Pourquoi mon volant tremble-t-il?

Un volant tremblant est généralement le résultat de problèmes de pneu / roue, de problèmes de suspension et de direction, de problèmes de freinage ou d'une combinaison des trois. Si vous vivez un volant tremblant, votre véhicule a probablement un ou plusieurs des problèmes suivants.

Problèmes de pneus et de roues

De nombreux problèmes de volant sont causés par des problèmes avec les pneus et / ou les roues de votre voiture. Si votre volant tremble, vous pouvez rencontrer un ou plusieurs des problèmes suivants.

Balance des pneus

En raison d'incohérences pendant la fabrication des pneus, certaines parties du pneu sont plus lourdes que les autres pièces. Pendant que les pneus tournent, ces déséquilibres peuvent entraîner des tremblements de volant, généralement lorsque la voiture est conduite à des vitesses spécifiques. Réparer: Ayez vos pneus et vos roues équilibrés.

Usure

Alors que vos pneus accumulent des kilomètres, ils peuvent porter de manière inégale, généralement en raison de composants de direction ou de suspension en vrac. Cette usure inégale peut entraîner une vibration du volant. Réparer: Remplacez les pièces et les pneus en vrac.

Température froide

Parce qu'ils sont en caoutchouc plus durs, des pneus d'été et des pneus toutes saison peuvent développer des endroits plats à partir de la nuit par temps froid. Ces taches plates feront trembler le volant jusqu'à ce que les pneus se réchauffent. Réparer: Utilisez des pneus de neige par temps froid.

Roues enneigées

Même les roues équilibrées peuvent devenir déséquilibrées si elles sont remplies de neige ou de glace, conduisant à la vibration du volant. Réparer: Nettoyez vos roues, en particulier pendant l'hiver.

Fix-a-play

Si votre pneu a une fuite lente, Fix-A-Flat peut vous sauver dans une pincée, mais ce n'est qu'une solution temporaire. Le liquide Fix-A-Flat se glisse et déséquette le pneu, faisant trembler le volant. Réparer: Faire nettoyer le pneu et faire réparer la fuite correctement.

Dommages

Les pneus sont un composite complexe de caoutchouc, de fil d'acier et de ceintures en acier et textile. Le caoutchouc maintient l'air à l'intérieur du pneu, mais les ceintures et les fils maintiennent sa forme. Un renflement dans le flanc ou la bande de roulement, causée par une ceinture cassée, conduit à la braquage du volant. Réparer: Remplacer le pneu endommagé.

Endommager les roues

Les dommages causés par les roues sont plus répandus sur les véhicules avec des pneus à profil bas, mais cela peut arriver à n'importe quel véhicule. Si la roue est endommagée, elle ne sera pas parfaitement ronde, ce qui fait vibrer votre volant. Réparer: Réparer ou remplacer les roues endommagées.

Roue lâche

La roue est maintenue au moyeu de roue par quatre à six écrous ou boulons de roue. Si une ou plusieurs de ces attaches sont mal inappropriées, la roue peut se desserrer et secouer, provoquant le tremblement du volant. Réparer: Serrez les écrous de roue aux spécifications du fabricant à l'aide d'une clé à couple.  

Roulement de roue en vrac

Les roulements de roues, qui soutiennent le poids du véhicule et permettent aux roues de tourner, s'usent avec le temps. Le bruit du roulement de roue est un bon indicateur d'usure, mais parfois les roulements se détendent également, tremblant votre volant. Réparer: Remplacer ou régler les roulements de roue usés.

Essieu usé

Sur les véhicules à traction avant, ainsi que les véhicules à traction intégrale et à quatre roues motrices, les essieux avant conduisent les roues avant. Une articulation extérieure de la plongée universelle ou constante pourrait provoquer un tremblement de volants. Réparer: Remplacer un essieu ou un joint usé.

Problèmes de suspension et de direction

Un volant tremblant peut également être le résultat d'un de ces problèmes de suspension et de direction.

Hors d'alignement

L'alignement de la suspension et de la direction garantit que votre véhicule est en train de se dire et de diriger de manière fiable. L'alignement hors spécification peut provoquer une usure anormale des pneus et une usure prématurée des composants de suspension et de direction, qui peuvent tous provoquer des tractions de volant. Réparer: Votre véhicule aligné par un professionnel.

Suspension lâche

Les bras de contrôle et divers liens ne sont pas solidement fixés au corps, mais via des joints de balle et des bagues en caoutchouc. En plus de faire du bruit et de porter des pneus anormalement, les composants lâches peuvent faire trembler le volant. Réparer: Remplacez les composants de suspension lâche.

Direction lâche

Que vous ayez un système de rack-and-pinion ou de boîte à direction, beaucoup de points d'usure peuvent provoquer un volant tremblant. Les extrémités des tiges sont courantes, et les bagues de montage et les engrenages internes peuvent s'use. Réparer: Remplacez les composants de direction lâche.

Chocs ou entretoises usées

Même sur les routes lisses, les amortisseurs et les entretoises sont en mouvement constant, amortir le mouvement du véhicule pendant l'accélération et le freinage. Ils travaillent particulièrement dur sur les routes cahoteuses. Cependant, un amortisseur usé ou qui fuyait n'absorber aucun du mouvement, de sorte que le volant secoue alors que le ou les pneus rebondissent de façon incontrôlable. Réparer: Remplacer les amortisseurs usés.

Problèmes de freinage

Enfin, les vibrations du volant peuvent être causées par l'un des problèmes suivants avec les freins de votre véhicule.

Glissement de frein

Si le frein ne se libére pas du rotor, il restera simplement appliqué. Vous remarquerez probablement que le véhicule tire d'un côté, une odeur de freinage et un volant tremblant. Réparer: Faites réparer votre système de freinage par un technicien compétent.

Rotors «Warped»

Si le volant ne secoue que lorsque vous appliquez les freins, alors vous pourriez avoir ce qui est incorrectement appelé «Rotors déformés."C'est vraiment un matériau de frein qui est construit sur certaines sections du rotor - un signe sûr de dégâts ou un travail de frein préalable. Vous remarquerez la pulsation dans la pédale de frein ainsi que dans le volant. Réparer: Refaire surface les rotors avec un tour de frein sur voiture ou remplacer correctement les composants pliés et le couple.

Prévention des vols de volants

Il y a tellement de pièces en jeu dans le véhicule moyen qu'il n'est pas surprenant que l'un d'eux puisse provoquer un tremblement de volants. Plusieurs petites défauts s'accumulent souvent, faisant du diagnostic et réparez une proposition difficile et coûteuse. Pourtant, il y a plusieurs façons d'éviter un volant tremblant en premier lieu, et tout se résume à un entretien régulier.

1. Faites tourner vos pneus et équilibré tous les 5 000 miles.
2. Utilisez des pneus saisonnièrement appropriés.
3. Vérifiez et ajustez la pression des pneus au moins une fois par mois, sinon chaque semaine.
4. Assurez-vous de ne pas faire à la main vos roues pour éviter les dommages causés par des noix de roue lâche ou surpassées.
5. Une fois par an, ainsi que chaque fois que vous obtenez de nouveaux pneus, demandez un alignement informatisé à quatre roues.
6. Lorsque vous conduisez, faites de votre mieux pour éviter les nids de poule et les bosses majeures. Si vous frappez quelque chose de grave (e.g. un nid-de-poule ou un trottoir), vous pourriez avoir besoin d'un alignement pour corriger tout dommage.
7. Tous les six mois ou 5 000 miles, faites vérifier complètement votre véhicule par un technicien compétent de réparation automobile.
8. Faire remplacer ou régler les pièces en vrac dès que possible.