteurs Ford.

Vers la fin de 1964, Mercury a glissé un 427 V-8 sous le capot. Ils ont appelé le modèle ultra haute performance The Mercury Comet Cyclone. Cependant, ils n'ont construit qu'environ 50 au total. Ces voitures ont dominé la catégorie des superfimes NHRA et ont attiré les pilotes de voitures de course de renommée mondiale comme Ronnie Sox. En 1964, Ronnie Sox est reparti avec le trophée pour les NHRA Winter Nationals pilotant le cyclone 427.

Le Mercury Comet Caliente

Lorsque les gens entendent le mot caliente, ils ont tendance à appliquer le sens espagnol du terme à l'automobile. Bien sûr, Caliente traduit en anglais signifie chaud ou une description de l'attractivité. Quand j'ai demandé à un professeur d'espagnol le sens précis du mot qu'elle m'a dit que cela représente quelqu'un qui est promiscuité.

Lorsque vous appliquez le terme à une comète Mercury, il décrit vraiment le niveau supérieur de garniture offerte sur l'automobile. Ces voitures offraient une moquette de luxe en peluche, des moulures côté chromé et des badges caliente. Ce niveau de garniture comprenait également un ensemble d'éclairage intérieur non vu sur de nombreux modèles à ce stade de l'histoire. Mercure a offert un cabriolet Caliente en édition limitée en 1965. Ceux-ci sont venus standard avec un ragtop à moteur électrique.

La première fois que nous sommes tombés sur une comète caliente, nous avons pensé que le nom du modèle spécial était une référence au moteur. Nous nous attendions à voir un moteur de cobra super chaud de 427 pouces cubes sous le capot. Cependant, toute comète Big Block porte la désignation du cyclone. La puissance standard pour la comète caliente chargée est venue sous la forme d'un petit bloc de 289 pouces cubes V8. Ces moteurs ont également trouvé leur chemin dans la voiture Mustang Pony qui a lancé fin 1964.

Le V8 de base a produit 200 chevaux avec un carburateur à deux barils. Cela a augmenté à une impressionnante puissance de 270 chevaux de la version équipée à quatre barils haute performance. La combinaison la plus appréciée comprend le moteur plus chaud avec une transmission manuelle à quatre vitesses.

Cela nous amène à la question de la valeur de cette automobile? Dans Showroom Nouveau état, un cabriolet Mercury Comet Caliente de 1965 est évalué à environ 25 000 $. Les acheteurs motivés qui en localisent un dans un état exceptionnel avec des miles bas ont payé plus de 30 000 $ pour ramener le véhicule à la maison.

Mercury Comet le champion du monde de durabilité

La division Mercury a proposé une grande campagne publicitaire pour promouvoir sa comète de deuxième génération en 1964. Ils l'ont appelé le défi de durabilité. Tout d'abord, ils ont couru les voitures pendant 40 jours et 40 nuits à la durée de durabilité du Daytona Motor Speedway. Ils ont enregistré plus de 100 000 miles avec une vitesse moyenne de plus de 100 miles par heure. Sur les cinq voitures qui en couraient, un seul avait des problèmes mécaniques.

Ensuite, ils ont mis la comète à travers un rallye d'aventure de safari africain africain. Six comètes ont pris le terrain avec 92 autres entrées. Seulement 21 voitures ont terminé la course punissante. Deux de ces voitures étaient les comètes Mercury. L'entreprise s'attendait à une meilleure performance dans le rallye africain et a déposé l'idée d'une forme de publicité plus traditionnelle l'année suivante.