Ce que fait l'essence à un moteur diesel

Pour empêcher les gens d'alimenter accidentellement un moteur diesel avec de l'essence, la plupart des pompes à carburant diesel sont distinguées par des marques vertes et des poignées de buse verte. De plus, l'intérieur d'une porte de carburant de véhicule diesel a une étiquette de «carburant diesel uniquement». Mais que se passe-t-il si vous remplissez par inadvertance votre voiture diesel ou votre ramassage avec de l'essence?

Que vous soyez nouveau à la propriété du diesel ou que vous ayez toujours eu des véhicules diesel et à essence dans votre flotte personnelle, il peut être oh-si facile de détourner accidentellement votre réservoir diesel avec de l'essence. Remplir un réservoir de carburant est une tâche si ordinaire et banale que juste un instant d'inattention (aviez-vous vraiment besoin de lire ce SMS?) peut vous faire saisir la mauvaise buse et pomper.

C'est assez grave si vous réalisez immédiatement l'erreur et que vous pouvez faire remorquer la voiture chez un concessionnaire automobile ou un atelier de réparation indépendante pour que le réservoir soit drainé - une nuisance de 500 $ à 1 000 $.

Mais que se passe-t-il si vous ne réalisez même pas l'erreur et que vous finissez par partir avec un réservoir plein d'essence? Il y a de fortes chances que vous n'alliez pas très loin, peut-être juste un mile environ. C'est à ce moment que le diesel dans la conduite de carburant cède la place au nouveau lot d'essence sur le chemin du réservoir et le moteur commence à courir "drôle."

Bien sûr, tout dépend de la quantité de carburant diesel dans le réservoir avant que l'essence ne soit ajoutée et à quel point le moteur diesel est nouveau et sophistiqué.

Combien de gaz faut-il pour nuire à un moteur diesel

Dans un moteur «Diesel» plus récent ou plus récent, toute quantité d'essence endommagera probablement les composants de contrôle des émissions sensibles (DPF, Oxycat et SCR) et le système. Dans les moteurs plus anciens avec des systèmes d'émissions beaucoup moins sophistiqués, un mélange légèrement dilué (disons à 90% diesel / 10% d'essence) passerait probablement avec peu ou pas de détriment. Cela pourrait simplement provoquer une puissance moteur réduite, peut-être un peu plus de bruit, et peut-être un avertissement net des capteurs d'émissions qui détectent autre chose que l'échappement diesel pur.

C'est une forte concentration d'essence qui exprime de réels problèmes. Que ce soit un diesel ferroviaire commun moderne (CRD) ou une ancienne unité d'injection indirecte, la combustion d'essence droite ou du carburant diesel très dilué entraînera presque certainement des dommages catastrophiques au puissant moteur diesel.

Faire et faire

Si vous avez la chance de découvrir que vous pompiez de l'essence plutôt que du diesel avant de partir, voici les choses à faire et à ne pas faire.

• NE PAS Démarrez le moteur, même juste pour déplacer la voiture des pompes.
• NE PAS Allumez le contact, même juste pour déverrouiller le volant. Cela pourrait activer une pompe à carburant électrique et nourrir le carburant contaminé dans les injecteurs du moteur. FAIRE Dites au préposé à la station que vous ne pouvez pas déplacer la voiture et payer le carburant distribué.
• FAIRE Appelez votre fournisseur de services en bordure de route et demandez un remorqueur au concessionnaire de marque du véhicule ou à un atelier de réparation indépendant.
• FAIRE faire vider le réservoir de carburant et faire la confirmation que le carburant contaminé était limité au réservoir de carburant.

Si vous ne remarquez pas l'erreur de mauvais alimentation tant que la voiture n'a pas été conduite, arrêtez-vous dès qu'il est sûr et appelez votre fournisseur de services en bordure de route pour demander un remorquage. Malheureusement, le prix de réparation des dommages sera très élevé et c'est une situation qui ne sera pas couverte par la garantie de votre constructeur automobile.

Ce que le gaz fait à un diesel

Le problème de l'alimentation d'un diesel avec du gaz est multiforme; Il est fonction des caractéristiques de brûlures complètement différentes des carburants (essence volatile et explosif par rapport au carburant diesel à point flash élevé) et les particularités de la conception du moteur en ce qui concerne le fait que le carburant est enflammé (allumage d'étincelles contre l'allumage de la compression).

L'essence est formulée pour résister à l'auto-indication dans un moteur Spark (selon l'octane), de sorte que ce carburant introduit dans un moteur diesel ne s'enflammera pas ou ne s'enflammera plus probablement au mauvais moment, provoquant une détonation sévère, un choc, un choc vague tout au long de votre cylindre. Bien que le moteur diesel alternatif composé des pistons, des épingles de poignet et des bielles de connexion construites pour résister à une énorme force explosive, les effets des ondes de choc de la détonation incontrôlée peuvent facilement les détruire.

Si par hasard, des dommages importants en moteur sont évités, il y a d'autres conséquences graves.

Le carburant diesel lui-même agit comme un lubrifiant pour la pompe à carburant et le système de livraison ainsi que le train de soupape. L'exécution de l'essence à faible viscosité à faible viscosité à travers un système de carburant diesel la mourirait de lubrification et ferait frotter ces composants sensibles, les détruisant finalement.

De plus, l'ensemble du système de carburant est affecté négativement. Cela signifie que la pompe à carburant, le filtre à carburant et les injecteurs de carburant auront probablement besoin de remplacement. Dans le pire des cas, il pourrait être moins cher de simplement remplacer le moteur et les composants.

Bonne nouvelle pour les véhicules diesel plus récents

Les ouvertures du filtre à carburant des véhicules à essence ont été réduites de diamètre à partir du début des années 1980; Cela répondait à l'utilisation obligatoire de carburant sans plomb pour protéger les convertisseurs catalytiques et les effets négatifs de la santé humaine. C'est pourquoi la buse de remplissage de gaz de plus petit diamètre s'inscrit dans la plus grande ouverture de remplissage de voitures diesel.

Puis en 2009, BMW a lancé ses diesels propres dans le U.S. avec un «dispositif de protection de mauvaise radiation» - essentiellement un remplacement du capuchon de gaz avec un diamètre spécifique aux buses diesel - en tant qu'équipement standard. Audi a suivi en 2011 avec un appareil similaire et en commençant par les véhicules de 2013, Volkswagen a repensé ses charges de carburant pour accepter uniquement le carburant diesel. Aujourd'hui, presque tous les véhicules diesel ou pick-up n'acceptent que du carburant diesel.

Ce que le carburant diesel fait à un moteur à essence

Heureusement, ce scénario est très peu probable car les buses de remplissage diesel plus grandes ne tiennent pas dans un cous de remplissage à essence étroit. Mais si vous parvenez à obtenir du carburant diesel dans votre réservoir d'essence, le moteur ne commencera probablement même pas, et si c'est le cas, il fonctionnera terriblement et fumera probablement comme une cheminée. Les dommages causés par le moteur seront très probablement minimes, mais une lutte complète du système de carburant sera certainement en ordre.