Pourquoi ma voiture n'a pas de chaleur?

C'est les morts de l'hiver et vous sortez dans votre garage pour réchauffer votre voiture avant de vous rendre au travail uniquement pour découvrir que vous n'avez pas de chaleur. Non seulement votre drive sera froide et misérable, vos dents qui bavardent et vos mains proches de la roue, mais elles pourraient également être dangereuses. Parce que si le radiateur de votre voiture ne fonctionne pas, vos défrosters ne le font pas non plus. Ce qui signifie que vous passerez probablement le voyage à essayer d'essuyer le gel de l'intérieur de votre pare-brise avec une serviette en conduisant.

Mais avant de faire cela, voyez si vous pouvez d'abord résoudre le problème. Il y a un certain nombre de choses qui peuvent faire échouer votre radiateur. Il se pourrait que le liquide de refroidissement chauffé n'atteigne pas le noyau du chauffage pour une raison quelconque ou que le ventilateur qui souffle l'air chaud provenant du noyau est mauvais.

Comment fonctionne le système de chauffage

Le système de chauffage de votre voiture n'est pas si compliqué. Votre moteur fonctionne en transformant un mélange de carburant et d'air en une série de minuscules explosions, donc naturellement, ce processus génère beaucoup de chaleur, que votre véhicule doit également avoir un système de refroidissement pour l'empêcher de surchauffer. Ce système se compose d'une pompe à eau pour faire circuler un mélange 50-50 de liquide de refroidissement et d'eau à travers le moteur, un radiateur pour libérer une partie de la chaleur dans l'air, un thermostat pour décider quand vous avez besoin de refroidir votre moteur et lorsque vous ne faites pas t, et liquide coloré du liquide de refroidissement qui circule à travers tout le système.

Lorsque ce liquide de refroidissement se réchauffe, il est transféré dans le noyau de chauffage de votre véhicule via quelques pieds de tuyau en caoutchouc à haute température. Le noyau du chauffage fonctionne comme un petit radiateur: un ventilateur souffle de l'air sur les nageoires chauffées du noyau de chauffage, créant de l'air chauffé, qui à son tour est transféré à travers une série d'évents dans la cabine de votre véhicule pour réchauffer son intérieur.

Vérifiez le noyau

Votre première étape de dépannage, alors, consiste à déterminer si le noyau du chauffage se remplit du liquide de refroidissement chaud nécessaire pour démarrer le processus de transfert de chaleur. C'est facile. Attendez simplement que vous conduisiez à une bonne vitesse, 40 mph ou plus rapidement et changez les commandes pour chauffer. Si vous ressentez même un minuscule fiche de chaleur venant à travers les évents, alors vous savez que votre noyau de chauffage reçoit probablement un liquide de refroidissement chaud. Ce qui signifie que le problème réside probablement dans votre ventilateur de chauffage. Vérifiez vos commandes pour vous assurer que votre ventilateur est allumé et essayez-le à différentes vitesses de ventilateur pour voir si vous avez juste une vitesse morte. Si vous le faites, changez les fusibles en ventilateur et vous devriez être opérationnel.

Vérifiez le liquide de refroidissement et la pompe à eau

Si vous ne ressentez même pas un filet de chaleur et que votre ventilateur fonctionne à tous les niveaux, il se peut que votre noyau de chauffage ne reçoive pas un liquide de refroidissement chaud une fois que le moteur se réchauffe. Tout d'abord, vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement pour vous assurer qu'il y a suffisamment de liquide là-dedans pour accéder à votre noyau de chauffage. Si votre radiateur est très bas sur le liquide de refroidissement, vous n'obtiendrez pas de chaleur. Si vos niveaux sont corrects, vous avez soit une mauvaise pompe à eau ou un thermostat qui n'ouvre pas.

Vérifiez le thermostat

Si votre voiture n'a pas surchauffé ou coulé chaud, votre pompe à eau n'est pas le coupable. Au lieu de cela, vous pourriez avoir un thermostat échoué, qui ouvre et ferme les circuits dans le système de refroidissement lorsque le moteur se réchauffe. Si un thermostat est coincé en position fermée, elle ne permettra jamais au liquide de refroidissement de circuler complètement, donc pas de chaleur pour vous. Vous pouvez résoudre ce problème en supprimant le tuyau du radiateur inférieur et en installant un nouveau thermostat. Consultez votre manuel de réparation pour plus de détails sur la façon de procéder.

Si vous n'avez pas le temps ou l'envie de retracer la cause de votre chaleur défaillante, un magasin peut le faire pour vous que les réparations de ce type de problème sont très raisonnables.