Dépannage de la consommation d'huile moteur

Votre niveau d'huile est-il bas entre les changements d'huile? Si le moteur de votre voiture fonctionne comme il se trouve, il n'y aura pas besoin d'ajouter de l'huile. Malheureusement, les moteurs plus anciens apprécient rarement ce luxe. Alors que le moteur porte, l'huile s'échappe. Un peu d'huile ajoutée de temps en temps n'est rien à craindre, mais si vous ajoutez un litre ou plus entre les changements d'huile, vous pouvez avoir un problème fixable. Votre moteur peut brûler de l'huile grâce à des anneaux de piston usés. Votre moteur peut également fuiser de l'huile grâce à un mauvais joint ou une partie fissurée. Ou vous pourriez perdre de l'huile à travers le joint de tête dans le système de refroidissement. Cela peut être une réparation coûteuse.

Vérifiez les symptômes suivants liés à la consommation d'huile

• Fumer dans l'échappement
• Pas de fumée en échappement
• Brun de liquide de refroidissement et mousseux
• Puddles à l'huile ou gouttes sous la voiture

Symptôme

La voiture utilise plus d'huile que la normale, mais il n'y a pas de trace de fumée de l'échappement. Le niveau d'huile est faible entre les changements d'huile planifiés. Vous ne l'avez jamais remarqué auparavant et il ne semble pas que l'huile soit brûlée par le moteur. Il n'y a pas de trace de fumée dans l'échappement.

Causes possibles

1. Le système PCV ne fonctionne pas correctement.
   Le correctif: Remplacer la vanne PCV.
2. Le moteur peut avoir des problèmes mécaniques.
   Le correctif: Vérifiez la compression pour déterminer l'état du moteur.
3. Les joints de soupape du moteur peuvent être portés.
   Le correctif: Remplacer les joints de soupape. (Généralement pas un travail de bricolage)
4. Les joints et les joints du moteur peuvent être endommagés.
   Le correctif: Remplacez les joints et les joints au besoin.

Symptôme

Le moteur utilise plus d'huile que la normale. Le liquide de refroidissement semble brunâtre et mousseux. Votre voiture semble perdre de l'huile quelque part, mais il n'y a pas de fuites évidentes et pas de fumée de l'échappement. Vous vérifiez votre liquide de refroidissement et il ressemble à de la bière de racine mousseuse

Causes possibles

1. Joint de tête soufflé.
   Le correctif: Remplacer le joint de tête.
2. Culasse fissurée.
   Le correctif: Retirer et réparer la tête ou remplacer la culasse par une nouvelle pièce.
3. Refroidisseur d'huile à eau qui fuyait. Certains refroidisseurs d'huile font circuler l'huile à l'intérieur d'une chambre remplie de liquide de refroidissement. Cela permet l'échange de chaleur entre les deux systèmes. Parfois, une fuite dans la conduite d'huile à l'intérieur de cette chambre peut provoquer une lixiviation de l'huile dans votre système de refroidissement.
   Le correctif: Réparer ou remplacer le refroidisseur d'huile.

Symptôme

Le moteur utilise plus d'huile que la normale. Les flaques d'huile sous la voiture lorsqu'ils sont garés. Le niveau d'huile est faible entre les changements d'huile. Vous voyez des flaques d'huile sous la voiture. De toute évidence, vous avez une fuite d'huile. Vous pouvez voir ou non la fumée ou sentir l'huile brûler lorsque vous vous arrêtez à un signe léger, arrêtez. ou garer la voiture. Vous devez vous assurer que le moteur a toujours le niveau d'huile approprié.

Causes possibles

1. Le système PCV ne fonctionne pas correctement.
   Le correctif: Remplacer la vanne PCV. Vérifiez et réparez le système PCV selon les besoins.
2. Les joints et les joints du moteur peuvent être endommagés.
   Le correctif: Remplacez les joints et les joints au besoin. Les trouver est l'astuce, et l'inspection visuelle est le meilleur moyen.
3. Le filtre à huile peut ne pas être resserré correctement.
   Le correctif: Serrer ou remplacer le filtre à huile. Parfois, le correctif est bien plus simple que vous ne l'auriez imaginé!

Symptôme

Le moteur utilise plus d'huile que la normale, et il y a de la fumée de l'échappement. Le niveau d'huile est faible entre les changements d'huile. Il semble que l'huile soit brûlée par le moteur à cause de la fumée dans l'échappement. Vous pouvez ou non remarquer que le moteur n'a pas la même puissance.

Causes possibles

1. Le système PCV ne fonctionne pas correctement. Un système PCV obstrué peut provoquer un coup de retour d'huile majeur, ce qui signifie que l'huile est réellement entraînée dans le moteur à travers la consommation d'air.
   Le correctif: Remplacer la vanne PCV.
2. Le moteur peut avoir des problèmes mécaniques.
   Le correctif: Vérifiez la compression pour déterminer l'état du moteur. Un moteur avec une mauvaise compression peut être une solution simple, mais il pourrait également avoir des fuites majeures dans les anneaux, le joint de tête ou d'autres endroits.
3. Les anneaux de piston du moteur peuvent être portés. Un anneau de piston usé fait passer l'huile moteur. Cela signifie que l'huile moteur se trouvera du mauvais côté des anneaux. Cela peut être dû à une bague usée, ou dans le pire des cas, un mur de cylindre rainuré et usé.
   Le correctif: Remplacer les anneaux de piston. (Généralement pas un travail de bricolage)
4. Les joints de soupape du moteur peuvent être portés. Semblable aux anneaux de piston usés, un joint de soupape usé permettra à l'huile de glisser à travers là où elle ne devrait pas.
   Le correctif: Remplacer les joints de soupape. (Généralement pas un travail de bricolage)