Dépannage et résolution des problèmes de signal de virage

Les clignotants sont l'un des systèmes les plus faciles de votre voiture pour dépanner. Votre signal clignote soit ou ils ne fonctionnent pas. C'est un peu comme être enceinte - il n'y a pas de "sorte de" sorte de."

Le dépannage de vos clignotants n'est pas difficile. Si vos clignotants ont cessé de fonctionner, il fera une de ces choses: clignoter rapidement, venir sans cligner des yeux, ou rien du tout. 

La bonne nouvelle est que tous ces symptômes indiquent deux problèmes possibles, un mauvais relais de signal de virage ou une ampoule morte. 

Si le signal clignote très rapidement, vous avez une ampoule de ce côté. S'il ne s'allume pas du tout ou ne clignote pas, vous devrez remplacer votre relais de signal de virage. Votre relais de signal de virage est aussi facile à remplacer qu'un phare, et ils ne sont presque jamais coûteux.

Certains véhicules ont des relais clignotants séparés pour les clignotants et les feux de risque. Assurez-vous de vérifier les deux systèmes pendant que vous pensez aux relais de signal. Les feux de risque peuvent être très importants.

Remplacement du relais de signal de virage

Si vous avez déterminé que vous devez remplacer votre relais de signal de virage, vous êtes dans la chance - c'est facile! En fait, c'est l'une des réparations les plus faciles que vous ferez jamais.

1. Localisez votre cluster de relais. Vous pouvez le trouver dans le manuel du propriétaire de votre voiture.
2. Localisez le relais de signal de virage. Cela devrait également être dans votre manuel du propriétaire. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez consulter un manuel de service pour votre voiture.
3. Une fois que vous pouvez voir vos relais, retirez l'ancien relais de clignotant de signal de virage et remplacez-le par le nouveau. Ne vous inquiétez pas de l'installer à tort, il n'ira que d'une manière, de la bonne façon.

C'est ça! Vous êtes de retour aux clignotants et de retour à une voiture sûre sur la route.

Dépannage supplémentaire

Si vous avez remplacé votre relais de signal de virage et que vous avez vérifié pour être sûr que toutes vos ampoules de signal de virage fonctionnent, mais constatez que vous n'avez pas de clignotants de travail, vous devrez vous rendre à un dépannage électrique semi-sérieux. Préparez-vous, car cela peut devenir un peu frustrant. Trouver un fil lâche ou une terre qui n'est pas la mise à la terre peut être une douleur dans le cou. Mais allons-y. 

Vérifiez les connexions

Afin de remplacer vos ampoules, vous avez dû accéder à l'arrière des boîtiers de signalisation de virage. Également à cet endroit, vous trouverez les bouchons qui connectent vos feux arrière et vos clignotants avant au système électrique de la voiture. Débranchez-les et branchez-les un à la fois. Parfois, le simple fait de débrancher et de remplacer peut renouveler la connexion et résoudre votre problème. Ne soyez pas surpris si l'un des bouchons que vous ne pensiez pas affecter le système de signal de virage se révèle être la cause de votre problème. Les clignotants sont difficiles comme ça. 

Recherchez de mauvais terrains

Si votre signal de tour ne s'allume pas du tout ou ne clignote pas, il peut souvent être une mauvaise connexion à la terre qui est le coupable. Dans la plupart des véhicules, les fils de terre seront bruns ou noirs. Dans tous les cas, vous voudrez retracer ce que vous pensez être le fil de terre du boîtier de l'ampoule à son point de terminaison, qui est le point auquel il se visse ou les boulons au châssis du véhicule. Lorsque vous trouvez cela, desserrez et redirez la connexion au sol. Vous pouvez même le retirer et tout nettoyer avec de la laine d'acier si vous voulez être sûr.

Vérifier les fusibles aléatoires

Cette étape peut sembler idiote, mais comme les systèmes de signal de virage peuvent être très délicats, et j'ai vu toutes sortes de correctifs inexpliqués pour eux, c'est une bonne idée d'inspecter toutes les fusibles lors du remplacement d'un signal de virage ou de la résolution d'autres problèmes électriques inexpliqués. Un mauvais circuit qui peut sembler n'avoir rien à voir avec les clignotants ou les feux de freinage peuvent en quelque sorte les faire échouer.