Profil de carrière Air Force Aerospace Medical Services

Comme les hommes du Corps de la Marine, les aviateurs s'enrôlant pour Air Force Specialty Code (AFSC) 4N0X1 - Spécialistes de services médicaux aérospatiaux - ont un très grand pas de plus avant d'eux. Leur piste de carrière est un parapluie pour de nombreuses spécialisations de service qui dirigent la gamme des services médicaux, du technicien médical d'urgence à une infirmière pratique sous licence.

Devoirs et responsabilités

Les spécialistes des services médicaux de l'Air Force peuvent travailler sur le sol ou dans les airs. En général, ils sont considérés comme faisant partie de l'équipe de soins infirmiers, mais leurs tâches peuvent être nombreuses et variées:

• Les tâches de base inhérentes à tout environnement médical comprennent la gestion des dossiers des patients, la prise de signes vitaux et la gestion des soins aux patients d'un membre de l'équipe ou d'un leader de l'admission à la sortie. Cela peut inclure des soins postopératoires, un soutien à la vie d'urgence et même une prise en charge des patients morts ou mourants et des membres de leur famille.
• Les spécialistes des services médicaux participent également aux exercices de formation et dirigeaient pour d'autres membres du personnel. Selon le manuel de classification enrôlé de l'Air Force, la formation et l'enseignement comprennent "un soutien à la vie de base… une formation périodique en cas de catastrophe, des exercices d'incendie et des procédures d'évacuation… [et] des domaines tels que le technicien médical d'urgence et les soins de copain auto-aimés."
• Certains aviateurs peuvent également être appelés à agir en tant que techniciens médicaux de service indépendants (IDMT), opérant sans la supervision d'un médecin dans des publications petites ou éloignées. Dans ces cas, tout tombe sur l'IDMT, y compris "la pharmacie, les tâches de laboratoire, de bioenvironnement, de santé publique, de logistique médicale et d'administration médicale."
• Ensuite, bien sûr, un aviateur en AFSC 4N0X1 peut également se spécialiser en tant qu'infirmière pratique agréée (LPN). Ils peuvent manquer de la commission des officiers et de l'indépendance des infirmières autorisées (RNS) dans l'armée, mais un LPN occupe une place de valeur dans l'équipe de soins infirmiers. Il ou elle remplit de nombreuses fonctions fondamentales de soins aux patients, libérant des IA de se concentrer sur des fonctions exclusives à leurs licences telles que l'évaluation des patients et l'enseignement.
• Enfin, les aviateurs de services médicaux aérospatiaux peuvent effectuer d'autres tâches spécialisées telles que l'évacuation aéromédicale, les allergies et l'immunisation, les diagnostics de neurologie, les soins intensifs, le traitement hyperbare et l'hémodialyse.

Exigences militaires

Un diplôme d'études secondaires ou un GED met les candidats à la course initiale pour l'enrôlement en tant qu'avières de service médical aérospatial, et le manuel de classification enrôlé ajoute également qu'il pourrait appartenir que les personnes intéressées par le domaine ont "des cours en sciences générales, en biologie, en psychologie et en chimie "Sous leur ceinture.

De plus, lors de la prise de la batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB), Rod Powers nous dit que les enrôlés intéressés par ce domaine de carrière devraient viser un score d'aptitude générale - basé sur le raisonnement arithmétique et l'expression verbale - de 44 ou plus.

Une licence pour exploiter des véhicules à moteur gouvernementaux est également nécessaire. Bien que vous recevrez cette formation et cette licence une fois enrôlé, ce n'est probablement pas une mauvaise idée d'avoir déjà un permis de conduire et une expérience sur la route.

Enfin, ceux qui emménagent dans la spécialité en neurologie des services médicaux ne doivent avoir "aucun enregistrement d'instabilité émotionnelle."

Éducation

Bien que vous assisteriez d'abord à Boot Camp, la véritable formation technique commence au campus de l'éducation médicale et de la formation (METC) à Fort Sam Houston, au Texas, où le personnel médical de toutes les succursales de service se réunisse pour apprendre et affiner leurs compétences.

Les temps de formation peuvent varier en fonction des progrès d'un étudiant et de la piste de carrière individuelle. Initialement, c'est un bon pari que tout 4n0x1 commencera par le programme de technicien médical de base de METC, qui enseigne également le Corpsmen de la Marine. Le contenu du cours se concentre sur des sujets médicaux généraux comme la «terminologie médicale, l'anatomie et la physiologie, [et] un soutien à la vie de base», en mettant l'accent sur les fonctions de technicien médical d'urgence. Contrairement aux hommes du corps, les spécialistes des services médicaux de l'Air Force se poursuivent dans une deuxième phase du programme en mettant l'accent sur l'expérience clinique pratique dans les établissements médicaux militaires.

Les aviateurs qui vont le long-courrier pour une carrière militaire se retrouveront probablement à plusieurs reprises à METC pour une formation de suivi, en particulier lors du choix de se spécialiser dans des domaines tels que la neurologie ou la pratique du LPN.

Certifications et perspectives

Les certifications et les licences sont plus qu'un simple avantage de stimulation de curriculum vitae pour ceux qui veulent passer à une carrière civile; Ils sont une exigence de progression dans l'armée de l'air. Pour la promotion des niveaux d'apprenti, compagnon et artisan d'AFSC 4N0X1, les aviateurs sont requis Pour détenir une licence de technicien médical d'urgence de base actuel (EMT-B). Bien sûr, les individus peuvent également aller au-de.

N'oubliez pas, bien sûr, que grâce à l'expérience, à la formation et à une éducation en congé, un aviateur dans les services médicaux a également une bonne chance d'obtenir un diplôme et de s'asseoir pour l'examen pour devenir un LPN - plus rapide que -Industrie de la croissance moyen dans le secteur civil, selon le Bureau of Labor Statistics.