Quel est le problème avec mes freins?

Vos freins sont probablement la partie la plus importante de votre voiture. Sans système d'admission, vous vous asseyez là. Mais au moins tu ne frappez pas un arbre pendant que tu es juste assis là! Sérieusement, les freins ne sont pas quelque chose avec. Si votre voiture a un problème de freinage, que ce soit des freins faibles, une pédale pâteuse ou des sons de broyage, vous devez le dépanner et le réparer dès que possible. Nous vous aiderons à diagnostiquer votre problème de freinage, afin que vous sachiez quelles réparations.

01 de 09

Pédale de frein trop bas ou va trop loin avant de ralentir

Si vous montez sur la pédale de frein et que vous avez l'impression de aller trop loin avant de commencer à ralentir, vous pourriez avoir les problèmes suivants:

• Niveau de liquide de frein faible: Vérifiez votre liquide de freinage. S'il est bas, complétez le point sur le côté du réservoir.
• Liquide de frein contaminé: Même si vos freins fonctionnent dans un système fermé, les contaminants peuvent toujours se frayer un chemin dans les travaux. L'air peut entrer dans le système par le plus petit trou, et vous pouvez vous retrouver avec de l'eau dans le système à partir de la condensation et d'autres moyens. Il n'y a aucun moyen de vérifier cela, mais le saignement vos freins enlèvera les mauvaises choses et la remplacera par un nouveau fluide.
• Plaquettes de frein usées: Vos freins ne devraient jamais porter assez bas pour faire en sorte que votre pédale de frein se sente bas, ils vous crieront avant cela. Mais s'ils deviennent très bas, vous pourriez avoir ce problème. Remplacez vos plaquettes de frein dès que possible. Bien sûr, cela peut être évité en inspectant vos freins réguliers.y
• Mauvaise unité de boost de puissance de frein: Enfin, si votre serrage de frein se passe mal, vous aurez des problèmes de pédale de freinage faibles. La plupart des boosters de frein sont contrôlés sous vide, donc un dispositif spécial de mesure de l'aspirateur qui se connecte au serveur de frein est nécessaire pour le vérifier.

02 de 09

Pédale de frein trop ferme

Si vous montez sur la pédale de frein et tout d'un coup, vous avez l'impression de faire des presses de jambes au gymnase avec un nouvel entraîneur personnel, votre pédale de frein est peut-être trop ferme. Ce symptôme indique quelques problèmes potentiels, qui doivent tous être réparés dès que possible.

• Problèmes d'aspiration: Vos freins sont plus faciles à appuyer à cause d'un serfin de frein qui donne à votre pied la force de 10 hommes. Ce booster utilise un vide pour vous aider à activer les freins. S'il y a une fuite de vide quelque part dans le système, il n'aura pas suffisamment de pression négative pour faire son travail. Vérifiez le système d'aspirateur pour les fuites. Si vous n'en trouvez pas, votre serfin de frein est probablement mauvais et devra être remplacé. Cela peut être testé par un magasin si vous voulez être sûr.
• Obstruction de la ligne de frein: Il est possible que quelque chose empêche le liquide de frein d'atteindre une partie du système. Cela pourrait être quelque chose dans la ligne comme un morceau de rouille, ou ce pourrait être une ligne de frein pincée. Inspectez visuellement les lignes de frein et remplacez les lignes de frein endommagées au besoin.

03 de 09

Pas de pression de freinage - La pédale va au sol

Si vous montez sur la pédale de frein et qu'il a peu ou pas de pression et va jusqu'au sol, surtout si vous ne freinez pas:

• Niveau de liquide de frein faible: Vérifiez votre liquide de freinage. S'il est bas, complétez le point sur le côté du réservoir.
• Air dans le liquide de frein: Même si vos freins fonctionnent dans un système fermé, les contaminants peuvent toujours y travailler dans les travaux. L'air peut entrer dans le système par le plus petit trou. Le saignement vos freins éliminera l'air et le remplacera par un nouveau fluide.
• Master Cylinder Bad: Un mauvais maître-cylindre entraînera vos freins. Les maître-cylindres ne peuvent pas être réparés et devront être remplacés.

04 de 09

Freins faibles ou spongieux

Parfois, vos freins fonctionneront toujours, mais ils semblent s'être faibles. Il faut plus de temps pour s'arrêter, ou vous obtenez moins de puissance de freinage lorsque vous appliquez les freins soudainement. La pédale peut également se sentir plus spongieuse que d'habitude:

• Niveau de liquide de frein faible: Vérifiez votre liquide de freinage. S'il est bas, complétez le point sur le côté du réservoir.
• Liquide de frein contaminé: Même si vos freins fonctionnent dans un système fermé, les contaminants peuvent toujours y travailler dans les travaux. L'air peut entrer dans le système par le plus petit trou, et vous pouvez vous retrouver avec de l'eau dans le système à partir de la condensation et d'autres moyens. Il n'y a aucun moyen de vérifier cela, mais le saignement vos freins enlèvera les mauvaises choses et la remplacera par un nouveau fluide.
• Plaquettes de frein usées: Vos freins ne devraient jamais porter assez bas pour faire en sorte que votre pédale de frein se sente bas, ils vous crieront avant cela. Mais s'ils deviennent très bas, vous pourriez avoir ce problème. Remplacez vos plaquettes de frein dès que possible. Pour éviter ce problème, inspectez vos freins régulièrement.

05 de 09

Freins saisissant ou tirant

Vos freins doivent s'appliquer en douceur et même; y lorsque vous poussez la pédale. S'ils semblent soudainement saisir, ou s'ils tirent la voiture d'un côté, vous pouvez avoir un de ces problèmes:

• Poussinets de frein usés ou mauvais: Si vos freins sont très usés, ou s'ils sont devenus contaminés ou sont autrement mauvais, vous devrez remplacer vos plaquettes de frein.
• Mauvais disque de frein: Inspectez vos disques de frein. Si l'un ou les deux sont mauvais, ils peuvent faire en sorte que vos freins soient soudainement ou inégalement. Vous devrez remplacer vos disques de frein. Ils doivent toujours être faits par paires, alors n'essayez pas de sauter.

06 de 09

Vibration pédale

Si vous montez sur la pédale et ressentez une vibration, vous êtes dans un certain dépannage. Il y a beaucoup de choses qui peuvent faire vibrer la pédale lorsque vous appliquez les freins. N'oubliez pas que si votre voiture est équipée d'ABS (la plupart le sont ces jours-ci), la pédale semble vibrer lorsque vous freinez très, très fort. Le système fait cela pour les empêcher de verrouiller. C'est normal. Sinon, vérifiez ces causes:

• Mauvais brafes: Si vos coussinets sont devenus contaminés par de l'huile ou une autre substance, ils peuvent vibrer car ils saisissent le rotor de frein. Vous devrez remplacer vos plaquettes de frein.
• Mauvais disque de frein: Inspectez vos disques de frein. Si l'un ou les deux sont mauvais, ils peuvent faire en sorte que vos freins soient soudainement ou inégalement. Vous devrez remplacer vos disques de frein. Ils doivent toujours être faits par paires, alors n'essayez pas de sauter.
• Voiture hors d'alignement: Si votre voiture est hors d'alignement, cela peut faire trembler votre frontal, provoquant une vibration. Obtenir un alignement.
• Suspension avant usée: Un certain nombre de pièces de suspension usées peuvent provoquer des vibrations. Des joints à billes usés, une mauvaise grille de direction, des extrémités de tir à tir usées, un mauvais roulement de roue ou un roulement de jambe supérieure, et même une mauvaise jambe avant pourrait la provoquer. Commencer à vérifier.

07 de 09

Freins traînant

Vos freins doivent se laisser aller immédiatement lorsque vous enlevez votre pied de la pédale. S'ils ne le font pas, cela peut provoquer une surchauffe de frein ainsi que des usages prématurés des pièces de freinage. Vérifiez ces problèmes potentiels:

• Bad Wheel Cylinder: Un mauvais cylindre de roue peut ne pas se détendre et libérer sa pression. Un cylindre de roue coincé fera rester les freins, même légèrement parfois. Remplacez votre cylindre de roue.
• Le frein de stationnement ne parvient pas: Si votre frein de stationnement ne se libére pas complètement, votre frein de stationnement sera un peu tout le temps. Puisqu'il est contrôlé par un câble, vous devrez peut-être lubrifier les extrémités du câble et les pièces associées au câble. Si le câble reste toujours, il peut être effiloché à l'intérieur et devra être remplacé.

08 de 09

Les freins cris ou gémissent

Les freins font ces bruits hauts pour plusieurs raisons, dont certaines ne sont pas du tout importantes:

• Plaquettes de frein usées: Lorsque vos freins sont portés et doivent être remplacés, ils sont conçus pour vous en informer en vous donnant des grincements bruyants lorsque vous appliquez les freins. Remplacez vos plaquettes de frein.
• Plaquettes de frein vibrant: Vos plaquettes de frein sont installées avec un petit joint métallique entre le plaquettes de frein et le piston. Ce joint absorbe les vibrations qui peuvent augmenter la fréquence au point de crier. S'ils sont manquants, remplacez-les. Il existe également des lubrifiants anti-squeuaux spéciaux que vous pouvez postuler pour les fermer.

09 de 09

Clude sons

Des sons qui vont "Clunk" ne sont généralement pas de bons sons. C'est vrai pour les freins. Un clunk signifie que quelque chose là-bas doit être réparé:

• Quelque chose est lâche: Si l'un des boulons qui maintiennent vos freins ensemble sont lâches, les freins s'enrouleront alors qu'ils se déplacent légèrement lorsque vous appliquez les freins. Inspectez vos boulons et écrous pour vous assurer que tout est serré.
• Composants de suspension usés ou cassés: Un certain nombre de pièces de suspension usées peuvent provoquer des vibrations. Des joints à billes usés, une mauvaise grille de direction, des extrémités de tir à tir usées, un mauvais roulement de roue ou un roulement de jambe supérieure, et même une mauvaise jambe avant pourrait la provoquer. Commencer à vérifier.