Ce que vous devez savoir sur les lois sur le titre de sauvetage de l'Oklahoma

Oklahoma Salvage Titre Les lois sont administrées par le biais de la Commission fiscale de l'Oklahoma. Les lois de l'Oklahoma Used Car Salvage Titre sont assez bonnes pour les consommateurs par rapport à d'autres États. Les compagnies d'assurance peuvent ne pas les aimer autant. Les titres reconstruits en Oklahoma peuvent également être une bonne valeur.

Le meilleur aspect de la loi est un seuil bas pour déclarer un véhicule récupéré: si le coût pour faire un véhicule de 10 ans ou plus récent est plus de 60% de sa juste valeur marchande au moment de la perte.

Dans presque tous les cas à travers le pays, le titre de récupération est donné à tout véhicule qui a subi des dommages d'une valeur de 75% ou plus de sa valeur. Les exigences vont varier selon l'État. En Floride, une voiture doit être endommagée à 80% de sa valeur avant l'accident. Les véhicules au Minnesota sont considérés comme récupérés lorsqu'ils sont déclarés "perte totale réparable" par une compagnie d'assurance valaient au moins 5 000 $ avant les dommages ou ont moins de six ans.

Titres de récupération dans l'État de l'Oklahoma

Voici la langue officielle de l'État de l'Oklahoma en ce qui concerne les titres de sauvetage (L'accent audacieux provient du règlement de l'État):

Définition

(E) Titre de récupération lorsque les dommages sont supérieurs à soixante pour cent (60%) de valeur. Si le propriétaire indique que le véhicule avait été endommagé et que le coût de la réparation à un état de route s'élevait à plus de soixante pour cent (60%) de sa juste valeur marchande au moment de la perte, le véhicule doit être traité comme s'il entraient dans l'Oklahoma avec un titre de récupération. Cela s'applique, que les dommages soient dus au vol, à la collision ou à une autre occurrence.

710: 60-5-53. Titres de récupération

(un) Véhicule de récupération défini. Un véhicule de récupération est un véhicule de dix (10) années de modèle et plus récente qui a été endommagée par une collision ou une autre occurrence dans la mesure où le coût de réparation du véhicule pour une opération sûre sur l'autoroute dépasse soixante pour cent (60%) de son marché équitable valeur au moment de la perte.

(b) Déterminer la classification en tant que véhicule de récupération. Pour déterminer la limite d'âge du modèle à 10 ans à cet effet, soustrayez 9 du modèle actuel des derniers fabricants en vente. Le 1er juillet est la date généralement acceptée que les nouveaux véhicules modèles sont mis en vente. Par exemple, avant le 1er juillet 2006, les derniers modèles de fabricants en vente étaient des modèles 2006. Par conséquent, au cours de la seule (1) an période de fin du 30 juin 2006 (7/1/05 au 30/06/06), un véhicule de dix ans aurait été un modèle de 1997 (2006-9). Au cours de cette période, les modèles de 1996 et plus anciens étaient exemptés des exigences de récupération. À partir du 1er juillet 2006, 2007 Les véhicules modèles officiellement (selon cette ligne directrice) ont été mis en vente, ce qui a entraîné des modèles de 1997 exonérés des exigences de récupération. Cette formule pour déterminer l'âge d'une année modèle s'appliquera à toutes ces déterminations concernant les véhicules de sauvetage et de reconstruction.

(c) Changement de classification. Les véhicules de plus de 10 ans peuvent aller ou sortir de la récupération à tout moment. Aucune inspection n'est requise pour sortir de tels véhicules de sauvegarde.

(d) Titres de récupération hors de l'État. Véhicules de plus de 10 modèles, âgés de l'Oklahoma.

(e) Notification par les compagnies d'assurance. Une compagnie d'assurance payant une perte sur un véhicule où le coût de réparation du véhicule pour une opération sûre sur l'autoroute dépasse 60% de sa valeur marchande, ou paie une réclamation pour un véhicule endommagé par l'inondation tel que défini en 47 o.S. § 1105, est tenu d'informer le propriétaire du véhicule de remettre le titre à la Commission fiscale de l'Oklahoma ou à un agent de licence de moteur afin qu'il puisse être remplacé par un titre de récupération. La division des véhicules à moteur sera également informée par la compagnie d'assurance. L'avis comprend la détermination du pourcentage total des dégâts estimé de la valeur de trésorerie réelle faite par la compagnie d'assurance pour réparer le véhicule pour une opération sûre sur l'autoroute.

(F) Transférer le titre de récupération à la compagnie d'assurance sur le paiement de la perte totale due au vol; Retrait de la notation de sauvetage. Tout véhicule de 7 ans, des années ou plus récent sur lequel une compagnie d'assurance a payé une perte totale en raison du vol doit être transférée à l'assureur par un titre de récupération. Cependant, les lois prévoient que la notation de sauvegarde peut être retirée si le véhicule est récupéré et a subi des dommages s'élevant à moins de 60% de la valeur du véhicule. La certification à cet effet, sous la forme d'une lettre sur le papier à en-tête des compagnies d'assurance, sera requise.

(g) Plaque d'immatriculation non affectée par la classification de la récupération; L'enregistrement actuel est généralement requis. La plaque d'immatriculation d'un véhicule entrant dans l'état de récupération n'a pas besoin d'être remise. Cependant, l'enregistrement doit être à jour sur un véhicule entrant dans le statut de récupération, sauf s'il est intitulé par un revendeur de sauvetage.

(h) Marque endommagée par les inondations. Un véhicule de récupération ou reconstruit qui a été endommagé par les inondations, ou un véhicule qui a été submergé à un niveau ou au-dessus du tableau de bord du véhicule et sur lequel une perte de perte a été payée par l'assureur, la notation "a dommageable" indiqué " Sur le visage du titre de l'Oklahoma.

(je) Centres de traitement de la récupération des véhicules à moteur à plusieurs états. Les compagnies d'assurance autorisées par le service d'assurance de l'Oklahoma et qui entretiennent un centre de traitement de la sauvegarde de véhicules à moteur multi-états dans cet État peuvent recevoir un titre de sauvetage d'origine de l'Oklahoma sur un véhicule volé sans récupération sans inspection visuelle du numéro d'identification du véhicule (VIN) ou d'odomètre.

Pour qu'un véhicule soit admissible, les conditions suivantes doivent être remplies:

1. Le véhicule a été volé et non encore récupéré
2. Un titre hors de l'État, attribué à la compagnie d'assurance admissible, doit être soumis. Un titre de l'Oklahoma peut ne pas être émis si un enregistrement de titre de l'Oklahoma existant est en dossier reflétant une inspection de la VIN "Hold"
3. L'un des documents suivants, vérifiant le vol du véhicule, doit être soumis
   Rapport de véhicule volé
4. La preuve de perte de l'assureur
5. Une déclaration de l'assureur vérifiant que le véhicule a été volé et n'a pas encore été récupéré

Titres reconstruits

En Oklahoma, vous allez également rencontrer quelque chose appelé un titre reconstruit. Cela se réfère spécifiquement aux véhicules qui détenaient autrefois un titre de récupération mais qui ont maintenant été fixés à une condition de route. Cela signifie également que le véhicule a subi une inspection de véhicule reconstruite avant de pouvoir recevoir ce titre. Les véhicules avec cette désignation, au moins en Oklahoma, sont bien meilleurs que ceux vendus avec des titres de sauvetage parce que les travaux ont été effectués pour les réparer et ont été inspectés par un officiel formé.

710: 60-5-54. Titres reconstruits

(a) Un véhicule de récupération dix (10) modèle de modèle ou plus récent, qui a été réparé à un état de route doit subir une inspection de véhicule reconstruite par un agent de licence de moteur avant qu'il ne puisse être mis en service.

(b) Le propriétaire du véhicule doit compléter une "demande d'inspection de véhicule reconstruite" (formulaire en vente libre 788-B) et la soumettre à l'agent de licence de moteur.

(c) Si un numéro de série attribué est nécessaire, le propriétaire doit contacter la division des véhicules à moteur de la Commission de l'impôt de l'Oklahoma, section de titre.

(d) Le numéro de série attribué doit être fixé en permanence sur le véhicule avant l'inspection reconstruite.

(e) L'agent de licence de moteur désignera la date, l'heure et l'emplacement de l'inspection dans les dix (10) jours ouvrables suivant la réception de la demande.

(f) Si l'emplacement d'inspection n'est pas le lieu des affaires du reconstruction, l'agent de licence de moteur doit émettre une "autorisation pour les voyages et l'inspection" (formulaire en vente libre 788-C), autorisant le demandeur à faire fonctionner le véhicule en route vers et de l'emplacement pour l'inspection. Ce formulaire ne soulage pas l'exploitant du véhicule des lois sur la responsabilité financière de l'Oklahoma, et elle n'autorise pas le fonctionnement du véhicule sans inspection actuelle de sécurité.

(g) L'inspection doit être effectuée par l'agent de licence de moteur ou par des personnes employées par l'agent de licence de moteur.

(h) Tous les dommages aux véhicules doivent être réparés avant que l'examen ne soit effectué.

(i) L'inspection du véhicule reconstruit doit être composée de toutes les éléments suivants:

1. Comparaison du numéro d'identification du véhicule (VIN) avec le numéro enregistré sur les dossiers de propriété.
2. Inspection du numéro d'identification du véhicule et de la plaque VIN pour détecter une éventuelle altération ou une autre fraude.
3. Interprétation du numéro d'identification du véhicule enregistré sur les documents de propriété pour s'assurer qu'il décrit avec précision le véhicule à moteur en question. Les agents de licence de moteur doivent utiliser le système d'analyse VIN (VINA) incorporé dans le système informatique du véhicule à moteur, pour vérifier que le VIN décrit avec précision le véhicule à moteur.
4. Inspection de l'odomètre du véhicule pour détecter le recul ou la modification.j) Le propriétaire du véhicule doit être présenté à l'agent de licence de moteur:
   1. 1. Le titre de récupération;
   2. Reçus pour toutes les pièces placées sur le véhicule. L'agent doit valider les pièces utilisées et renvoyer les reçus au propriétaire; et,
   3. Preuve d'assurance responsabilité civile actuelle. Un "affidavit de non-utilisation au lieu d'une assurance responsabilité civile" (formulaire de vente libre 797) n'est pas acceptable.(k) L'agent de licence de moteur ou l'employé remplira entièrement une "inspection de véhicule reconstruite" (formulaire OTC 788-A). L'inspection entière doit être achevée, même si le véhicule échoue une ou plusieurs parties. Si un véhicule échoue une inspection reconstruite, l'agent de licence de moteur doit contacter la division des véhicules à moteur, correction des titres, pour assurer le placement d'un "drapeau d'arrêt" sur le dossier du véhicule.
      1. (l) Si un véhicule échoue une inspection reconstruite:
         1. Un titre reconstruit de l'Oklahoma ne sera émis que si l'autorisation écrite pour la délivrance d'un titre reconstruit est obtenue auprès d'une agence d'application de la loi de l'Oklahoma.
      2. La copie d'origine (en haut) du formulaire OTC 788-A est donnée au propriétaire du véhicule. (m) Si un véhicule qui a précédemment échoué une inspection reconstruite est délivré une autorisation écrite pour la délivrance d'un titre reconstruit par une agence d'application de la loi de l'Oklahoma, le propriétaire doit:
         1. 1. Retour à la même agence de licence automobile qui a effectué l'inspection reconstruite;
         2. Soumettez la copie d'origine (en haut) du formulaire OTC 788-A; et
         3. Soumettez la lettre de l'Oklahoma Law Enforcement Agency autorisant la publication du titre reconstruite. (n) L'agent de licence de moteur doit contacter la division des véhicules à moteur, la section du titre, pour l'autorisation d'émettre le titre reconstruit et la suppression du "drapeau d'arrêt" du dossier du véhicule.
            1. (o) Si un véhicule passe l'inspection, la copie d'origine (en haut) du formulaire OTC 788-A doit être jointe comme documentation à l'appui au reçu de titre reconstruit soumis dans le rapport semi-mois de l'agent de licence de moteur.
            2. (p) La deuxième copie (en bas) du formulaire en vente libre 788-A est conservée par l'agent de licence de moteur, que le véhicule passe ou échoue à l'inspection.
            3. (q) Les frais d'inspection reconstruits sont payés uniquement au moment où le titre reconstruit est émis. Si le propriétaire refuse de titre et d'enregistrer le véhicule lorsque l'inspection est terminée et passée à l'agence d'inspection, l'agent de licence de moteur ne doit pas libérer la copie d'origine (en haut) du formulaire OTC 788-A au propriétaire.
            4. (r) L'agent de licence de moteur ne peut être tenu responsable de tout dommage au véhicule survenant pendant l'exécution de l'inspection, cependant, l'agent de licence de moteur peut être tenu responsable de tout dommage au véhicule causé par des actes ou omissions négligents dans le performance de l'inspection.