Pourquoi tu devrais réduire vos roues d'hiver

Vous avez donc décidé d'investir dans un ensemble de roues supplémentaires pour mettre vos pneus de neige pour la conduite d'hiver. La question devient maintenant: ces roues d'hiver devraient-elles être plus petites que ce que vous avez actuellement sur votre voiture ou si elles ont la même taille?

La plupart des experts automobiles conviennent que si vous utilisez votre véhicule avec des roues de 17 pouces, 18 pouces ou même de plus grande taille pendant le printemps, l'été et l'automne, vous devriez vraiment envisager de réduire vos roues d'hiver à 16 pouces, peut-être même 15 pouces, si possible. Il y a un certain nombre d'avantages à le faire, à la fois en matière de performance et d'économie.

Mesurer la taille des pneus

Assurez-vous que votre voiture peut prendre des roues plus petites avant d'acheter quoi que ce soit. Certaines voitures, en particulier les véhicules hautes performances, ont des étriers de frein surdimensionnés ou d'autres modifications qui rendent impossible des roues plus petites que la taille du fabricant d'équipement d'origine (OEM). Une fois que vous avez décidé d'une taille de roue, vous pouvez déterminer la taille du pneu appropriée.

Performance

Bien qu'il puisse sembler logique que les pneus plus grands fassent mieux dans la neige et la glace - il y a plus de surface avec laquelle "saisir" les pneus et les roues à petits routes ont réellement l'avantage supérieur en ce qui concerne l'adhérence et les performances. C'est une question de physique simple. Un pneu plus petit et plus étroit avec un profil plus élevé a une meilleure traction dans la neige profonde et la neige fondante et est beaucoup moins susceptible d'aquaplane sur la glace et sous la pluie. De plus, le plus petit pneu coupe plus efficacement la neige car le poids de la voiture appuie sur un ensemble plus ciblé de correctifs de contact. Les pneus larges et à profil bas ne roulent pas autant que «charrue», ce qui est une action beaucoup plus instable dans la neige et la glace.

Économie et considérations de stockage

Les roues plus petites, qu'elles soient alliées ou acier, sont généralement un peu moins chères que les plus grandes. Les roues en acier sont un peu moins chères que l'alliage, et la plupart des jantes en acier vont être dimensionnées à 16 pouces ou moins de toute façon. Non seulement les roues plus petites sont moins chères, mais les pneus plus petits le sont également, en particulier les pneus de neige. Alors que les pneus de neige de 17 pouces sont plus chers que 16 pouces, les pneus de neige de 18 pouces sont beaucoup plus cher. La courbe de prix devient encore plus forte au-delà de 18 pouces.

Enfin, parce que vous devrez stocker vos pneus / roues de neige pendant environ huit mois de l'année, ils prendront beaucoup moins d'espace de stockage s'ils sont plus petits.