Profil de l'emploi de l'armée 15U Chinook CH-47 Réparation d'hélicoptère

 C'est bien quand un titre d'emploi de l'armée dit exactement ce que le travail impliquera. Le réparateur d'hélicoptères CH-47 est, sans surprise, chargé de réparer ces hélicoptères. Surnommé le "Chinook", cet avion est l'un des plus lourds de l'armée et est utilisé dans de nombreuses missions chaque année. Ce travail obtient la désignation de la spécialité professionnelle militaire (MOS) 15U. 

Histoire de l'hélicoptère Chinook

Cet hélicoptère de transport fait partie de l'armée depuis la guerre du Vietnam alors qu'il a joué un rôle déterminant dans les soldats et les fournitures dans les régions montagneuses du pays insulaire.

Le quinnat a deux moteurs de chaque côté de son pylône arrière. Puisqu'il a des rotors contre-rotants, il n'a pas besoin des frais généraux traditionnels, ou un rotor vertical antitorque. Cela lui donne le pouvoir de soulever et de pousser sans modifications majeures à son centre de gravité. Cela le rend idéal pour le levage et la suppression de la cargaison, et est plus stable car il plane. Et si l'un de ses moteurs échoue, l'autre moteur peut alimenter ses deux rotors. 

Fonctions pour les MOS 15U

Ces soldats retirent et installent les moteurs, les rotors, les boîtes de vitesses, les transmissions et les commandes de vol mécaniques dans le quinnat et inspectent toutes ses pièces, y compris les ailes, le fuselage et la queue. 

Informations sur la formation pour MOS 15U

La formation professionnelle pour un réparateur d'hélicoptères CH-47 nécessite dix semaines de formation au combat de base et 16 semaines de formation individuelle avancée à Fort Eustis en Virginie. Vous apprendrez la réparation du moteur, y compris la façon de réparer les systèmes hydrauliques, de carburant et d'électricité, ainsi que de réparer l'aluminium, l'acier et les cellules et les revêtements en aluminium, en acier et en fibre de verre.

Vous devrez marquer au moins 104 dans la zone d'aptitude de maintenance mécanique (MM) des tests de batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB), mais aucun ministère de la Défense n'est requis pour les MOS 15U. 

Il y a cependant quelques facteurs qui pourraient vous rendre inéligible pour ce travail. Des antécédents de consommation de drogue ou d'alcool sont disqualifiants, tout comme l'utilisation de la marijuana après l'âge de 18 ans. Toute instance documentée de vente ou de possession de stupéfiants ou d'autres drogues dangereuses vous disqualisera également de ce travail. 

Occupations civiles similaires à MOS 15U

Alors que de nombreux réparateurs d'hélicoptères vont à l'école de pilotage et deviennent des pilotes, tous ne font pas. Vous serez bien positionné pour une variété de carrières après avoir quitté l'armée. Le plus évident est une carrière potentielle en tant que mécanicien de cellule ou de compagnie aérienne. Mais vous serez également éligible à une variété d'emplois mécaniciens et serez probablement qualifié pour travailler dans un garage, un atelier de carrosserie ou un concessionnaire automobile.