Que faire lorsque votre voiture ne démarre pas ou ne se retournera pas

Il est facile d'être frustré lorsque vous montez dans votre voiture et que le moteur ne se retourne pas. Ne t'inquiète pas encore tout à fait. Si vous êtes à la maison, il y a trois choses que vous pouvez tester qui vous diront ce qui ne va pas et vous pourriez avoir une réparation peu coûteuse entre vos mains. Le problème le plus probable est une batterie morte ou drainée. Si c'est bien, alors vos câbles de batterie peuvent être sales ou que votre démarreur se passe mal. Gouverner ces choses avant de passer du temps à résoudre d'autres possibilités.

Batterie morte

Ce n'est pas parce que vous avez une batterie morte aujourd'hui que vous devez en sortir un nouveau. De nombreuses batteries perdent leur charge ou deviennent mortes à cause d'un drain de puissance extérieur.

Cela a peut-être été quelque chose d'aussi simple que de laisser les phares ou une lumière dôme sur. L'un ou l'autre peut drainer votre batterie pendant la nuit. La bonne nouvelle est que vous pouvez le recharger et il tiendra toujours une charge complète.

Si vous avez un testeur de batterie qui peut mesurer les amplis de démarrage, testez votre batterie pour voir si elle est faible. Si le testeur montre une batterie faible, vous devrez la remplacer. Si vous n'avez pas de testeur de batterie, vous pouvez toujours voir si la batterie est bonne en relâchant la voiture. Conduisez ou exécutez votre voiture pendant environ une heure environ, éteignez-la, puis redémarrez-la. Si ça commence, la batterie est bonne. Si ce n'est pas le cas et que vous devez le retirer à nouveau, conduisez-le au magasin automobile le plus proche et achetez une nouvelle batterie.

Câbles sales

Une autre chose qui peut empêcher votre voiture de se retourner est un sale câble de démarrage. Il s'agit du câble le plus épais du système électrique de votre voiture et porte le plus courant. En tant que tel, il est également très sensible à la corrosion.

Si votre câble de démarrage est corrodé, il peut être nettoyé assez facilement. Retirer chaque extrémité des câbles, une extrémité un est fixée à la batterie, et l'autre est fixée au démarreur et nettoyez les connexions avec une brosse métallique. N'oubliez pas de nettoyer également les poteaux de batterie en même temps.

Malheureusement, le même sort peut arriver à vos câbles au sol. Un câble de terre corrodé ou mal connecté peut également empêcher la voiture de commencer. Nettoyer les fils et les connexions de la même manière.

Mauvais entrée

Il est également possible que vous ayez un mauvais démarreur. Un démarreur peut mal tourner lentement avec le temps et il y a certaines choses qui peuvent indiquer quand il est prêt à partir. Par exemple, vous remarquerez peut-être qu'il semble que le moteur commence plus lentement que la normale le matin ou que vous pourrez peut-être entendre le démarreur se tourner plus lentement que d'habitude lorsque vous tournez la clé. Vous pouvez également constater qu'un jour votre voiture ne commence pas, puis commence parfaitement pendant quelques jours de suite. Puis ça échoue à nouveau.

Dépannage supplémentaire

Si vous avez vérifié les trois gros coupables et qu'ils n'ont pas fonctionné, gardez votre sang-froid. Il n'y a que quelques pièces dans votre système de départ, et un peu de dépannage peut vous aider à comprendre pourquoi cela ne fonctionne pas.

Parfois, votre moteur se retourne mais ne tire pas réellement. Les coupables dans ce cas peuvent inclure tout, des distributeurs aux bobines, des pompes à carburant aux filtres à carburant, aux bougies pour les fils de bouche. Dans ce cas, cela pourrait valoir la peine de déposer la voiture pour une session avec les professionnels. Mais si le dépannage est votre passion, c'est votre problème de rêve. Allez-y.

Problèmes électriques sans démarrer

Avec la batterie et le démarreur éliminés, il est temps de vous frayer un chemin à travers la voiture. Le meilleur endroit pour commencer est avec le système électrique.

Vérifiez vos fusibles: Seules quelques voitures ont un fusible associé au système de départ. Cependant, avant de vous lancer avec tout le reste, vérifiez vos fusibles pour vous assurer que ce n'est pas si simple.

Mauvais interrupteur d'allumage: Si votre batterie vérifie, mais que le démarreur est toujours silencieux, il peut s'agir d'un interrupteur d'allumage défectueux. Tournez la clé en position "ON", pas tout le chemin pour commencer, et vérifiez ce qui suit:

• Si les feux d'avertissement rouges sur votre tableau de bord ne s'allument pas et que vos connexions de batterie sont propres, l'interrupteur d'allumage est mauvais.
• Si les feux d'avertissement rouges s'allument, tournez la clé en position de départ. Dans la plupart des voitures, les feux d'avertissement de tableau de bord devraient s'éteindre à cette position clé. Si vous n'êtes pas sûr, allumez les phares. Lorsque vous essayez de démarrer la voiture, les lumières doivent soit diminuer considérablement ou s'éteindre complètement. S'ils le font, votre interrupteur d'allumage devrait être bon. Sinon, l'interrupteur devra être remplacé.

Mauvaise connexion de démarrage: La corrosion peut empêcher votre batterie de se connecter. Il peut également affecter n'importe quel composant électrique, en particulier ceux qui, comme le démarreur, sont exposés aux éléments.

Si vous avez quelqu'un pour vous aider, vous pouvez tester la connexion du démarreur en maintenant un fil de testeur de circuit sur le fil qui engage le démarreur. Ceci est le plus petit des deux fils connectés au démarreur. Demandez à un ami de tourner la clé et de vérifier le courant. Si vous obtenez le courant au démarreur mais qu'il ne tourne pas, vous devrez le remplacer. Remarque: assurez-vous qu'aucune partie de votre corps n'est près des parties mobiles du moteur - elle pourrait toujours commencer à tout moment! 

Si votre démarreur tourne librement lorsque vous tournez la clé, le problème réside ailleurs. Vous pouvez maintenant commencer à vérifier les autres systèmes qui pourraient l'empêcher de tirer.

Dépannage du système d'allumage

Avec les causes liées au démarreur de votre problème à l'écart, nous continuons la recherche pourquoi votre voiture ne démarre pas. Spark est créé par le système d'allumage de votre voiture. Le dépannage du système d'allumage n'est pas trop difficile et la première chose à vérifier est votre bobine.

• Test de bobine: Pour tester correctement votre bobine d'allumage, vous aurez besoin d'un multimètre qui peut mesurer l'impédance. Si vous n'avez pas de multimètre, il existe un test plus facile que vous pouvez effectuer en utilisant des outils à main simples. Testez votre bobine et, si elle est mauvaise, remplacez-la.
• Capitre du distributeur: Il est peu probable que votre capuchon de distributeur soit le problème, mais parfois (surtout par temps humide), un capuchon défectueux peut empêcher votre voiture de commencer. Retirez votre capuchon de distributeur et vérifiez l'intérieur pour l'humidité. S'il y a même une goutte ou une brume d'eau à l'intérieur, essuyez-la avec un chiffon propre et sec. Inspectez le capuchon pour les fissures et remplacez-la si nécessaire. Une fois sec, ça devrait fonctionner.
• Fil de bougie: Le problème de départ pourrait également être dû à un fil de bobine cassé ou court-circuit. Inspectez le fil pour voir s'il y a des fissures ou des fentes évidentes, puis testez la continuité à l'aide d'un testeur de circuit.

Votre voiture a-t-elle commencé? Sinon, il est temps de passer à d'éventuels problèmes liés au carburant.

Dépannage du système de carburant

Si le démarreur tourne et que les étincelles volent, votre problème doit être lié au système de carburant. Si votre véhicule est injecté de carburant, il existe un certain nombre de sous-systèmes qui pourraient être le coupable. Il faudra un travail de diagnostic sérieux pour le comprendre, mais il y a certaines choses que vous pouvez vérifier dans le garage pour tenter de le réduire. Ceux-ci pourraient vous faire économiser de l'argent et éviter un voyage dans l'atelier de réparation. 

Connections electriques: Il existe de nombreuses connexions électriques dans votre système d'injection de carburant. Chaque injecteur de carburant a un connecteur sur le dessus. Il y a des connexions côté air de l'admission et sur les culasses. Vous devez vérifier chaque connexion électrique que vous pouvez trouver sous le capot pour être sûr qu'elle est serrée.

• Pompe à carburant et relais: Pour vérifier votre pompe à carburant, vous pouvez faire un test de pression du système de carburant si vous avez l'équipement. Puisque la plupart d'entre nous n'ont pas ce type de chose, vérifiez d'abord les connexions électriques. Testez le côté positif de la pompe à carburant pour le courant avec un testeur de circuit. Assurez-vous que la clé est en position "ON". S'il y a du courant, passez à l'étape suivante. Sinon, vous devriez vérifier le fusible. Si le fusible est bon, votre problème est le relais de la pompe à carburant.
• Filtre à carburant: Si la pompe à carburant fonctionne correctement et que le carburant n'atteint toujours pas le moteur, le problème peut être un filtre à carburant obstrué. Vous devez remplacer le filtre à carburant tous les 12 000 miles environ de toute façon, donc si vous pensez qu'il pourrait être obstrué, allez-y et remplacez-le.

Les éléments ci-dessus sont des choses que vous pouvez facilement vérifier en utilisant des outils automobiles de tous les jours. Il existe de nombreux autres éléments de votre système d'injection de carburant qui nécessitent un diagnostic électronique. À moins que vous ne connaissiez cela et que vous ayez le bon équipement, il est préférable de laisser cela aux pros.

D'autres problèmes qui pourraient empêcher votre voiture de démarrer

Avec les principaux systèmes vérifiés, il y a un certain nombre d'autres choses que vous pouvez vérifier pour voir pourquoi votre voiture ne démarre pas.

• Starter lâche: Les boulons de démarrage lâches le feront danser et se remuer, ne renversant pas le moteur.
• Mauvais injecteurs: Un mauvais injecteur peut jeter l'ensemble du système de carburant et empêcher le moteur de tirer, surtout lorsque le moteur est chaud.
• Valve de démarrage à froid défectueux: Une vanne de démarrage à froid défaillé empêchera votre voiture de démarrer lorsque le moteur est froid. Ne laissez pas le nom vous tromper, il peut même mal fonctionner quand il fait chaud.
• Veol de vol ou enroulement ébréché: L'équipement de votre démarreur se connecte avec les dents d'engrenage sur votre volant ou votre équipement annulaire (selon le type de transmission). Si l'une de ces dents devient usée ou écaillée, le démarreur tourne. Dans ce cas, vous entendrez des cris, des éraflures, des cris et des grincements forts.
• Mauvaise électronique: Si l'ordinateur principal de votre moteur ou une partie de l'électronique du système tourne mal, votre voiture ne démarre pas. Malheureusement, vous devrez laisser ce type de travail de diagnostic à un atelier de réparation qualifié.