Quelle est la différence entre l'antigel et le liquide de refroidissement?

Si vous possédez une voiture ou un camion, même si vous ne faites pas beaucoup de votre propre entretien de véhicule, vous avez probablement au moins entendu parler de l'antigel et du liquide de refroidissement. Il semble qu'ils servent des fins très similaires dans le moteur d'un véhicule. Alors, quelle est la difference?

Pas grand-chose, en fait. L'antigel, généralement l'éthylène glycol, ne gèle pas facilement. Il ne bouille pas facilement facilement. Quand il est ajouté à l'eau, il devient liquide de refroidissement. Vous pouvez l'acheter séparément et l'ajouter à l'eau dans votre radiateur, généralement en visant un rapport d'eau de 50% à 50%, ou vous pouvez l'acheter prémélacé, généralement dans ce même rapport. Il est généralement vert ou rouge.

En plus de réguler la température du moteur, l'antigel le protège naturellement contre la corrosion, comme la rouille, et il lubrifie toutes les pièces mobiles qu'elle entre en contact avec la pompe à eau, par exemple.

Comment ça marche?

Mélangé correctement, il peut empêcher votre fluide de radiateur de congeler même si la température est inférieure à 30 degrés en dessous de zéro, bien inférieure au point de congélation normal de l'eau, qui est de 32 degrés Fahrenheit. Il fonctionne en abaissant la température de congélation du liquide dans votre radiateur de 60 degrés ou plus.

Le même mélange peut empêcher ce liquide de bouir jusqu'à 275 degrés, bien au-dessus du point d'ébullition normal de l'eau de 212 degrés, en augmentant le point d'ébullition du fluide.

Maintenir votre système de refroidissement

Les moteurs modernes ont de nombreux passages assez étroits à travers lesquels le liquide de refroidissement doit couler pour garder votre moteur au frais. Non seulement le liquide de refroidissement garde la température de votre moteur, mais le liquide de refroidissement dans ces passages plus petits maintient également la chaleur dans le moteur équilibré.

Lorsque vous commencez votre moteur le matin, surtout par temps froid, il est important pour le système de gestion du moteur que le moteur se réchauffe le plus rapidement possible. Les systèmes de contrôle des émissions d'aujourd'hui s'appuient sur le moteur de votre voiture à la température de fonctionnement appropriée pour que les appareils à couper le souffle fonctionnent à leur meilleur. Ainsi, non seulement votre système de liquide de refroidissement empêche le moteur de devenir trop chaud ou trop froid, mais il l'élève également à la bonne température de fonctionnement le plus rapidement possible pour soutenir les dispositifs anti-pollution.

Parmi les nombreux passages de celui d'aujourd'hui, certains sont de grands tuyaux de radiateur, tandis que d'autres sont de petits passages qui servent des appareils tels que le noyau du chauffage, qui fournit de l'air chaud à l'intérieur de la voiture et les capteurs de gestion du moteur. Il y a aussi le radiateur lui-même et la pompe à eau.

Au fil du temps, le liquide de refroidissement de votre moteur peut devenir contaminé lorsqu'il ramasse les crassements qui se sont installés dans votre système de refroidissement, provoquant peut-être des sous-systèmes obstrués. Le rinçage de votre système de refroidissement peut garder cette accumulation potentielle à distance et aider votre liquide de refroidissement à couler librement. Ignorer l'accumulation pendant trop longtemps peut entraîner des pièces sales et des réparations inutiles à votre véhicule.

Source

• "Quelle est la différence entre le liquide de refroidissement et l'antigel?"Kseal.com.