Que signifie cette couleur d'échappement?

Si vous avez remarqué que votre voiture a une fumée épaisse qui sort du tuyau d'échappement, cela peut être un signe que votre moteur a besoin d'attention. Tout comme vous pouvez examiner les selles d'un animal pour avoir une idée de sa santé, vous pouvez prêter attention à la qualité de l'échappement de votre voiture pour avoir une idée de ce qui se passe à l'intérieur du moteur. Alors que le moteur brûle du carburant et crée des échappements, beaucoup de choses différentes se produisent - dont certaines peuvent ne pas être normales ou bonnes. Des choses comme l'huile brûlante, l'évaporation du liquide de refroidissement et la laisse du carburant non brûlé dans l'échappement ne sont pas bons à voir. Faites attention à ce qui sort et vous pouvez avoir une bonne idée des problèmes que votre moteur peut avoir avant de s'aggraver et de conduire à des réparations coûteuses.

Problèmes de tuyaux d'échappement fumé

Ici, jetez un œil aux symptômes les plus courants et à leurs causes pour vous aider à résoudre votre échappement par couleur et par odeur. Les symptômes ci-dessous sont les conditions d'échappement fumées les plus couramment trouvées. 

• Fumée bleue ou grise provenant du tuyau d'échappement.
• Fume blanche ou vapeur d'eau provenant du tuyau d'échappement, surtout le matin où le moteur est froid.
• Fumée noire ou fumée très foncée provenant du tuyau d'échappement.
• Une nouvelle odeur de carburant ou une goutte de MPG qui semble provenir du tuyau d'échappement. 

Causes possibles:

Les anneaux de piston du moteur peuvent être portés.
Le correctif: Remplacer les anneaux de piston. (Ce n'est généralement pas un travail de bricolage)

Les joints de soupape du moteur peuvent être portés.
Le correctif: Remplacer les joints de soupape. (Ce n'est généralement pas un travail de bricolage)

Guides de valve endommagés ou usés.
Le correctif: Remplacer les guides de soupape. (Ce n'est pas un travail de bricolage)

Brûler l'huile et la fumée d'accompagnement

Symptôme: Le moteur utilise plus d'huile que la normale, et il y a de la fumée de l'échappement. Le niveau d'huile est faible entre les changements d'huile. Il semble que l'huile soit brûlée par le moteur à cause de la fumée dans l'échappement. Vous pouvez ou non remarquer que le moteur n'a pas la même puissance.

Causes possibles:

Le système PCV ne fonctionne pas correctement.
Le correctif: Remplacer la vanne PCV.

Le moteur peut avoir des problèmes mécaniques.
Le correctif: Vérifiez la compression pour déterminer l'état du moteur.

Les anneaux de piston du moteur peuvent être portés.
Le correctif: Remplacer les anneaux de piston. (Ce n'est généralement pas un travail de bricolage)

Les joints de soupape du moteur peuvent être portés.
Le correctif: Remplacer les joints de soupape. (Ce n'est généralement pas un travail de bricolage)

Plus de raisons derrière la fumée d'échappement anormale

Le liquide de transmission peut entrer dans le collecteur d'admission via le modulateur de vide.
Le correctif: Remplacer le modulateur de vide

Le (s) joint (s) de culasse peut être mauvais.
Le correctif: Remplacer le (s) joint (s) de culasse.

Les culasses peuvent être déformées ou fissurées.
Le correctif: Refaire surface ou remplacer les culasses. (Le resurfaçage n'est pas un travail de bricolage)

Le bloc moteur peut être fissuré.
Le correctif: Remplacer le bloc moteur.

Si vous avez un carburateur, le starter du carburateur peut être coincé fermé.
Le correctif: Réparer ou remplacer le starter.

Les injecteurs de carburant peuvent fuir.
Le correctif: Remplacer les injecteurs de carburant.

Vous pouvez avoir un filtre à air sale: remplacez le filtre à air.

Il peut y avoir un autre type de problème d'allumage.
Le correctif: Vérifiez le capuchon et le rotor du distributeur. Le module d'allumage peut être mauvais.

Si vous avez un carburateur, le starter du carburateur peut être coincé fermé.
Le correctif: Réparer ou remplacer le starter.

Le moteur peut avoir des problèmes mécaniques.
Le correctif: Vérifiez la compression pour déterminer l'état du moteur.

Le timing d'allumage peut être mal réglé.
Le correctif: Ajuster le timing d'allumage.

Il peut y avoir un défaut dans le système de contrôle du moteur informatisé.
Le correctif: Vérifiez les systèmes de contrôle du moteur avec un outil de numérisation. Test des circuits et réparer ou remplacer les composants au besoin. (Ce n'est généralement pas un travail de bricolage)

Le moteur peut fonctionner trop chaud.
Le correctif: Vérifier et réparer le système de refroidissement.

Les injecteurs de carburant peuvent être bloqués partiellement ouverts.
Le correctif: Remplacer les injecteurs.

Il peut y avoir un dispositif de contrôle des émissions qui ne fonctionne pas correctement.

Il peut y avoir un certain type de problème d'allumage.
Le correctif: Vérifiez et remplacez le capuchon du distributeur, le rotor, les fils d'allumage et les bougies d'allumage.

Le régulateur de pression de carburant peut fonctionner à une pression trop élevée.
Le correctif: Vérifiez la pression de carburant avec un manomètre. Remplacer le régulateur de pression de carburant. (Ce n'est généralement pas un travail de bricolage)