Restrictions d'école technique de l'Air Force

Lorsque vous arrivez à l'Air Force Technical School, l'une des premières choses que vous remarquerez est toutes ces personnes qui courent avec des cordes tressées de couleur différente sur leurs épaules gauche. Vous vous demandez peut-être ce que signifient ces cordes et quand vous pourriez en avoir un.

Les «cordes» sont des étudiants qui ont des responsabilités de leadership spéciales, ou qui exercent des tâches spéciales. Les cordes peuvent être vert, jaune, bleu, blanc, noir et de nombreuses autres couleurs et chaque couleur signifie une compétence ou une responsabilité particulière.

Chefs d'aviateurs

Le but d'un leader de la formation militaire (MTL) aérien est d'améliorer le moral de l'aviation et d'améliorer les compétences en leadership personnel. Les MTL sont des leaders des aviateurs non commandés qui supervisent ou surveillent les étudiants affectés à leur escadron ou placés sous leur charge.

Corde verte

Une "corde verte" est un "chef de la baie" ou un "chef d'élément."Les étudiants motivés se portent volontaires pour ce poste. Ils sont généralement responsables de tous les aviateurs affectés à une baie ou à un élément de dortoir et sont généralement ceux qui marchent les élèves vers et depuis la classe.

Corde jaune

La corde jaune est une "corde de sol" ou "chef de vol."Ils sont généralement responsables de tous les aviateurs affectés à un sol ou un vol de dortoir. C'est un pas de la corde verte. Ils ont généralement une plus grande responsabilité de responsabilité et de supervision. Ils sont généralement responsables de s'assurer que les dortoirs sont maintenus aux normes. Les cordes vertes qui montrent des compétences en leadership exceptionnelles peuvent être sélectionnées pour ce poste.

Corde rouge

C'est le superviseur étudiant "le haut" (leader de l'équipe). Ils sont sélectionnés parmi les cordes jaunes qui montrent des qualités de leadership exceptionnelles. Les «cordes rouges» fonctionnent généralement directement pour le chef et le MTL senior et fournissent une supervision et des conseils générales aux autres cordes étudiants. Les cordes rouges sont responsables de tous les aviateurs affectés à un quart de travail ou à l'escadron. C'est le poste de leadership le plus élevé qu'un étudiant peut obtenir dans une école technique.

Cordes spéciales

Il existe trois postes de service spécial pour "Cordes d'étudiants:"

• Corde blanche - Guide de la chapelle
• Corde noire - Équipes de forage étudiant et équipes d'activités spéciales
• Argent ou bleu et blanc - Corps de batterie et de clairon

Sélection de leaders aviateurs

Les dirigeants aviateurs seront en première classe de l'aviateur et auront une moyenne minimum de 80%. Si un membre n'a pas de moyenne de notes, il doit progresser de manière satisfaisante pour gagner ce statut.

Le chef adjoint du vol ou supérieur approuvera les candidats à devenir des chefs d'avion après un examen de leurs dossiers étudiants et de leurs entretiens personnels. En faisant des sélections, le chef de vol adjoint considère ce qui suit:

• Infractions disciplinaires
• Rapport de base de la formation militaire (BMT)
• Recommandations de l'instructeur
• Expérience de leadership passée.

Si aucune première classe aviation qualifiée n'est affectée à l'unité, les dirigeants aviateurs ne peuvent être sélectionnés dans les rangs de l'aviateur et, par la suite, Airman Basic.

Le programme Airman Leader se compose de trois phases. La phase I reçoit et examine le Guide du leader aviateur (ALG). La phase II consiste à assister au Course Airman Leader Course (ALC) mené par le Military Training School Facility (MTSF), et la phase III est une formation de continuation dans l'escadron.

Le chef adjoint du vol ou supérieur supprimera un statut de leader de l'aviateur de ceux qui abusent de leur autorité ou qui n'effectueront pas les tâches assignées. Si la moyenne de la note d'un chef d'aviateur tombe en dessous de 80% ou qu'elle ne progresse pas de manière satisfaisante, il peut continuer le statut de leader de l'aviateur jusqu'au test ou retest. Les résultats du test de bloc ou du retest détermineront si le statut de leader de l'aviateur continu est attribué. Seul un chef de vol adjoint ou plus peut rétablir un aviateur dans le statut de leader.