Dépannage d'un son éclaté provenant de votre moteur

Les voitures font toutes sortes de sons et la plupart d'entre eux sont des signes complètement normaux d'une machine bien réglée. Les grondements bas du tuyau d'échappement, un bourdonnement rythmique doux du compartiment du moteur, même un léger son thunk lorsque vous allumez votre climatiseur pour la première fois - ce sont toutes de bonnes nouvelles.

D'un autre côté, il y a aussi beaucoup de sons que vous ne voulez jamais entendre sous le capot. L'un de ces bruits non bienvenus est un son popping. 

Ce qu'il faut chercher

Un son éclaté provenant de votre moteur peut être une mauvaise nouvelle. Si vous entendez soudainement une pop bruyante ou frappez dans la zone du moteur, tirez sur le côté de la route et vérifiez-la. Soyez à la recherche de fumée ou de feu, deux choses que vous ne devriez jamais voir sous le capot. Parfois, en particulier dans les véhicules plus anciens, un retour de feux de moteur peut réellement résonner à travers la consommation d'air et souffler un trou dans votre boîte à air en plastique. C'est rare, mais c'est quelque chose à rechercher si vous entendez une petite explosion sous le capot. La plupart du temps, les sons popping que vous entendez seront beaucoup moins explosifs. 

Signes d'un problème

Quelques exemples de popping qui peuvent indiquer un problème que vous pouvez faire face consistent, la toux et l'hésitation sur l'accélération. Si votre moteur se plaint chaque fois que vous marchez fermement sur la pédale de gaz, il s'agit d'un problème de performance du moteur. Par exemple, imaginez quitter un feu de pointe; Si vous appuyez sur l'accélérateur et, au lieu de décoller, votre moteur vous donne des berceuses et des pops, vous devriez:

1. Vérifiez les codes de moteur qui peuvent indiquer le problème.
2. Exécutez un nettoyeur d'injection de carburant de bonne qualité.
3. Vérifiez vos bougies d'allumage.
4. Inspectez vos fils de bougie d'allumage.
5. Testez votre compression de moteur.

Ne croche pas sur les réparations des fuites d'échappement 

Si le son éclaté est plus rythmique et se produit plus fréquemment lorsque vous révèlez le moteur, vous voudrez peut-être chercher une fuite d'échappement. Le collecteur d'échappement est sur le côté (ou les côtés) de votre moteur vers le bas. Un joint d'échappement soufflé peut provoquer des sons assez forts de cette zone, mais il sera toujours plus fort et plus rapide lorsque vous révèlez le moteur plus élevé. Dans certains cas, vous pouvez entendre une fuite d'échappement comme celle-ci lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois mais, alors qu'il se réchauffe, il semble de se sceller comme par magie! En effet.

Toute fuite d'échappement doit être prise en charge dès que possible. La possibilité que le monoxyde de carbone fuit dans le compartiment de passagers peut être mortel dans les mauvaises conditions, alors ne calez pas cette réparation. 

Problèmes avec les ceintures de moteur

Un autre son pop qui peut provenir de la zone du moteur implique vos ceintures. Si une ceinture est usée ou effilochée, une pièce se décollera souvent mais restera attachée à la ceinture. Cela se transforme en un grand bruiseur battant alors qu'il tourne à travers les poulies et gifle contre les supports, les pompes à eau, les alternateurs ou tout ce qui est sur le chemin. Cela rendra une gifle rythmique ou un son à écran très différent d'une fuite d'échappement. Une mauvaise ceinture doit être remplacée dès que possible ou elle est susceptible de vous laisser bloqué quelque part. 

Suspension et direction

Les sons popping peuvent être difficiles à identifier. Avant de vous convaincre que votre moteur va pop-pop-pop, assurez-vous que le bruit n'est pas en fait un coup provenant de votre suspension ou de votre direction. Ce sont des problèmes différents, non moins graves mais différents en termes de diagnostic.