Diagnostic du grand code d'erreur EGR

Le code d'erreur P0401, qui apparaît dans des voitures comme la Chevrolet Volt, est devenu tristement célèbre pour alerter la mécanique d'un système de recirculation de gaz d'échappement mal qui fonctionne mal. Ce n'est jamais une bonne nouvelle, mais il y a toujours de l'espoir, surtout si vous êtes prêt à essayer de diagnostiquer le problème vous-même avant de vous rendre à votre mécanicien.

Une bonne valve a mal tourné

Votre voiture fonctionne mal. Vous avez essayé de l'ignorer, mais il n'y a tout simplement pas de retour au dos au fait que votre léger moteur (CEL) vous regarde en face, menaçant d'échouer votre voiture lors de son prochain rendez-vous d'inspection des émissions. Vous emmenez votre voiture à l'atelier de réparation pour une analyse professionnelle, et ils vous disent que vous aurez besoin d'une nouvelle vanne EGR. Vous êtes en train d'imaginer des centaines de dollars qui volent de votre portefeuille lorsque vous décidez de vous demander si une nouvelle valeur est vraiment nécessaire. Bien sûr, le technicien a scanné le code d'erreur, mais ce n'est pas parce que cela signifie que votre EGR échoue qu'il doit être remplacé. Malheureusement, parfois les propriétaires de magasins forcent leurs techniciens à prendre l'itinéraire le plus simple et le plus évident plutôt que de passer des heures supplémentaires à diagnostiquer un problème. Dans la défense de la boutique, en remplaçant probablement votre vanne EGR serait Éliminez le code d'erreur, éteignez le CEL et permettez-vous de passer l'inspection des émissions.

Ce que signifie le code d'erreur P0401

Une chose est certaine: le code d'erreur P0401 signifie spécifiquement que vous avez un "flux réduit" dans votre système de recirculation de gaz d'échappement. Une valve EGR coincée et / ou en ruine provoquera certainement un débit réduit, mais le colmatage n'importe où le long de la route EGR peut entraîner la même réduction et il y a beaucoup de points auxquels cela peut arriver. Heureusement, dans la plupart des cas, tout ce que vous avez à faire est de nettoyer ces composants pour restaurer le système à sa pleine capacité, ce qui éteindra le voyant du moteur de contrôle et gardera votre argent dans votre portefeuille.

Nettoyer ou remplacer?

Il n'est pas difficile de nettoyer votre valve, bien que cela prenne du temps. N'oubliez pas de laisser votre moteur refroidir soigneusement avant de faire un service comme celui-ci. Les gaz d'échappement sont très chauds et il peut prendre un certain temps pour que les composants de votre moteur se refroidissent après le chauffage jusqu'à la température de fonctionnement complète. Ensuite, déconnectez toutes les connexions électriques à votre vanne EGR et poussez tout le câblage en toute sécurité à l'écart. Enfin, assurez-vous que vous portez de vieux vêtements, avez retiré tous les bijoux, reculé vos cheveux s'il est long et porte une protection pour les yeux lorsque vous commencez à vous éloigner du nettoyeur en glucides. La sécurité d'abord!

Une fois que vous avez retiré la vanne EGR elle-même, secouez-la. Si vous entendez la valve à l'intérieur de l'ouverture et de la fermeture, cela signifie qu'il fonctionne toujours et que vous pouvez probablement vous débarrasser du nettoyage pour remettre les choses en ordre. Si vous n'entendez pas ce son d'ouverture et de fermeture, il y a moins de chances qu'il se rétablit. Mais ça ne fera pas de mal de lui donner un bon nettoyage de toute façon. Vous saurez une fois que vous aurez conduit la voiture si l'EGR est hors de réparation.

Le nettoyage du reste du système est simplement une question de supprimer les choses noires qui se sont accumulées dans la plomberie du système. Vous pouvez le faire avec un nettoyeur en glucides. Si vous pouvez retirer certains des tuyaux et les tremper, cela aide. Sinon, donnez-leur simplement un bon trempage à l'intérieur avec le nettoyant en glucides, puis utilisez une brosse filaire douce, un nettoyeur de tuyaux ou un petit chiffon pour l'essuyer.

Aller faire un tour

Une fois que vous avez donné un nettoyage grave au système, réasselez-le et commencez à conduire. Vous saurez dans un jour environ si vous avez toujours un problème EGR obstrué. S'il s'avère que vous devez toujours remplacer la vanne EGR, allez-y et emmenez-la chez votre mécanicien. Mais il y a au moins 50% de chances que vous ayez résolu votre problème sans dépenser d'argent.