2A6X1 - Propulsion aérospatiale

Propulsion aérospatiale 2A6X1 La spécialité de l'emploi dans l'Air Force est un travail enrôlé responsable de l'inspection, du maintien, de la modification, des tests et de la réparation des méthodes de propulsion principales de l'artisanat aérien. Cela comprendra les connaissances et l'expérience avec les avions avec des hélices, des turbopoptropuls et des moteurs à turbosha, des moteurs à réaction, des moteurs à turbine à petits gaz et un équipement de support du sol (SE).
Devoirs et responsabilités:
Planifie, organise et dirige les activités de maintenance de la propulsion aérospatiale. Interprets et met en œuvre la directive et les publications concernant les fonctions de maintenance, y compris les pratiques de maintenance en toute sécurité. Détermine les exigences des ressources, y compris les installations, l'équipement et les fournitures. Inspecter et évaluer les activités de maintenance.
Conseille, effectue le dépannage et détermine les procédures de réparation sur les moteurs d'avion. Diagnostic et répare les dysfonctionnements à l'aide de publications techniques. Résout les problèmes de maintenance en étudiant les dessins, le câblage et les diagrammes schématiques, les instructions techniques et l'analyse des caractéristiques de fonctionnement des moteurs et hélices d'avion. Inspecter, certifie et approuve les actions de maintenance terminées.

Supprime, installe, inspecte, répare et modifie les modules, les modules et composants du moteur, ainsi que les hélices et les composants de l'hélice. Démonte et assemble des moteurs et des hélices adhérant aux procédures prescrites. Prépare les moteurs et les hélices pour l'installation, le stockage ou le transport. Teste des composants utilisant des maquettes de banc et des équipements de test. Installe et supprime les moteurs sur les tests de test, et exploite, évalue et effectue des fonctions de test sur les moteurs. Accomplit la maintenance de l'opérateur sur les tests de test. Inspecter et maintient le sol du moteur SE. Exploite et effectue des inspections d'opérateur sur SE connexe. Sélectionne, utilise et prend soin des outils spéciaux, des outils à main et des équipements de test. Utilise et élimine les déchets et les matériaux dangereux.

Analyse, interprète et recommande des actions de maintenance sur la base de déménagements de moteur et de données sur le système de surveillance du moteur. Coordonne avec le gestionnaire de moteur de base pour analyser les déménagements de moteur planifiés; Recommande des actions de prévision aux calendriers de maintenance hebdomadaires ou mensuels.
Qualifications spécialisées:

Éducation minimale - Diplôme d'études secondaires, GED avec 15 crédits universitaires, a préféré une expérience en mécanique avec des cours de sciences, de mécanique et de mathématiques.

Exigences ASVAB - Mécanique

QUALIFICATIONS

• La connaissance est obligatoire des principes mécaniques, hydromécaniques, électriques et pneudrauliques s'appliquant aux moteurs à réaction et à turbopropulseurs et aux hélices; Principes d'analyse de l'huile; porter des critères et des directives métalliques; concepts et application des directives de maintenance; utiliser et interpréter des diagrammes et des publications techniques; et la manipulation, l'utilisation et l'élimination appropriées des déchets et des matériaux dangereux.
• Achèvement des cours de maintenance de propulsion aérospatiale appropriés pour la spécialité
• Vision des couleurs normale
• Achèvement d'un chèque actuel de l'agence nationale, chèques et crédit d'agence locale
• Achèvement de 8.5 semaines de formation militaire de base
• Doit avoir entre 17 et 39 ans

Entraînement. Pour l'attribution de l'AFSC 2A631B / C / D ou E, l'achèvement d'un cours de maintenance de propulsion aérospatial de base, spécifique au suffixe, est obligatoire.

Expérience. L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiquée: (Note: Voir l'explication des codes spécialisés de l'Air Force).

2A651A. Qualification et possession de l'AFSC 2A631C, D ou E. De plus, une expérience dans des fonctions telles que l'installation, le maintien ou la réparation des moteurs à réaction aérospatiale.
2A651B. Qualification et possession de l'AFSC 2A631B. En outre, une expérience dans des fonctions telles que l'installation, le maintien ou la réparation des moteurs ou des hélices de propulsion ou propertus à un turboppette d'aéronef ou à turbofs.
2A671X. Qualification et possession de l'AFSC 2A651X. Expérience en expérience d'exécution ou de supervision des fonctions impliquant l'installation, la réparation, les tests ou la modification des moteurs ou des hélices.
2A691. Qualification et possession de l'AFSC 2A671X. Expérimentez également la gestion ou la réalisation d'activités de réparation pour les moteurs aérospatiaux, les hélices et les fonctions de maintenance associées.

Autre. Pour l'entrée dans cette spécialité, la vision des couleurs normale telle que définie dans l'AFI 48-123, examen médical et normes, est obligatoire.
Shredouts spécialisés:
Portion de suffixe d'AFS auquel

Un jet moteurs
B Turbopropulse et propulsion à turboshish
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020
D F100, moteurs à réaction F119
E F101, F110, F118, F404, J85 JET MOTELS

Remarque: Shredout A est applicable aux niveaux de 5 et 7 skill uniquement. Shredout B est applicable aux niveaux de 1, 3, 5 et 7 skill. Les shredouts C, D et E sont applicables aux niveaux de 1 et 3 skill uniquement. Shredouts C, D et E fusionnent pour former Shredout A au niveau des 5 skills.

Taux de déploiement pour cet AFSC

REQUIRE DE RÉPOSITION: g

Profil physique: 333132

Citoyenneté: Oui

Score d'aptitude requis: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (modifié en M-40, effectif 1 juillet 04).

2A6X1B: M-51 (modifié en M-56, effectif 1 juillet 04).

Emplacements d'attribution possibles

Où les avions volent, atterrissent et sont maintenus.

L'avion qualifié en tant que propulsion aérospatiale 2A6X1 La spécialité de l'emploi gère les fonctions et activités de propulsion aérospatiale. Sous-groupe professionnel du DoD connexe: 601.